天籟2.0L和雅閣1.5T車型售價趨于20萬以內(nèi)，再加上雅閣還有優(yōu)惠因此它們優(yōu)勢就是比較容易入手，但是我覺得這個級別還是凱美瑞好點。本田的車在舒適性上是不如日產(chǎn)的雅閣也不例外，雅閣混動也不例外，但是在低速電機驅(qū)動狀態(tài)雅閣無論是油耗還是噪音都表現(xiàn)出色，這也是混動的優(yōu)勢。

1、雅閣現(xiàn)在有多少優(yōu)惠？

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題十代雅閣目前的銷售狀態(tài)極為火爆，已經(jīng)連續(xù)大半年位居中級車銷量榜的冠軍寶座，2019年前四個月就賣出了7.42萬臺，平均月銷1.8萬以上，壓力邁騰帕薩特凱美瑞等主要對手。十代雅閣外觀方面非常能性格年輕消費群體的青睞，前臉大嘴中網(wǎng)犀利，橫條鍍鉻精致，車身側(cè)面溜背運動，線條硬朗有力量感，后尾部c型燈組辨識度高，押尾造型彰顯活力，雙邊雙出排氣也是貨真價實，

動力方面，主打1.5t發(fā)動機，細分高低功率兩個版本，低功130千瓦，230牛米、高功143千瓦，260牛米，變速箱配cvt無極變速，加速感覺低功版夠用，中段超車不肉，如果對這方面更有追求可以看高功版，8.7秒破百更加從容有底氣。底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教風(fēng)格要更加厚重有韌性，比老款高級了不少，走些爛路咚咚兩聲碾壓而過，車身沒有過多的回彈拋跳，聲音也很悶實，開起來相當(dāng)穩(wěn)健，

空間方面，車身軸距2830mm,后排腿部空間兩拳有余，頭部兩指，坐進去寬松舒展，坐墊對腰部的承托很好，長時間乘坐不累，后備箱支持第二排的座椅放倒，裝載能力不用擔(dān)心。內(nèi)飾方面，整體風(fēng)格比較運動，暗黑的配色沉穩(wěn)干練，用料上，中控上部都是軟的，其間還有金屬亮條裝點，檔次感不俗，中控屏采用了時下最流行的懸浮式設(shè)計，不過只有高配車型才支持觸控，低配版本也沒有手機互聯(lián)，功能性稍微差點意思。

2、新款雅閣低配多少錢？

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題十代雅閣目前市場熱度還是非常強悍的，2018年前十個月共售出新車13.26萬臺，平均月銷1.3萬臺左右，雅閣外觀設(shè)計年輕犀利，再也沒有了以往的老氣橫秋，最新的家族化設(shè)計語言，運動時尚，前臉鍍鉻裝飾很有檔次，車身側(cè)面溜背，后尾部性感耐看，c型尾燈很有辨識度。動力方面，低配車型采用1.5t渦輪增壓低功發(fā)動機，參數(shù)為130千瓦，230牛米，變速箱為無擋cvt,加速感覺順暢，深踩油門還能獲得不少推背感，比較有激情，

底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教也比老款舒適緊致了不少，尤其是濾震方面更加柔和，過些顛簸路面細膩得體，有一定的高級感，同時支撐也很到位，過彎側(cè)傾較小，讓人開起來很有信心。空間方面，雅閣軸距變得更大，后排腿部空間兩拳半，頭部四指，座椅很厚實，坐在車內(nèi)安逸從容，內(nèi)飾方面，也要更加精致做工用料很有誠意，觸感很好，摸起來軟軟的，中控大屏顯示清晰，反應(yīng)靈敏，整體功能分區(qū)布局合理，用起來非常順手。

售價方面，2018款230舒享版為全系最低配，裸車報價15.78萬，全部落地再加購置稅13478，強險950，車船稅420，商業(yè)險5680，上牌500，共合計17.88萬，在配置方面，胎壓監(jiān)測，電子手剎，上坡輔助，無鑰匙啟動，自動駐車等都有配備，但雷達，倒影，大屏，天窗等都是沒有的。個人建議購買230次低配舒適，裸車16.78萬，全部落地18.99萬，

3、新款天籟和新款雅閣哪個好？

感謝邀請，歡迎關(guān)注“旋轉(zhuǎn)的方向盤”新天籟和新雅閣怎么選？換代天籟亮點是這款2.0T的可變壓縮比發(fā)動機，新雅閣的亮點是混動，至于說天籟2.0L和雅閣1.5T沒什么特別亮點，但是價格便宜。雅閣1.5T的發(fā)動機機油問題嘴都說破了再說沒意思，動力不錯，性價比不錯，能接受就買，天籟的2.0L還是原來的MR20發(fā)動機，在原來基礎(chǔ)上經(jīng)過調(diào)教扭矩和馬力有所提升，價格也比較劃算，雖然動力變化不大但是車型跟進換代也算是提高了性價比。