我在東莞20年了，我小舅子也跑了1年半的滴滴，從18年中到20年初，就是在東莞跑的。三，就是滴滴公司，他們抽20%甚至更多，第一類全職跑車，年級40-50左右完全依靠滴滴賺取收入，現在已經越來越多地人加入全職大軍，雖然越來越多地人說跑滴滴沒錢賺，反而卻有越來越多地司機加入全職跑車行業，這也能反映出，在智能科技，互聯網越來越發達地時代，沒有一技之長已經很難賺取到多高地收入，所以全職跑車的大多數40-50歲左右地師傅，因為沒有一技之長，很難找到有這么高收益地工作，滴滴地出現，對他們是強大的誘惑力，毫無抗拒地加入到滴滴。

1、東莞滴滴真這么好做嗎？

感謝誠邀回答，有粉必回！為什么打開滴滴出行大街上到處都是等待接單地車呢，為什么大多數司機都說沒錢賺還這么多賣力地跑呢！跑滴滴就目前而言，一線城市跑一天差不多7-8百二線城市5-6百三.四線城市基本在3-4百左右，當然油費，車輛保養沒算進去，目前跑網約車已經行成一種潮流，跑滴滴分為二個類型！也分了二類人！第一類全職跑車，年級40-50左右完全依靠滴滴賺取收入，現在已經越來越多地人加入全職大軍，雖然越來越多地人說跑滴滴沒錢賺，反而卻有越來越多地司機加入全職跑車行業，這也能反映出，在智能科技，互聯網越來越發達地時代，沒有一技之長已經很難賺取到多高地收入，所以全職跑車的大多數40-50歲左右地師傅，因為沒有一技之長，很難找到有這么高收益地工作，滴滴地出現，對他們是強大的誘惑力，毫無抗拒地加入到滴滴！第二類兼職跑車，年紀20-40左右大多數都是有工作，有家室，生活壓力巨大，工資中等水平，每個月出去開銷房租，車貸，或者房貸。

已經所剩無幾，對額外兼職賺外快抱有很大地渴望，滴滴的出現也正好毫無疑問地選擇加入滴滴兼職跑車大軍，每天下班之后還要出去兼職跑車1.2小時，周六周末，放棄休息加入賺外快大軍，雖說辛苦，賺的不多，但也能依靠跑車賺外快給自己每個月解決了一比不小地開銷！這就是為什么跑車沒什么錢賺，大街上車子越來越多地原因，每個人都是生活所迫，都想利用現有地資源爭取讓自己多賺點！讓自己地家人過的更好點！喜歡我的文章請關注哦，專業解答各類網約車問題！回粉必回永不取消，。

2、現在在東莞跑網約車怎么樣，我想去開網約車，歡迎同行支支招？

你好，現在東莞跑網約車怎么樣？很差，很累，掙不到錢，而且極大可能要賠錢進去，就是這樣，而且不光這樣，還有很多坑等著你。再加上現在疫情情況，跑網約車不是餓死就是累死，我在東莞20年了，我小舅子也跑了1年半的滴滴，從18年中到20年初，就是在東莞跑的。最后的結果是棄車而去孑然一身，開滴滴以來一分錢沒存下來，買車的營運保險都是分期的。

而且虧了35000元錢，這35000是首付和其他費用，他當時是以租代購的方式整了一臺本田凌派。那么他一天掙多少跑多少流水呢？基本上每天跑14個小時，掙400-550這個水平，我覺得平均420這個水平，必須是跑14個小時或更多，這420減掉油錢120，減掉月供125，減掉保險28元（平均到每天），減掉車子保養10元（一個月差不多保養一次，算300），減掉生活費40元，只剩下97元，區區的97元。

一天工作14個小時，只能掙到97元，一天工作14小時，一個月工作28天，才掙2716元。可憐！錢沒掙到不說，長年累月長時間的開車，你必須得生病，腰椎腰椎間盤肯定出問題，再加上現在疫情，人員流動減少，就業減少失業增多，成了壓垮我小舅子的最后一根稻草。這種低首付以租代購的模式設計的很漂亮，這就是他們玩上層金融的魅力，

我小舅子這么努力的工作，總歸是為社會創造了價值，他自己沒掙到錢，那么價值和錢去哪了，讓我來告訴你。有三部分，一，賣車的，那首付費用35000賣車的拿了1萬左右，二，做汽車金融放貸的，13萬的凌派，首付加3年還完得17萬多，他們掙去4萬多。三，就是滴滴公司，他們抽20%甚至更多，還有就是賣汽油的也掙了，這算是增值了。

所以你拼命的干活流汗都是為別人在掙錢，自己只得一口飯吃，你甩手不干，你又不想虧那交的首付保險什么的35000元，所以你就成了上了枷鎖的奴隸，身不由己，所以說他們設計的這個套路真是漂亮，最后我小舅子不干了，他們也一點不損失，車可以重新放出，重新收租收首付，當二手賣掉也是掙到。所以叫你千萬不要入坑，不要低首付以租代購，不要被他們套。