由于京東快遞它主要是派送快遞，而不收取快遞；而順豐則不僅派送快遞，而且還要收取快遞。京東快遞則只有快遞快件的收入沒有，沒有收取快件的收入，因此相對來京東快遞的工資想要有大幅的提升幾乎是不太可能的事情，京東快遞員是與京邦達公司簽訂的勞務合同，屬于京東物流的內部員工，繳納五險一金。

1、你覺得做京東的快遞員累不累？工資怎么樣？

謝謝邀請回答雖然我們有做過京東的快遞員，沒吃過豬肉還沒見過豬跑呀，所以斗膽回答你的問題。凡是快遞員都要負責一片區域，三通一達加百世的貨多，業務員也多，相對負責的區域比較小，但是京東只能負責京東的貨物快遞，貨量相對來說不如上述五家快遞企業貨量的五分之一，在一些小縣城可能只有一個京東派送業務員在負責派送，可以想象，盡管是小縣城兜兜轉轉一天送貨下來要走五十公里以上的路，而且京東的貨有很多是代收貨款的，那是必須面簽收到錢才算的，不比三通一達加百世送貨可以放自提柜便利店等等派送運作模式，所以京東的派件是費時費力，特別是代收貨款的只有送了才有派費，這就很坑了，其實不管你簽沒簽收都是要送，相當于跑了冤枉路，更坑的是，代收貨款簽收還有一個簽收比例，如果不達標，相應的工資就要將等級，為了提高派送成功率，京東派送員不僅僅是派送員更像是一個上門推銷的業務員，導致京東快遞員怨聲載道，

雖然相對單件的派費京東的是給得更高，一是貨不多，二是送貨難，相對來說京東派送員的總工資不一定比其他快遞公司高。作為快遞員，累不累我都不想解釋，客戶要你怎么做你就必須怎么做，惹到了客戶那就是侵犯了上帝的權益，隨便一個投訴就讓你白干三五天，所以說為上帝服務你應該知道怎么做了，沒有這個心理打算就不要從事這個行業。

2、在京東做快遞員怎么樣？待遇和工作量與其它快遞公司有什么區別？

我現在是在職京東配送員，工資5000左右，一個字累，我家去站點30分鐘電動車，6點起床，到站點前早餐解決好，7點下貨，8.半前要收好本人路區的貨，9點左右出站送貨，本人海口的，只能兩輪電動車送貨，一車正常20到30單，京東的單有時一單十件八件的，象有此綠茶8箱只下一單也只算一單而不是算件，電冰箱洗衣機每天都有，正常一天100單左右，今天4月20號單是完成126，但收貨件數是137件，干到晚上7點20左右從站點回家，一天三車貨，早上4米2的車滿車，中午車300件左右，晚上車一到二百，但不送貨，貨全配送員下，晚上我又來了個消毒柜，50*50*50這么大，一個字累，從去年10月入職，送貨沒進到7000工資，

3、去順豐和京東快遞工作哪個可行，順豐是和勞務公司簽的合同，只有五險，京東有一金？

我的觀點是建議：去順豐快遞。也許有不少朋友會覺得傻，為啥不去有一金的京東？各位看官且聽我分析分析，若有不妥之處再噴不遲，我之所以建議提出去往順豐快遞，主要從三個方面在考慮和分析。一、快遞工資的構成情況，由于京東快遞它主要是派送快遞，而不收取快遞；而順豐則不僅派送快遞，而且還要收取快遞。從這兩者來比較可以看出順豐快遞，如果在收取快遞上，我們能夠有所突破，那么我們的薪資待遇可能會是一個無限數字的變化，

而現在快遞的工資主要由派件和收件兩部分的提成所組成。而京東快遞則只有快遞快件的收入沒有，沒有收取快件的收入，因此相對來說，京東快遞的工資想要有大幅的提升幾乎是不太可能的事情，也就是說京東快遞的工資相對來說是沒有發展前途的；順豐快遞公司則是存在著極大的變化的可能性！況且現在的京東快遞工資大概只有5000元左右；順豐快遞的工資則可以達到7000元左右。

這只是目前的一個基本狀況，但是如果順豐快遞員能夠把收件的這一塊蛋糕擴大做好，那么該名員工的收入則可能遠遠超過7000元。對于京東快遞員來說幾乎是不太可能的事情，也根本沒有這樣的機會，二、快遞員希望自己的工資持續增長，因此辛苦一點，大家根本不會太在意，每個打工者其實生活都很艱苦都很累，但是更多的人并不在乎它的辛苦和勞累，而是希望自己的付出能夠與收獲成正比。