現在美團不是只有眾包，短距離的跳有駐店，遠途有樂跑，什么是樂跑呢?樂跑其實和眾包沒有太大區別，并不是像前面樓主說的正式員工。新手剛開始估計有點嗆，但是一天下來跑美團眾包的話，150不是問題，一.美團眾包作為美團旗下的自有外賣配送平臺，體量還是很大的，所以，也就自然而然地會有很多小哥在跑美團外賣。

1、美團眾包怎么樣？

首先美團眾包的門檻是非常低的，不需要什么學歷社會經驗而且年齡的限制也很寬松，只需要會騎電瓶車會用智能手機就行！現在的美團眾包已經運作好幾年了，剛開始的單價是很高的各種補貼，接一單一兩公里的可能就有10塊錢左右，現在不行的接一單只有4塊錢左右，美團眾包只是在工作時間上面沒有什么限制，想接單就直接點擊開工，不想上班就直接收工也沒人管你，時間上還是比較自由的！目前如果是想全職跑美團眾包的話除非非常吃苦，現在的單價太低了，如果每天不花大把的時間來跑單，是根本掙不到錢的，還有就是雖然看著每天騎車車子跑來跑去的但是時間久了也還是蠻累的，特別是每天穿梭在大街小巷，車多人多還是非常危險的！如果各位大神有不同的看法可以在下方的評論區暢所欲言！共同討論！。

2、現在跑美團眾包怎么樣？坑人？正準備跑一下？

身為徐州美團外賣眾包一名騎手來說，美團現在是真的坑人，以前還好一些，單價高，高峰補貼也高，天氣補助也好，現在好了，以前4-5塊的單子，現在3.5元了，高峰補貼，宣傳是1-3元之間每單，實際到騎手手里每單只有0.3-0.5之間，天氣補貼就更別提了，下小雨下小雪的時候沒有，等下大了路況不好看不清了補助來了，每單補助0.5元最高，

3、想買個電瓶車跑眾包怎么樣？

想買個電動車跑眾包怎么樣？哈嘍，大家好我是美食搬運園，也是一個順豐眾包騎手。新手剛開始估計有點嗆，但是一天下來跑美團眾包的話，150不是問題，慢慢熟悉嘛，把當地的地形和地圖路線記清楚了，慢慢就收益就提高了。初中80單完成了800多塊錢，這個都是老手來了有買電動車的話我推薦前期不要買的太好的，我剛開始做的時候就買了一臺999塊錢的電動車，兩塊電池，一塊電池300塊錢，總共投資1200塊錢，

跑了一個月美團眾包4500元之后才換的一件好一點的車。后來我進了順豐，兼職駐店麥當勞輕松一點，收益差不多，如果你是跑美團眾包的話，我建議你做兼職，自己有正職工作就不要辭職了，下班高峰期去跑一下，一個月收入也是不少的啦。不要全職去做中報的話那你一定要把電動車的電池，還有你附近的路線，一定要記清楚，進門的小區把小區的每一棟的位置記好，靠小區門門口的接太遠了不要接，因為你進去來回都會浪費10分鐘。

我現在都是用的一個共享電池，我下面這輛電動車是后面買的殼子，1700塊錢，然后現在最高時速能跑到40碼，電池是用的鋰電48伏20安的，250塊錢一個月，總之做眾包怎么樣的話，想要自由，想要沒人約束自己能吃苦耐勞的話，肯定是可以的。而且眾包有很多，不一定只有美團看你自己的，我也是隨便回答一些問題，希望你能點個贊，

4、大家感覺美團眾包怎么樣，適合當全職跑嗎？

我就是一名美團眾包，這個問題我簡單來說一下：第一，地址的熟悉程度：剛開始干，餐館地址不熟，用戶地址不熟，很大程度依賴于導航，即使你每天堅持從早到晚，最短也得一個星期時間適應商家和用戶地址（注：剛開始跑單，都會先選擇一個小區域熟悉地址，后期慢慢擴大）；第二，收入，剛開始跑的人都會先一單兩單的跑，這樣送餐效率低，還因為不熟悉平臺規則，動不動被扣款，所以剛開始干，收入都不會太高，等到地址和平臺規則熟悉差不多了，慢慢放開單趟送餐數量，收入也就隨之而來上漲，全職跑單，正常情況一天大概二百左右，那些跑單效率高的，一天跑個四五百也是很正常的；第三，態度，美團眾包畢竟屬于服務行業，在送單時，時常記得多道歉，多包容忍耐，有事及時與用戶和平臺溝通，避免爭論和沖突，畢竟這個世上還是通情達理的人占大多數！暫時先說這么多，但愿你在跑單的路上一路平安，一路暢通，一路順風！。