首先，周口已經規劃周口東站，若是淮陽并入周口，仍然保留淮陽高鐵站，那么周口市就會有兩個高鐵站，且其中一個高鐵站遠離周口市區。年末周口政府爆出重磅消息，淮陽以后將并入周口，成為周口的一個新區，現在周口只有兩個本科院校即周口師范學院和周口科技職業大學。

1、河南周口淮陽有哪些旅游景點？

淮陽縣，是周口市下轄縣，一個中原地區并不起眼的小縣城，但卻是中華文明的發祥地之一，曾三次建國、五次建都，正如你問題里所說的那樣，“中國的歷史，一千年看北京，三千年看西安，五千年看安陽，八千年看淮陽。”可見淮陽的歷史地位，要來淮陽旅游，這幾個地方不得不去。1、太昊陵，太昊陵有天下第一陵之美譽，是中國三大陵之一。

據傳是三皇之一人皇伏羲氏（太昊）定都和長眠的地方，太昊陵景點里有太昊陵和祭祀用的陵廟，是一處參觀游玩和祭拜先祖的好去處。2、平糧臺古城遺址，是1988年國務院公布的第三批全國重點文物保護單位（全國重點哦！）。該遺址是中國新石器時代晚期龍山文化城址，距今有四千六百多年的歷史，遺跡是正方形的，邊長185m，城墻殘高3m，寬10m。

2、5年后河南淮陽縣的太昊陵會如何，會發展到什么程度？

謝邀！本人是周口人但不是專業人士，僅代表個人意見，請各位老鄉和專家勿噴！從整個的旅游市場環境來看，河南是歷史古跡取勝，雖有山水勝地但依然是以本省旅客為主！太昊陵是人文姓氏尋根問祖為切入點，勢必另辟捷徑，分得旅游市場的一杯羹！說實話，太昊陵我去過幾次，看里面的景點和遺址還真的少有跟人文姓氏有聯系的！建議中國姓氏在淮陽發源的那幾個做一個祖譜陳列館，也許會給今后的發展助一臂之力！而不是靠求神拜佛的賜佑來擴大影響力，

3、如果淮陽劃區后，周口城區，淮陽城區和項城市區之間會通輕軌來帶動發展嗎？

年末周口政府爆出重磅消息，淮陽以后將并入周口，成為周口的一個新區。那么就要討論區域劃分對鄭和高鐵的影響程度，首先，周口已經規劃周口東站，若是淮陽并入周口，仍然保留淮陽高鐵站，那么周口市就會有兩個高鐵站，且其中一個高鐵站遠離周口市區。這種情況并不合理，此外，淮陽縣面積過大，自身已經遠大于整個周口市區面積，且邊緣區域離周口市區非常遙遠，比如豆門鄉在淮陽邊緣，遠離周口，確接近項城。

這些邊緣鄉鎮不適合劃入周口，確適合并入周邊鄰近縣市，最終使得淮陽市區和臨近周口的區域（面積不算特別大）并入周口成為一個新區，邊緣鄉鎮并入臨近縣市。第三，項城市當前核心區域已經發展到最東邊界，一河之隔，就是淮陽的豆門鄉（淮陽高鐵站建設地點），可以說項城日后的城市發展用地已經局限，迫切需要在臨近市區區域尋找新的建設用地，

4、據說周口，淮陽，項城三城連接，你們有什么看法？

這個說法在2004年董光峰任周口市委書記就提過的。但是由于種種原因，后來就被擱淺了，如果想要三城連接，需要一下幾個方面。第一，要引進幾個密集型大型企業，讓本地的人不在外流。現在周口是河南省外流人口最多的地市之一，第二，再引進或者新建幾個一本或者“雙一流”大學。現在周口只有兩個本科院校即周口師范學院和周口科技職業大學，

和河南的開封，新鄉，信陽，焦作等地高校個數和規模不可同日而語。而大規模的高校可以促進當地的消費，交通，三，三地的規劃要超前，只有項城，淮陽，周口三地未來規劃超前，合理，三城融合的可能性才會大。但是就項城的2035年遠景規劃來說，三城在短時間之內融合在一起是不可能的，四，當前在周口，淮陽，項城之間修建一個輕軌。