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1，什么是失速
2，請問飛機的失速速度與哪些因素有關與飛機重量有關嗎多謝
3，求教飛機的失速速度跟什么有關系
4，失速速度的規定
5，微軟模擬飛行10飛機失速怎么辦
6，什么是失速

1，什么是失速

在前進位或倒擋中，踩住制動踏板并完全踩下節氣門踏板時，發動機處于最大轉矩工況，而此時自動變速器的輸出軸和輸入軸均靜止不動，變矩器的渦輪不動，只有變矩器殼及泵輪隨發動機一同轉動，此工況稱為失速工況，此時發動機的轉速稱為失速轉速。

汽車的速度失去控制了？

什么是失速

2，請問飛機的失速速度與哪些因素有關與飛機重量有關嗎多謝

失速速度直接取決于翼載和最大升力系數！在失速速度下平飛時，飛機就處在最大升力系數狀態，還要確定當時的大氣密度。如果知道以上參數，就可以用平衡方程解出失速速度了。

跟迎角有關比如蘇27超過130°無任何問題是因為發動機推理大而f16 超過70°左右就會失速墜機

機翼、重量、大氣你說的是1G失速，差不多就這些

請問飛機的失速速度與哪些因素有關與飛機重量有關嗎多謝

3，求教飛機的失速速度跟什么有關系

氣流分離導致的失速，只要推遲氣流分離就可以了，比如加裝邊條翼、鴨翼、前緣襟翼、前緣縫翼等.. 如果是氣流堆積也會造成失速，比較平常的例子就是超音速后掠翼飛機的翼尖失速，附面層的氣體相對氣動翼面靜止導致氣動翼面失效。這種情況通常用翼刀解決.. 還有一種就是飛機本身速度過低引起的失速。要解決這個問題首先要有失速告警裝置，其次在飛機自身上就要擴大其最大升力系數：適當提高展弦比、適當加大機翼面積、加裝后緣襟翼等..如果安裝矢量發動機也可以解決這問題.

失速跟你飛機的迎角有關系，還有的告訴飛機與最大的臨界速度有關，也就是激波失速。詳細的不知道你懂不懂，不懂可以追問哦。我就直接說方法吧，安裝前緣襟翼，前緣襟翼的作用是干擾氣流的分離時間。在大迎角時，前緣襟翼向下偏轉，減小機翼的迎角，延遲氣流分離的時間，避免飛機的失速。

請記住，失速是一個迎角問題，與速度不直接相關

求教飛機的失速速度跟什么有關系

4，失速速度的規定

CCAR-25部的要求推力為零，如果所產生推力對于失速速度沒有明顯影響，則發動機處于慢車收光油門2）重心前限3）配平飛機，使其以1.2-1.4Vs的速度直線飛行，操縱升降舵，用不超過一秒每節的減速率減速，滿足ccar-25.203飛行特性的規定判斷飛行失速

超低空飛行距離地面或者水面100米以下；低空飛行距離地面或者水面100米（含）至1000米；中空飛行 1000米（含）至6000米；高空飛行 6000米（含）至12000類；平流層飛行 12000米（不含）以上。巡航表速250公里／小時以下的航空器，飛行能見度不小于5公里（直升機不小于3公里）。飛機距云的水平距離不小于500米，距云的垂直距離不小于150米；低空（低于最低高度層）目視飛行時，飛機與云底的垂直距離不小于50米；巡航表速251公里／小時以上的航空器，只準在起落航線或者經空中交通管制部門許可的范圍內，按目視飛行的規定飛行。其目視氣象條件為：飛行能見度不小于5公里，航空器距云的水平距離不小于1000米，飛機距云底的垂直距離不小于150米。

5，微軟模擬飛行10飛機失速怎么辦

失速分高速失速OVER SPEED跟失去動力失速STALL。高速失速通常發生在噴射機上，小飛機沒發生過。這時候要降低速度50%以下，大約速度表超過350會通知失速，過5~10秒停止不動。重新開始失去動力失速就是沒推力，自由落體，這時候姿態在仰頭太高，要變水平甚至向下一點，讓速度回來，如果只是速度不夠，提高速度即可。通常標準規則是機頭向下一點就會停止失速警告，速度馬上就回來增加超過該機的最低失速速度。用C172可發現失速在于53kt以下，降落時，通過鋼琴鍵后，要改水平姿態平飄一下，主輪落地都會通過失速警示幾秒，完成落地。每架飛機都有最低速度限制否則會失速。玩747噴射機、商務客機降落落地建議速度不要低于并盡量維持140~120左右。平飛速度大約在250~180之間?！痫w要求最高速最佳狀態起飛，落地要最低速度最安全姿態落地。

失速的處置：斷開自動駕駛，立即下降高度，并把油門推到底，直到恢復速度后回復平飛。你還需要判斷為何失速，如果是爬升過猛或者是機動所致，可以恢復原先的飛行高度。要是在很正常的飛行時遇到失速，檢查飛機的載重是不是過重，期望的飛行高度是否過高。

記得在玩模擬飛行時，基礎教程中有一關就是失速教學，lz沒有去玩嗎？失速的定義是：當飛機前進時產生的升力沒有飛機的重量大時飛機就會下降，或摔機。超過臨界迎角（攻角）后，翼型上表面邊界層將發生嚴重的分離，升力急劇下降而不能保持正常飛行的現象，叫失速。判明失速后，應立即推桿減小迎角，恢復升力。待飛機獲得速度后，即可轉入正常飛行。

飛機失速該出動作：襟翼最大，油門推慢，機頭向下，等速度恢復后保持正常駕駛。。望采納

6，什么是失速

你好樓主簡單說就是在賽車上開個口子，來擾亂尾翼上的氣流，是的尾翼失去下壓力，因為賽車在直線上是不需要下壓力的，所以這種尾翼叫做失速尾翼謝謝

簡單說失速就是失去速度，因為飛機能飛行時因為機翼產生了大于機體重量的升力，空速越快時升力就越大，反之就越小，當小到升力小于重力時，飛機就會掉下來，這就是失速了。

失速是指飛機超過臨界迎角（攻角）后，翼型上表面邊界層將發生嚴重的分離，升力急劇下降而不能保持正常飛行的現象，叫失速。很多的航空事故都是由于失速引起，但失速本質上并非指飛機速度不足，而是指流經翼面的氣流速度不足，不足以平滑地流動到后緣而形成紊流的情況。飛機機翼在攻角超過某個臨界值后，舉力系數(見舉力)隨攻角增大而減小的現象。當失速時，飛機會產生失控的俯沖顛簸運動，發動機發生振動，駕駛員感到操縱異常。簡單來說，飛機失速意味著機翼上產生的升力突然減少，從而導致飛機的飛行高度快速降低。注意失速并不意味著引擎停止了工作或是飛機失去了前進的速度。擴展資料：失速的原因：飛機的升力由機翼在空氣中運動發生，也就是說要有氣流流過機翼才有能夠發生升力。當大于一定速度的氣流平滑地流過機翼時，會在機翼的上外表和下外表發生不同的壓力，上下外表的壓力之差就發生了升力。假如飛機的速度不夠，機翼上下外表沒有足夠的壓力差，也就發生不了足夠的壓力。除了速度之外，機翼的迎角，即機翼與氣流方向的夾角也會對機翼的升力發生影響。普通來說，迎角越大，機翼所發生的升力也就越大。但是當機翼迎角大于一個臨界值當前，機翼上外表的氣流會發作嚴重別離，發生的升力也迅速降低。參考資料來源：搜狗百科-飛機失速

失速，通俗的講就是當飛機前進時產生的升力沒有飛機的重量大時飛機就會下降或摔機。超過臨界迎角（攻角）后，翼型上表面邊界層將發生嚴重的分離，升力急劇下降而不能保持正常飛行的現象，叫失速。很多的航空事故都是由于失速引起，但失速本質上并非指飛機速度不足，而是指流經翼面的氣流速度不足，不足以平滑地流動到后緣而形成紊流的情況。PS：詳情請參見以下鏈接：

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失速速度，什么是失速

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6，什么是失速

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