洛陽地鐵得以修建，應(yīng)該說是趕上了好時(shí)候，湊得了好時(shí)機(jī)。回答問題，洛陽地鐵修好后會(huì)不會(huì)停一部分公交車，幾屆洛陽市委市政府都?xì)椌邞]、苦謀發(fā)展，尤其是洛陽新區(qū)洛龍區(qū)的建立，拉大了城市框架，盤活了旅游資源，吸引了工業(yè)入住，帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，洛陽地鐵啟動(dòng)規(guī)劃于2009年，啟動(dòng)申報(bào)于2016年，當(dāng)年即獲批建設(shè)，也就是現(xiàn)在在建的洛陽地鐵一期工程，包括洛陽地鐵1號(hào)線和2號(hào)線。

1、洛陽地鐵規(guī)劃了幾條線，進(jìn)程怎么樣？

洛陽地鐵在建2條，遠(yuǎn)期規(guī)劃4條，更遠(yuǎn)期甚至有8條，但很長一段時(shí)間內(nèi)，洛陽也就只會(huì)有2條地鐵！洛陽是中西部唯一在建地鐵的非省會(huì)城市，這一點(diǎn)也是洛陽的驕傲，是面對(duì)其他中西部非省會(huì)城市時(shí)非常有底氣和自豪的一點(diǎn)。洛陽地鐵得以修建，應(yīng)該說是趕上了好時(shí)候，湊得了好時(shí)機(jī)，洛陽地鐵規(guī)劃的早，申報(bào)的早。洛陽地鐵啟動(dòng)規(guī)劃于2009年，啟動(dòng)申報(bào)于2016年，當(dāng)年即獲批建設(shè)，也就是現(xiàn)在在建的洛陽地鐵一期工程，包括洛陽地鐵1號(hào)線和2號(hào)線，

隨后，在2018年，國家即出臺(tái)了關(guān)于城市地鐵申報(bào)的準(zhǔn)入門檻，明文規(guī)定，修建地鐵的城市需同時(shí)滿足1、GDP大于3000億，2、一般公共預(yù)算收入大于300億，3、城區(qū)人口大于300萬。在洛陽地鐵申報(bào)時(shí)，洛陽市并不滿足條件，一直到今年2020年，洛陽市仍然不同時(shí)滿足這3個(gè)條件，其實(shí)也就是最難的城區(qū)人口條件。

洛陽差距還有80萬人左右，按照洛陽年城區(qū)人口自然增長速度，要達(dá)標(biāo)還要起碼40年，更何況，關(guān)于地鐵準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)還有收緊的可能。因此，洛陽地鐵2號(hào)線之后的線路將很難再報(bào)批，洛陽也將在很長一段時(shí)間內(nèi)僅有這兩條地鐵線路，至于規(guī)劃，洛陽當(dāng)前是規(guī)劃了4條線路，在建的1號(hào)線，西起于中州西路西端的谷水站，東至中州東路延長線，貫穿澗西區(qū)、西工區(qū)、老城區(qū)、瀍河區(qū)，終點(diǎn)是位于洛龍區(qū)白馬寺鎮(zhèn)的楊灣站，是緊密聯(lián)系中心城區(qū)洛北板塊的東西向骨干交通線路。

該線路全長22公里，平均間距為1.3公里，沿線共設(shè)谷水、秦嶺路、武漢路等18座車站，均為地下兩層站，共有119個(gè)地鐵出入口，線路標(biāo)識(shí)色為牡丹紅；在建的2號(hào)線，設(shè)站19座，其中一期起自經(jīng)三路站，終點(diǎn)至龍門大道站，長約18.3公里，設(shè)站15座，投資140.3億元，列車采用6B編組，一期計(jì)劃2022年建成投入運(yùn)營，

2、洛陽地鐵修好后會(huì)不會(huì)停一部分公交車？

回答問題，洛陽地鐵修好后會(huì)不會(huì)停一部分公交車？洛陽地鐵線路規(guī)劃是經(jīng)過全面的科學(xué)論證的，具有一定的前瞻性，是全面的科學(xué)的，與洛陽城市未來的發(fā)展規(guī)劃和走向相適應(yīng)的，地鐵開通將加速洛陽的城市發(fā)展速度，提升洛陽的城市品質(zhì)，促進(jìn)居民生活質(zhì)量的進(jìn)一步提告。地鐵的開通，與公交車服務(wù)城市居民生活，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展不矛盾，相反會(huì)相互補(bǔ)充，公交車不僅不應(yīng)該停，而且應(yīng)該開通的更加多一些的線路，與地鐵對(duì)接，實(shí)現(xiàn)地上地下的聯(lián)合運(yùn)輸能力，更加方便群眾出行，也最大限度的發(fā)揮地鐵的功能，

3、洛陽地鐵有沒有被叫停？

洛陽地鐵建設(shè)正在如火如荼的進(jìn)行中，目前一號(hào)線正在施工，二號(hào)線規(guī)劃設(shè)計(jì)已經(jīng)完成。洛陽市城市軌道交通1號(hào)線工程西起谷水站，東至楊灣站，依次沿中州西路、武漢路、西苑路、延安路、中州中路、中州東路敷設(shè)，串聯(lián)澗西區(qū)、西工區(qū)、老城區(qū)、瀍河回族區(qū)，沿途設(shè)置谷水站、秦嶺路站、武漢路站、長安路站、上海市場站、牡丹廣場站、七里河站、王城公園站、解放路站、周王城廣場站、應(yīng)天門站、麗景門站、青年宮站、夾馬營站、啟明南路站、塔灣站、史家灣站、楊灣站等18座車站。

1號(hào)線線路全長為22.403公里，按地下線敷設(shè)，平均站間距為1.3公里，與規(guī)劃線網(wǎng)中的2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線各有一座換乘站；在牡丹廣場站和麗景門站設(shè)置主變電所2座，線路西端設(shè)紅山車輛基地，接軌于谷水站。2號(hào)線屬于大運(yùn)量線路，將采用與1號(hào)線一致的B型車，全自動(dòng)駕駛，設(shè)置為6輛編組，列車最高運(yùn)行時(shí)速為80公里，每列車載客量達(dá)1258人。