當下，荊州正在推進荊州開發區與沙市鑼場工業園、荊州江陵綠色能源化工產業園融合發展，打造“雙千億”大工業平臺。在2015年的沿江高鐵走向之爭中，荊州與荊門爆發了激烈的爭奪戰，最終沿江高鐵遺憾還是走了荊門，荊州再一次與國家超級干線擦肩而過，錯過了一個發展機遇，在商業，企業投資，融資方面荊州也稱不上活躍，所以大多數荊州網民都持悲觀態度，認為荊州是湖北打壓的對象之一。

1、你覺得荊州怎么樣？

單從感官上覺得現在的荊州-不值！作為九州之一的國家級歷史文化名城，經過了幾千年的熏陶，本應該成為二線城市。如今卻是GDP不到2000億的城市，有人說荊州是因為分洪區的緣故才沒能大力發展經濟，如果真的是這樣，那七百萬人民群眾豈不是整天生活在“長江水池子”里，這是非常不安全的事情，難道上級不知道么？退一萬步講就算真的是分洪區，那荊州是怎么做到湖北第四大城市的？帶著渾身疼痛的身體居然還能領先湖北省普通地州，難道這是奇葩？亦或者是荊州內涵豐富，我認為荊州該主動走出去招商引資，打擊本地不良作風，扭轉風尖浪口形勢，建設荊州光明未來！。

2、湖北荊州未來的發展前景怎么樣？

荊州的發展在湖北越來越有邊緣化的趨勢！一主兩副的定位，省政府明確發展武漢，襄陽，宜昌，失去了天時，交通區位優勢的喪失就不必說了，兩條高鐵的繞道，失去了地利，最大的問題是，城市缺乏一種人和。優質的人才都沒有留在這里，普通的市民對城市的發展失了信心，領導層的頻繁更換，缺乏一個持續的定力！這才是最可怕的，荊州最有優勢的人，荊州人不缺錢，從雙11的消費就可以看出來，但是財隨人走，人留不住，財也留不住。

3、沙市這個城市怎么樣？

沙市原屬湖北省直管的市一級行政區劃，在上世紀九十年代湖北省行政區劃大調整的背景下，沙市市與荊州地區合并改稱荊沙市，由此沙市市建制被撤銷，成荊沙市下轄的主城區沙市區，市政府駐沙市區，出于古城建設保護和文化傳承等因素考慮，后經國務院批準荊沙市更名荊州市，自此沙市在地市一級行政區劃的最后痕跡也被抹除，曾經的沙市是全國明星城市、全國衛生城市，是改革開放以來中部地區發展最快的城市之一，受資源條件限制，其工業產業基礎以輕工業為主重工業為輔，活力28、荊江牌暖水瓶、沙松電冰箱等產品曾盛銷一時，在全國范圍內都具有一定知名度。

受外國產品涌入和地域經濟發展的影響，技術含量不高的輕工業沒有了像改革開放初期那樣得天獨厚的條件，漸漸發展形勢急轉直下，沒有得到好的規劃和引導，發展日漸式微，在國營制下的弊病日益突顯，缺乏經驗和指導，在進行國企改制時，沙市的眾多企業沒有因改制得到新的發展，反而使發展不順的沙市工業再度受到重創，許多走向了消亡，也有部分被外資或個人資本收購后仍獲發展，但比重上并不令人滿意，自此沙市工業走入了一個沉淪期。

4、荊州能崛起嗎？

【五大因素決定荊州能再次崛起，復興大荊州不是夢想！】從三國到明中期，荊州都是兩湖平原首屈一指的城市，到上世紀九十年代初荊州依然領先省內同級城市。荊州崛起是必然的，五大因素決定荊州再次崛起：1、補齊交通短板：水、陸、空、公、鐵，目前短板在空、鐵，荊州機場2020開通指日可待，空運短板將補齊，2019浩吉重載鐵路通車，2020荊荊鐵路開建、荊常高鐵呼之欲出，荊州鐵路短板逐步補齊；繼續完善高速公路網，建成沙公高速南段、洪湖至孔松高速連接線、洪湖赤壁長江大橋，開工建設紀南長江大橋、江陵長江大橋；城區完成荊江大道、復興大道等。

2、堅持工業興市不動搖：當下，荊州正在推進荊州開發區與沙市鑼場工業園、荊州江陵綠色能源化工產業園融合發展，打造“雙千億”大工業平臺，推動航天南湖科創板上市，做實“千企千億”技改工程，確保技改企業達到1000家以上。3、做大做強文化旅游產業：2019年荊州全市共接待國內外游客5015萬人次，旅游綜合收入達到368億元，分別增長16.5%和16.3%”2019年，荊州文化旅游事業交上一份亮眼的成績單。