手機NFC刷公交，和二維碼刷公交各有各的優勢。二維碼刷公交最大的優點就是不挑手機，就算是幾年前的千元機，只要屏幕能安裝微信、支付寶，能夠正常顯示二維碼，就可以用來刷公交，也不需要額外的費用，但二維碼刷公交有一個明顯的缺點就是效率太低，必須用手機打開微信、支付寶，然后將屏幕對準掃碼機才能刷卡。

1、是用手機帶NFC刷公交方便還是用手機支付寶刷公交方便？你會怎么選擇？

手機NFC刷公交，和二維碼刷公交各有各的優勢。不過從長期來看，NFC肯定是趨勢，二維碼刷公交最大的優點就是不挑手機，就算是幾年前的千元機，只要屏幕能安裝微信、支付寶，能夠正常顯示二維碼，就可以用來刷公交，也不需要額外的費用。而且支付寶、微信經常搞活動，價格打八折是常態，做活動的時候還可以買周卡和月卡，比實體公交卡更劃算，

但二維碼刷公交有一個明顯的缺點就是效率太低，必須用手機打開微信、支付寶，然后將屏幕對準掃碼機才能刷卡。而很多人往往臨到上車的時候，才想起來掏手機開微信，遇到網絡卡頓甚至要等個一兩分鐘，非常耗時間，如果正好遇到早高峰，后面急著上車的乘客恐怕會不高興。而NFC刷公交的優勢就是效率高，因為NFC公交卡的數據是直接寫在手機背后的芯片里的，所以在刷卡的時候不需要開手機，甚至在關機狀態下也能夠完成讀卡，

所以手機NFC的刷卡體驗和實體公交卡差不多，價格也和公交卡保持一致。但NFC公交卡的一個主要問題就是適配的機型太少，目前只有華為、小米的部分高端手機適配了全國大部分城市，蘋果iPhone6及以后的機型暫時只支持北京和上海兩地。這是因為全國大多數城市的公交系統都是獨立運營的，沒有連入統一的網絡，手機NFC想要支持哪個城市的公交卡，就必須由手機廠商派人去和當地的公交公司談合作，然后一個站點一個站點地進行測試，非常復雜，成本很高。

不過在交通部的倡導之下，全國各個城市實現交通卡互聯互通已經是大勢所趨，目前交通部已經退出了京津冀一卡通和嶺南通等互聯互通卡，智能手機只要支持這些互聯互通卡，就能夠在很多城市中使用。目前vivo的iQOO手機，一加的一加6T等支持NFC的手機，已經逐漸支持嶺南通和京津冀一卡通，前不久的蘋果春季新品發布會上，蘋果也宣布iPhone6等手機將會支持嶺南通。

現在除了手機之外，智能手表、手環也可以通過NFC功能來刷公交，NFC刷卡的另一個缺點就是開卡需要費用，且換手機后卡片難以遷移。好在華為、小米等廠商會不定期搞一些免開卡費用的活動，一些機型也在逐漸加入公交卡遷移的功能，隨著全國公交互聯互通卡的普及，以及支持城市的增加，未來公交卡肯定會逐漸統一標準，降低手機NFC公交卡的使用成本。

2、深圳站暫停支付寶掃碼乘車,你怎么看？

支付寶乘車碼覆蓋上海、廣州、杭州、西安、鄭州等超過120個城市（注：北京地鐵目前僅支持第三方APP的支付寶掃碼乘車服務），值支付寶和微信支付這兩大巨頭還盯上了鐵路和航空客運市場的移動支付場景。2019年1月，廣深城際鐵路開始提供支付寶刷碼乘車服務；在此之前，微信也與深圳航空展開合作推出了“深航碼上飛”小程序。