年后一段時間鄭州實際已經在治理摩的非法營運了，但是因為沒有具體的法律支持，導致交警面對“黑摩的”非法營運也只能依據《治安管理處罰法》罰款2這樣的處罰力度與巨大的利潤顯然不成正比，出臺這樣的規定會起到很大的震懾作用，根據規定顯示，“摩的”非法營運罰款1000~5000元“黑出租車”非法營運罰款1萬~3萬元。

1、鄭州查處非法客運規定公開征求意見，摩的最高罰5000元,你怎么看？

現在大家對出行安全關注很多，鄭州出臺這樣的規定可以說是符合市情的，都知道鄭州現在作為準一線城市，人口已經達到幾千萬，出行安全勢必要引起關注。加上現在“黑摩的”普遍存在，給城市道路安全帶來很大的隱患，年后一段時間鄭州實際已經在治理摩的非法營運了，但是因為沒有具體的法律支持，導致交警面對“黑摩的”非法營運也只能依據《治安管理處罰法》罰款200，這樣的處罰力度與巨大的利潤顯然不成正比，出臺這樣的規定會起到很大的震懾作用，根據規定顯示，“摩的”非法營運罰款1000~5000元“黑出租車”非法營運罰款1萬~3萬元。

2、今后鄭州“黑摩的”非法營運，初次警告罰款，再次將被拘留,你怎么看？

首先，對電動車載成年人罰款，違反了什么～《法規》？根據《道路交通安全法實施條例》第55條第3款規定：成年人駕駛自行車、電動車自行車，在確保安全的前提下，在城市區道路上可以載一名12周歲以下未成年人，在其他道路上載人不得超過一人，此法規關鍵詞：電動自行車！電動自行車是電動車？還是自行車？是個很關鍵的問題！在十幾年前電動車在社會上剛出現的時候，電動車大多有腳蹬子，沒電時可以當自行車人力騎行，有電時用電加速的確可以助力！謂之～電動自行車？當之無愧！隨著科技發展，電動車已經越來越摩托車化，而今電動車上面已經基本沒有“腳蹬”這個設備了，再硬說它是自行車？實在是罔顧事實、指鹿為馬！《道路交通安全法實施條例》第55條第3款的規定，實在是太過陳舊、過時了！現在電動車就是實實在在的～機動車！沒毛病！需要電動車駕駛員考駕駛證就考駕駛證！但說電動車是自行車，而不準載成年人？否則罰款？實在是難以服眾、說不過去！電動車和自行車，已經是風馬牛不相及！完全是兩個東西！用管理電動自行車的陳舊自行車《法規》，來管理處罰電動車駕駛員，已經張冠李戴了！如今電動車已經基本沒有腳蹬，完全不能～人力自行！與“自行車”毛線關系都沒有！應該允許市民用電動車載人（包括12歲以上成年人）！而今市面上，電動車和摩托車對比，其車身外型、動力、載人安全性幾乎相當，摩托車可以安全載成年人，而不準電動車載成年人實在是說不過去！非把電動車歸類為“自行車”，實在是指鹿為馬！看看市面上的電動車沒電后，哪個可以“人力自行”？腳蹬子都沒有，自行個毛打擊摩的非法商業營運可以理解（可以用其他方法），但不能一桿子打翻一船人！摩的不準載人，捎帶連廣大市民也不準載成年人！實在是打擊范圍無限擴大、傷及廣大無辜群眾！在現如今市區街道經常堵車的情況下，人民生活水平還達不到人手一輛私家車的情況下（人手一輛私家車，道路上也裝不下），電動車還是老百姓最靈活方便的出行方式，兩人共乘一輛電動車，電動車載個家人、朋友出行，對緩解道路擁堵是很有益的！電動車本身充電和電池有易燃的毛病（防燃性不如摩托車），社會上電動車火災（甚至電動車蓬連片火災）時有發生、新聞不斷如果電動車再強令不準載成年人，一個家庭每個成年人都必須配備一輛電動車，勢必加大城市里電動車的存世量，勢必加大城市道路的擁堵，也勢必加大電動車火災的發生率！《法規》也應該與時俱進、跟上時代！嚴厲打擊老百姓電動車載12歲以上成年人，既嚴重影響老百姓正常出行！且法規陳舊過時，導致處罰遠離客觀事實、于法無據！且不符合依法治國的法治精神。

3、鄭州將出臺規定打擊非法營運“電摩”拉客最高擬罰五千,你怎么看？