自洋務運動以來，武漢是中國近代工業的起源地之一，今天的武漢也是目前國內首位度很高的省會之一。明清時期，武漢是湖北省省會的所在地，一直是湖北省的政治、經濟與文化中心，到了近代因為武漢是湖北的省會，洋務運動的開始，官方建立的工廠企業例如漢陽鋼鐵廠，漢陽兵工廠，紡織局都是在武漢建立的，還有官辦的現代科學教育的小學大學都首先出現在了武漢而不是荊州（武漢現在高校在校人數也是全國第二多的），同時漢口的各國租界也吸引著各地前來販售各類進出口貨物的工商業人員以及逃離鄉村的鄉紳地主把各地的財富聚集起來，并且武漢在清朝時就有北京到武漢的鐵路（荊州到現在很多縣市都還沒有通鐵路通高速），這樣武漢的政治軍事交通教育工業商業人口各項優勢地位在整個省內甚至是整個中國也就上海天津可以比擬了，湖北省內是完全沒有對手的。

1、湖北的省會一直都是武漢嗎？你認為武漢是一座怎樣的城市？

安徽、河北以及河南都是曾經更換過省會的省份。省會的變遷，一方面是新省會交通地位的上升帶來的影響，一方面也是政策的變化帶來的影響，河北原來的省會是保定，從1669年開始，保定一直是清代直隸總督的駐地，也就是省會所在地，民國時期，雖然軍閥混戰，但是保定依舊是河北省的政治、經濟和文化中心。新中國建立后，河北省的省會幾度變遷，先是保定，后又遷到天津，隨后又遷回保定，最后于1968年，正式遷往石家莊，保定結束了近300年的省會歷史，

河北保定失去省會之后的保定，應該說發展多少還是受了很大的影響，雖然靠近京津地區，但是并沒有因此就享受到京、津地區的繁榮。GDP總量在河北處于中等水平，而增速則落后于全省平均水平，保定為何失去省會的地位？在很多外人看來，石家莊是一個火車拉來的城市，也是一個火車拉來的省會。誠然，石家莊能夠在近代迅速發展起來，確實和鐵路交通的發展有很大的關系，但是必須也要看到的是，保定在近代歷史上，鐵路修建并不落后于石家莊，保定的交通也是非常不錯的，

所以要說石家莊為什么興起，當然與交通有關，但是要說為什么能取代保定成為省會，單純用交通來解釋，就不那么合理了。相對于其他的省份，河北省是一個比較特殊的省份，由于地處京、津地區，河北省的行政區域相對分散，似乎省會放在任何一個位置，都難以輻射全省。保定、唐山、張家口、承德城市環繞著京津地區，如果設置省會，那么其他的地區顯然是偏遠了，

若設置在秦皇島，那么更多的地方都遠離省會，設置在邯鄲、邢臺、衡水等地，北部又遠離省會。石家莊被設置成為省會，雖然也存在一些弊端，但是也是唯一相對合理的選擇，對于保定來說，失去省會帶來的影響確實還是不小的，不過三十年河東，四十年河西，雄安新區的設置，必然會給保定未來的發展增添新的動力。安徽省也是一個更換過省會的省份，最早的省會（安徽布政使司）設置在江蘇南京，因為當時安徽的官員賴在江寧不肯走，一賴竟然賴了近100年的時間，直到1760年，布政使司才從江寧遷往安慶府，安慶成為安徽省省會的駐地，

安慶能夠成為安徽的省會所在地，一方面是因為安慶是沿江城市，在水運為主的時代里，任何陸上的城市交通地位都不足以與沿江城市相比。另一方面安慶相對遠離南京，也讓安慶設置為省會具有現實的意義，清代的安徽，雖然經濟上整體不如江蘇，但是總體上還是中國經濟最為發達的省份之一，是大清朝錢糧賦稅最為重要的地區之一。安徽安慶但是到了近代，隨著鐵路交通的發展，安慶的交通地位逐漸落后，淮河沿岸的蚌埠，因為鐵路的通車，迅速成為皖北的工業重鎮，靠近南京的蕪湖憑借著地理上的優勢，以及較早的對外通商，也日益繁榮，

安慶三面環山，一面臨水的地理位置，不僅限制了自身的發展，也不利于對外的交通聯系，更換省會也是歷史的必然。安徽合肥新中國成立后，省會最終還是進行了調整，沒有留在安慶并不出乎意料，但是也沒有設置在蚌埠，也沒有安置在蕪湖，而是遷往了皖中地區的縣城合肥，實際上，省會遷往合肥的決定是最好的選擇，這個決定本身是沒有問題的。

對于安徽這樣一個地跨江淮的省份來說，省會放在淮河流域就糟蹋了長江，放在沿江，又不利于北方的發展，只有設置在合肥，才是對安徽最有利的安排。但是安徽今天發展的怎么樣，這個不同的城市，恐怕意見就差異很大了，在筆者看來，優先集中發展某個城市也沒有什么大的毛病，畢竟安徽和很多中西部的省份不一樣，位置比較特殊，東邊是強大的長三角，西邊是中部的龍頭老大武漢，安徽如果沒有自己的核心，人才只會不斷的流失。