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1，自動擋車基礎駕駛技巧都有哪些方法
2，自動擋上路開車技巧
3，自動檔開車技巧
4，新手開自動擋技巧
5，新手開自動擋車要注意什么
6，自動擋汽車駕駛技巧
7，自動檔汽車駕駛方法
8，自動擋汽車駕駛技巧說點新手能直接上路的已有駕照
9，自動擋汽車駕駛技巧

1，自動擋車基礎駕駛技巧都有哪些方法

主要要注意幾點是 1自動波不能空檔滑行 2等紅綠燈時應該使用空檔并拉緊手剎 3當遇到比較陡的斜坡時應該使用手動低速 4 汽車在行駛過程中如換檔遲鈍稍收點油門會自動升一檔有效降低發動機噪音保持良好的駕駛習慣能使自動變速器使用壽命更長，這我也是在車幫問答上看到的答案，給你參考下了，祝你好運！

沒技巧，踩油門就走

自動擋車基礎駕駛技巧都有哪些方法

2，自動擋上路開車技巧

　　1、起步技巧　　自動擋汽車發動前,要確保檔桿在P擋或N擋上,起步時注意剎車、手剎和油門應配合好,掛上D擋后,松手剎的同時慢抬剎車(等同于手動擋車的慢抬離合器),然后輕點油門,讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門,不僅僅費油,而且有損車輛。注意掛擋時不要松開制動踏板。　　2、坡道換擋技巧　　有些駕駛員認為自動擋汽車有什么好開的,掛上前進擋前進,后退擋后退,加減油自動換擋,向前開,“D擋到底”。殊不知這種做法很片面,自動擋車并不是全自動的。在開自動擋車過程中,特別是在上山、爬坡的時候,駕駛者應該放棄一“D”到底的`習慣。尤其是在爬陡坡時,僅僅使用D擋,駕駛者會明顯感覺汽車比較無力加不上速度,這個時候不妨退后一擋,采用爬坡擋(低擋)爬坡,汽車不僅跑起來非常有力,而且駕駛更輕快。如果想繼續加速,可以按1、2、3、D的順序換擋,當看到轉速表到了一定數值,立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發動機的動力,達到最快的加速效果,另外對與車輛來說也是有好處的。　　適時運用低速擋。開自動擋車以D擋在坡道上行駛時,有時阻力較大而油門跟不上容易導致車速下降,當車速降到一定程度時,變速器會自動降低一擋,之后若再加油門驅動力大于阻力而使汽車加速,等升到一定的車速時又升至高一擋位。如果坡路很長的話,如此反復跳擋,會加劇自動變速器中摩擦片的磨損。因此需要駕駛者根據坡度的大小和道路情況,選擇L、1、2、3中某一合適的擋位,讓變速器始終穩定在此擋位行駛。強制鎖止擋位可以有效的保護摩擦片,延長其壽命。　　3、油門控制技巧　　(1)要注意及時收油。自動擋車在高速路上行駛必需跟上油,但是在市區則不同。無論多快或多慢,大部分時間都要及時收油。特別是在交通擁堵、信號燈滿布的路段,如果在快接近前車時候才收油踩剎車,那么自動擋車的剎車片損耗會很嚴重,也很費油,坐車人會感覺不穩當,覺得你駕駛技術實在一般。因此,為了給自己省油、節約維修成本以及增加行車舒適性,自動擋車在遠遠看到紅燈后或前方擁堵時要及時收油。　　(2)提前升擋。為節省燃油、減小噪聲、降低發動機的磨損可以采用“提前升擋”的方法。汽車平穩起步后,先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度,接著松開油門,并保持兩三秒,這時自動變速器就能從一擋升到二擋,當感覺升擋后,再踩下油門繼續加速。　　4、自動擋汽車固然好開,自動擋汽車一般價位較高,開自動擋汽車有以下情況特別需要注意: 　　(1)駕駛時如無特殊要求,不要將擋桿在D、3、2、1等擋位來回撥動。特別禁止在行駛中將擋桿撥入N擋或在下坡時用N擋滑行,否則,由于發動機的怠速運轉,發動機驅動的變速器內油泵供油量減少,容易導致自動變速器內零件因潤滑不良而損壞。　　(2)注意啟動自動擋車時,要確保檔位在P擋或N擋上。否則會損壞變速箱。　　(3)當自動擋車無法啟動時,不能人工硬推或用別的車拖拽,否則嚴重損壞車輛。應該找專業拖車人員和專業車輛。　　(4)自動擋車倒車時應確保車輛停穩后再掛入R擋倒車。否則也會損壞變速箱。

自動擋上路開車技巧

3，自動檔開車技巧

5/5 分步閱讀起步技巧。自動擋車起步時需注意，汽車發動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋后，松手剎的同時慢抬剎車（等同于手動擋車的慢抬離合器）然后輕點油門，讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門，不僅僅費油，而且有損車輛。注意掛擋時不要松開制動踏板。2/5加速技巧。有些駕駛員認為只要D擋起步，一路加大油門就可以高速行駛，殊不知這種做法很片面，自動擋車并不是全自動的。在開自動擋車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應該放棄一“D”到底的習慣。尤其是在爬陡坡時，僅僅使用D擋，駕駛者會明顯感覺汽車比較無力加不上速度，這個時候不妨退后一擋，采用爬坡擋(低擋)爬坡，汽車不僅跑起來非常有力，而且駕駛更輕快。如果想繼續加速，可以按1、2、3、D的順序換擋,當看到轉速表到了一定數值,立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發動機的動力,達到最快的加速效果。3/5適時運用低速擋。開自動擋車以D擋在坡道上行駛時，有時阻力較大而油門跟不上容易導致車速下降,當車速降到一定程度時，變速器會自動降低一擋，之后若再加油門驅動力大于阻力而使汽車加速,等升到一定的車速時又升至高一擋位。如果坡路很長的話,如此反復跳擋,會加劇自動變速器中摩擦片的磨損。因此需要駕駛者根據坡度的大小和道路情況,選擇L、1、2、3中某一合適的擋位,讓變速器始終穩定在此擋位行駛。強制鎖止擋位可以有效的保護摩擦片，延長其壽命。4/5要注意及時收油。自動擋車在高速路上行駛必需跟上油,但是在市區則不同。無論多快或多慢,大部分時間都要及時收油。特別是在交通擁堵、信號燈滿布的路段，如果在快接近前車時候才收油踩剎車,那么自動擋車的剎車片損耗會很嚴重,也很費油，坐車人會感覺不穩當,覺得你駕駛技術實在一般。因此,為了給自己省油、節約維修成本以及增加行車舒適性,自動擋車在遠遠看到紅燈后或前方擁堵時要及時收油。5/5提前升擋。為節省燃油、減小噪聲、降低發動機的磨損可以采用“提前升擋”的方法。汽車平穩起步后,先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度,然后松開油門,并保持兩三秒e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb931333365663461,這時自動變速器就能從一擋升到二擋，當感覺升擋后,再踩下油門繼續加速。注意事項一般情況下,駕駛時如無特殊要求,不要將擋桿在D、3、2、1等擋位來回撥動。特別禁止在行駛中將擋桿撥入N擋或在下坡

通常的設計： p檔是停車擋（鎖車檔）：停車后掛這個檔位再熄火，熄火狀態下這個檔位不能摘下，個別車的設計可以摘下。 n檔是空擋：等紅燈或停車不熄火的情況下可以掛這個檔位。 d檔是前進檔：一般情況下行車掛這個當就可以了。 s檔是運動模式：可以增加動力，但是會犧牲油耗。 +、-檔通常出現在手動一體變速箱上，是切換到手動換擋模式時發生作用。有的車型還標注有1、2、3檔，這是為適應不同路況而為駕駛者提供的低檔位駕駛模式。

加油門走踩剎車停，有什么技巧

自動檔開車技巧

4，新手開自動擋技巧

　　導語：最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。　　新手開自動擋技巧　　自動擋上路開車技巧　　一、起動和起步　　在起動開自動檔汽車發動機時，必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板。開自動檔汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋后，松開手制動，然后平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。新手開自動檔汽車駕駛技巧提醒注意：發動機起動后、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛擋時，不要松開制動踏板;起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。　　二、平路行駛　　行駛時，可將選擋手柄置于D擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋”。新手開自動檔汽車駕駛技巧建議正確的操作是在車速達到一定值后，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。　　三、坡道行駛　　一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，新手開自動檔汽車駕駛技巧強調應將選擋操縱手柄從D擋位移至 S擋位或L擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在D擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執行元件的磨損，而下坡時，在S擋位或L擋位下則可以利用發動機的怠速牽制作用來控制好車速。　　四、泥濘路面　　此時，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動換入適當的擋位行駛。　　五、超車　　當需要超車時，迅速將節氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求后，應立即松開油門踏板(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發動機的轉速過高和對高擋換擋執行元件造成過大的沖擊。行駛中，若非緊急超車等情況，新手開自動檔汽車駕駛技巧建議盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。　　另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用N擋位滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。　　六、換擋　　行駛中，用選擋操縱手柄選擋時，不要踩下油門踏板，掛上擋位后也不要立即猛踩油門踏板，否則，會使自動變速器中的離合器、制動器受損。切忌在車速很高的情況下從D擋位換人S擋位或L擋位，否則會引起發動機強烈的制動作用，使低擋換擋執行元件受到較劇烈的`摩擦而損壞。因此，新手開自動檔汽車駕駛技巧提醒應在車速下降以后再從高擋位換入低擋位。另外，在換入低擋位后，不要猛踩油門踏板，否則容易使發動機的轉速過高，造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。　　七、倒車　　需要倒車時，應在汽車完全停穩后再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動踏板和手制動后，以發動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。如果倒車中要越過臺階或其他障礙物，應緩慢踩下油門踏板，并在越過障礙物后及時制動。　　八、停車　　新手開自動檔汽車駕駛技巧提醒如果停車時間很短，可在D擋位下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板可立即起步，但要注意制動踏板不能有松動，否則，汽車將出現蠕動，可能碰上前面的汽車。停車時間稍長，可在D擋位下踩住制動踏板的同時，拉緊手制動。若時間較長，最好將選擋操縱手柄置于N擋位，并拉緊手制動后松開制動踏板，以免造成自動變速器油溫過高和因制動時間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能。此外，新手開自動檔汽車駕駛技巧建議不要讓發動機在N擋位下長時間怠速運轉，否則會使自動變速器油因循環不暢而導致溫度升高。因此，如不想讓發動機熄火，最好在這期間踩幾次加速踏板，使油能循環流動，通過冷卻器使油溫下降。汽車停下后，應踩住制動踏板，將選擋操縱手柄置于P擋位，并拉緊手制動，然后關閉點火開關，使發動機熄火。　　內容延伸：　　新手方向感不好怎么開直線　　新手開車開不了直線的原因　　1、視線停留的范圍太窄跑偏了也不知道。　　2、過于緊張導致打方向盤時幅度過大。　　3、開車是同樣因為緊張，捉方向盤太緊導致難以回正方向。　　以下5點解決“開不直”的問題　　1、方向盤先要扶穩換正　　一般情況下方向盤平放不動就直線開車，當然首先要方向盤給回正。要不然方向盤本身就是歪的，你又怎么能開得正呢?車開著可能會稍微偏離直線，偏哪邊就向相反方向轉移點點角度的方向盤。一點就好，切忌大打方向。　　另外方向盤扶得穩也很重要，別因為緊張手抖而讓汽車走起了S路線。　　2、路上要尋找合適的參照物　　知道了汽車行駛直線方向盤需要注意的事項后，接下來要學會尋找路上合適的參照物，輔助你把車輛長期保持直線行駛。　　例如路的中間標線、路邊線、馬路牙子和路邊的大樹。　　3、視線要看遠一點　　我發現很多新手在寬闊的路段上行駛時，最容易把車輛開偏。　　原因是空間及視野過大，路邊及標線上的參考會容易被弱化。這時新手們就要注意把視線往前方遠處看，這樣你會更容易發現自己是否開偏，然后能及時高速回來。　　4、狹窄路以右邊馬路牙子為參考　　在狹窄路段如果車輛駛偏，就極容易與對向車輛發生碰撞。　　所以我建議新手經過這種路段時，盡量靠右行駛并以右邊的馬路牙子作為參考，讓你的車輛始終保持在直線上行駛。　　5、多練習，找車感　　如果你有開不了直線的問題，建議采用以下練習方法：找一段空曠少人少車的直路或者廣場，請一個朋友站在遠方，而你則以你朋友為參照物，從另外一頭一直開過去。　　期間提醒你朋友如果發現你開偏了，及時打手勢讓你調整。如此多次練習，你必定能找到那傳說中的車感，這樣就再也不怕開不直了。

5，新手開自動擋車要注意什么

下面說一下新手開自動擋車要注意的事情：　　1.慢松剎車。　　車輛起步時，自動擋車比手動擋車要輕松，只需要輕輕抬起剎車就行，但是一定要慢慢的抬起來，雖然有人說快抬也無所謂，也不會熄火，但是快抬會對車輛的離合器不好，容易出現闖動。　　2. 輕踩油門。　　自動擋無需手動換擋，速度達到一定程度就會自動換擋。但是不能踩油門過猛，否則速度提不起來，反而會導致油耗猛增。所以新手一定要注意腳下，不能踩油門太猛。　　停車方面：　　新手停車總是出現很多問題，像新聞報道新手銀行門前停車，錯把油門當剎車，這不就麻煩了嗎，直接闖進銀行，造成很危險的事故。所以新手停車一定要穩，區分好剎車和油門，不能走神。　　行駛拐彎方面　　右拐時盡量拐小彎。右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。　　左拐彎盡量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應盡量的往遠一點的地方拐進去。

開自動擋車有“4大忌”，新手別大意了，看看你中招嗎。

手動檔車和自動檔車的區別就在變速箱的不同,那開自動檔的車要注意哪些呢.. 1. 在起動時,記住先踩住剎車,放手剎車,再將檔位由P移至D檔. 2. 在要停車時也是一樣先踩剎車,再接手剎車,再將檔位由D檔移至P檔. 3. 在快到遇到紅燈時,千萬不要從D檔移到N檔,這樣是一種危險的舉動. 4. 要從D檔移至R檔時,記住一定要踩剎車. 5. 不管變換什么檔位都一定要踩剎車. 6. 車停好時,記住一定要把手剎車拉起來,并把檔位移至P檔.

首先要注意自動變速器的使用，不要為了省油就在下坡時空擋滑行，其實空擋滑行不僅沒有節省燃油反而增加了制動系統的負擔，加速了剎車片和剎車盤的磨損（因為下坡空擋滑行車速會越來越快，不可避免的要使用剎車控制車速），最要命的就是如果滑行距離太長或者滑行車速太快很有可能就會燒壞自動變速器（因為空擋滑行時發動機是處于怠速狀態轉速低，變速器的油泵是由發動機動力驅動的轉速自然也低，而這個時候變速器內的一些旋轉部件卻在高速運轉，此時由于油泵轉速低泵油量小可能導致變速器內的一些摩擦片發生干摩擦而燒壞，或者導致變速器內油溫異常升高縮短atf的使用壽命），而帶檔下坡不僅可利用發動機制動減輕制動系統的負擔延長剎車盤和剎車片的使用時間，還可以節省燃油（因為利用發動機制動時為了降低車速發動機會減少噴油量或者停止噴油），所以從原理來看無論是手動變速器還是自動變速器，為了確保安全行車和節省燃油等，都不要空擋滑行。另外自動波的車一定要在車輛停穩時才能掛入p檔或r檔，還有d檔位停車時間不要太久，有些車主在等紅燈時變速器掛在d檔踩住剎車，短時間這樣做是允許的，但若時間超過1分鐘最好將變速桿撥置p檔或n檔，因為在d檔時踩住剎車等于是強制制止車輛向前行駛（很多車在d檔不踩剎車時會向前蠕動），時間一久變速器難免會憋出毛病，還有就是在行車過程中要控制好油門避免變速器頻繁升降檔，快速踩下油門變速器會提前將擋，快速松開油門變速器會提前升檔，所以在行車中要學會利用油門適當控制升降檔。

6，自動擋汽車駕駛技巧

怎樣正確駕駛自動擋汽車？自動擋開車技巧順口溜;?????想要正確駕駛自動擋汽車，那么就得先搞清楚他和手動擋之間的區別。比方說踩油門、換擋、上下坡、超車等，接下來一起去了解。??????踩油門技巧??????對于自動擋而言并不是真的傻瓜車，想要提速并非深踩油門就可以了。自動擋和手動擋的區別就是變速箱會根據當前速度去切換到對應的擋位。所以想要提速的時候就輕收油門，讓檔位知道要換擋，檔位上去了再回踩油門，可以理解為，每升一次檔位就輕收一次油門，回踩油門汽車就會提速。換擋??????自動擋在行駛的過程中是可以切換擋位的，但只有D、L、S、M這幾個擋位可以相互切換，R和P擋是要停車的時候，踩下剎車才能切換的。??????上下坡、超車??????對于上坡、超車而言，可以掛入S擋，S擋為運動模式，通常是會延長換擋時機，使車子在高轉速低檔位的狀態下行駛，從而獲得較大的扭矩輸出和加速度。??????而下坡則可以掛入L擋或M擋，其中L擋為低速擋，可以限制變速箱在最低時擋上行駛，此時發動機的轉速就會降低，下坡時發動機對車輪就會起到一定的牽制作用。??????而M擋則是手動模式，切換到手動模式，然后掛到1或者2擋，利用發動機的低檔制動效應，配合制動點剎，控制車速。??????自動擋起步順口溜技巧??????一撥二踩三掛擋，四鳴五松六觀察，七抬八踏九回燈??????一撥——撥動轉向燈開關，打開左轉向燈；??????二踩——踏下制動踏板；??????三掛擋——將變速器操縱桿置于“D”擋；??????四鳴——按一聲喇叭；??????五松——松開手剎；??????六觀察——觀察周圍的交通情況；??????七抬——慢慢抬起制動踏板；??????八踏——緩慢踏加速踏板；??????九回燈——起步走上行車道以后，回正轉向燈。??????自動擋停車順口溜技巧??????一撥二看三減速，制動踩下別松動，拉剎回擋抬制動，關燈熄火拔鑰匙??????一撥——提前打開右轉向燈；??????二看——看右后視鏡確認安全；??????三減速——抬起加速踏板，踏制動踏板，減速直至平穩停車；??????拉剎——拉起手制動；??????回擋——把變速器操縱桿回到P擋或N擋，如長時間停車，置于P擋，如只是短暫停車，可置于N擋；??????抬制動——拉手剎、回擋以后，才能抬起制動踏板；??????關燈——關掉轉向燈；??????熄火——關閉發動機；??????拔鑰匙——長時間停車，熄火后，擋位置于P擋，才能拔下鑰匙，其他擋位都不能拔下鑰匙；N擋時，汽車可以移動。自動擋的汽車駕駛技巧？1、起步時，切勿猛踩油門有些人性子比較急，在開車時，喜歡車子剛一啟動便猛踩油門；這樣的駕駛習慣不僅會增加油耗，而且還會使得轉速陡增而引發發動機大聲轟鳴，以及造成變速箱的磨損。車宇世界這里建議：駕駛自動擋汽車，起步時應緩慢加油，一般來說，踩油門踏板待速度提升后，再輕輕收一下油，然后再加速，這樣的提速過程會更平穩，也更快。自動擋2、駕駛自動擋汽車，切勿空擋滑行一般人在駕校學習時，都是使用手動擋汽車；而很多人也都聽說過，駕駛手動擋汽車時，利用空擋滑行，可以更省油。但是駕駛自動擋汽車，如果這樣做，則會造成變速箱損傷、甚至毀壞，切記要注意。自動擋3、駕駛自動擋汽車，學會踩油門非常重要都知道駕駛自動擋汽車很簡單，因為只需要知道踩、松油門和剎車就可以了。但是，即便這是區區的幾個簡單動作，知道如何把它們用好也很重要。尤其在市區，到處是紅綠燈，也經常會碰到擁堵的情況，如果通常猛踩剎車或油門的話，不僅會增加油耗，而且也會造成剎車皮的快速磨損。因此，駕駛自動擋汽車要懂得根據行駛路況，提前收油。自動檔車正確起步方法+自動擋開車方法技巧以領克05自動擋汽車為例，自動檔車正確起步方法如下：車輛：領克05一、坐上駕駛位，踩住剎車踏板。二、按住“一鍵啟動”按鍵。三、掛檔，根據前進或倒車需要對檔位進行操作。然后將電子手剎放開。四、松開剎車踏板，車輛移動，起步完成。五、準熄火時，慢慢踩住剎車，逐漸減速，直至停止。六、將檔位掛在N檔上。七、電子手剎拉起。八、按一下“一鍵啟動”按鍵關閉發動機和電源即可。自動檔新手開車技巧自動檔新手開車技巧如今,自動擋因其操作簡單方便,越來越受到消費者的青睞。雖然說自動擋操作簡單,但很多新手司機卻不會正確駕駛自動擋車型。接下來我就為各位新手們介紹一些開自動擋汽車的技巧!各位老駕駛員們也可以看看，對比一下自己是不是這樣開車的哦!自動檔新手開車技巧一：自動檔車的開法之入門：首先，自動檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。并請牢記：P，停車檔R，倒車檔，N，空檔，D，行車檔3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下。好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎么說，相信比較容易記住那些檔位的符號。自動擋車駕駛技巧-初級：首先，推不動檔位桿時千萬別用力，99%以上的可能是你做錯了什么。比如，檔桿上的拇指位置的按鈕是否按下，按下它才能從P檔拉出或推入P檔。千萬注意，設這機關是為了防止誤操作，什么行駛中推入R檔或P檔這些萬分危險的動作!1、停車時必須掛P檔并拉手剎。這里停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。2、發動機只有在P和N兩個檔位可以點火。而且，因為第一點，停車后重新啟動時，必定在P檔。一般發動機點火前也無法掛其他檔。自動擋車駕駛技巧-正確的點火動作：1)、把鑰匙轉1格;儀表盤上許多燈亮，此時車內的電腦開始自檢，同時，油泵開始工作。幾秒鐘以后，各燈熄滅。根據車的不同，有的燈點火以后才會熄滅。2)、踩下剎車，點火。3)、等發動機怠速下降到正常轉速，水溫表指針開始動以后，踩下剎車，掛D檔，松手剎。4)、松剎車，走。上面點火過程同樣適用于手動檔的車，只是手動檔的車必須踩離合點火。如果你認為環保或熱車燒掉的一點點汽油比發動機壽命更重要，請跳過熱車這一步。3、和電腦游戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。4、遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。5、長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個紅燈時間很長;見第一點。6、從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前，請確認車已經完全停下。一句話，前進的時候一直放D檔;后退放R檔;停車離開的時候是P檔。自動檔容易吧。否則怎么說是傻瓜車那^_^。別急，還有以下幾點。自動擋車駕駛技巧-自動檔車的開法之中級：首先，許多自動檔往往加速有延遲。當你踩下油門時，發動機轉速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點，避免在市區剛加速就剎車;或者在高速上超車時萬事具備，只差加速度的窘境。1、沒事別用N檔。只有當：1)、行駛中熄火，趕緊推進空擋重新點火，點著以后推進D檔開往修理廠。2)、發動機怎么也打不著，需要別的車用拖車繩或者硬連接牽引的時候。掛N檔。3)、千萬別象手動車一樣空檔溜車，除非你認為省那一點油錢比安全!!!和變速器的壽命重要。曾經在新浪見過一位拆過自動變速器的DX的文章，和手動變速器不同，如果你推到N檔，里面許多類似離合器的連接要斷開。磨損比手動變速器推空檔大許多。2、在行駛時，如果你松油門，變速器往往會認為你想進入經濟模式，這時，可能的話，變速器會自動升一檔。但是，變速器絕對不會象出租車司機那樣時速40已經到5檔了。所以，可能的話，注意一下一般變速器在什么時候升檔。比如POLO，正常時，如果在速度略大于20，40，60時松油門，會升檔。在市區道路，靈活使用油門升檔會降低油耗。3、在高速公路上超車時，手動檔的技巧之一就是降一檔。自動檔也可以實現這個功能，只是不那么直接。1)、先加速，或確定你車的速度和對方差不多或略快。需要的話變道。2)、輕踩油門，松油門。3)、重復一遍3、2、的動作。4)、猛地踩下油門，注意，猛踩油門。你就會體驗到發動機的吼聲和推背感。自動檔新手開車技巧二：1、起步時新手：踩剎車-打火-掛擋-松手剎-抬腳剎-給油-起步。高手：先接通電源-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步。【理由】這樣可以避免在P檔打著火后，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的.反向沖擊!2、等紅燈時新手：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。高手：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間讓檔位保持在D擋上。【理由】P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損;車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。3、踩油門時新手：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。高手：踩下油門，當轉速上升到換擋區間轉之間)輕收油門再加油,這樣加檔會很平順;逐次加檔、提速。【理由】如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋;自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。松油門加檔后，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。4、剎車時新手：一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。高手：在上下坡道的時候使用1/2檔。上坡時，掛入1或2檔，爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時掛入限制擋，配合剎車使用。【理由】其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。5、超車時新手：超車的時候，只需深踩油門就ok了。高手：超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后，松開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。【理由】你懂得。6、停車時新手：掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。高手：車進入停車位置，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。【理由】當你掛入P檔后，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費勁了。;汽車自動擋車怎么開？自動擋汽車駕駛技巧;?????自動擋汽車和手動擋駕駛起來其實相差不了多少，了解清楚其擋位、起步、停車、倒車等相關技巧，那么駕駛起來也就沒有什么難度了。接下來先通過圖片對擋位做個簡單的了解。??????自動擋檔位介紹??????自動擋除了P、R、N、D四個共有檔位以外，不少車還有2擋/L擋、S擋等一些特定檔位，駕駛員在行車過程中也應該根據相應情況將這些檔位使用起來。??????自動擋起步??????1、在啟動自動擋的汽車時，必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板；??????2、起步時應先踩下制動踏板，掛上D擋后，松開手剎，然后平穩地抬起制動踏板；??????3、待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板，在暢通的路段行駛時，將油門踏板穩住在一個位置，不要忽快忽慢。??????自動擋停車??????1、如果停車時間很短，可在D擋位下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板可立即起步；??????2、如果停車時間稍長，可D擋位下踩住制動踏板的同時，拉上手剎；??????3、若時間較長，最好將選擋操縱手柄置于N擋位，并拉緊手剎后松開制動踏板。??????行駛中不可N檔滑行??????因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且并不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什么影響。??????自動擋倒車??????1、需要倒車時，應在汽車完全停穩后再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。??????2、如果是在平坦的路面上倒車，松開制動踏板和手制動后，以發動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。??????3、如果倒車中要越過臺階或其他障礙物，應緩慢踩下油門踏板，并在越過障礙物后及時制動。

7，自動檔汽車駕駛方法

1、起步。啟動發動機后，應停留幾秒鐘后再掛檔起步，讓變速箱得到充分的潤滑，然后踩住剎車，掛上正確檔位，慢慢抬起剎車踏板，車輛正常起步。2、在一般道路行駛時，把換檔手柄放在D檔就好，應緩慢的加大油門，沒有特別的需要不要急加油門，在D檔駕駛時，并不是一直加大油門就會升入高檔位，相反如果節氣門開度過大，還會出現降檔現象，正確的操作是轉速達到一定值后，收油門提前升檔，踩油門提前降檔。3、上坡駕駛車輛。在短而小的坡道上行駛時，把手柄置于D檔或是2檔，控制油門就可以完成上坡，如果是長而陡的坡，要將換檔桿設置在1檔，當車速大于30KM/H后，再掛入D檔就可。4、下坡駕駛車輛。在一般的下坡路上行駛時，用D檔配合剎車就可以控車輛，如果是長而陡峭的坡道時，就應該把檔位置于1檔，利用發動機進行制動，以防長時間踩剎車導致制動效能降低。5、倒檔行駛。在倒檔檔位時，只要輕輕點上油門車輛能移動即可，同時利用好車上的后視鏡觀察車輛周圍情況，以防碰擦汽車。6、停車。如果是短暫停車，不超過3分鐘，這時可以把汽車檔位放在N檔，拉上手剎，放開腳剎，減輕駕駛疲勞，如果是長時間停車，就要置于P檔，拉起手剎。

P------駐車檔，只有在停車熄火，停車不熄火但超過數分鐘時使用 R------倒車檔，一定要等車輛停穩踩住制動時才可以掛入 N------空擋，在車輛故障拖掛時使用 D------行車檔，不同變速器所包含檔位數不同，一般前進有四個檔位，在加速時要注意踩油

踩剎車-啟動-掛D檔-松手剎-松腳剎-踩油門、踩剎車-踩油門、踩剎車，就這樣行進；等紅燈，掛N檔；停車掛P檔，拉手剎；倒車掛R檔。其他的什么S檔之類的可以不理，等進一步熟練之后再慢慢掌握。

自動檔車輛駕駛方法：1、檔把位置在P(或者N）檔位時，鑰匙打著車；2、移動檔位D前進檔或者R后退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；3、檔位移動到位后，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者后）方移動；然后開始加油行駛；4 、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住；5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；6、在檔位上字母P是停車（駐車）、 R是倒車、N空檔、 D是前進；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；7、下坡、上坡一直都用D檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。8、在等紅燈的時候或者短時間停產時，檔位掛在D檔、然后踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；有些剛開始接觸自動擋車型的朋友，問：如果停產時間比較長的時候一直踩著剎車，對車輛是不是有很大損害啊？實際自動擋車型在設計中已經考慮到了這種因素，沒有什么大關系；時間長了（不能過長）只不過是油耗稍微增加一點、剎車稍微磨損一些而已；相反更換頻繁了，油耗、剎車都省了，但是又會增加自動擋內部行星齒輪的磨損了；所以選擇了一個二者兼顧的、相對合理的時間，以兩分鐘為限，如此而已。是不是只有小車才有自動檔的？不是的，目前車型覆蓋范圍比較廣，從轎車、SUV、到公交的大客車都有自動擋的車型了。

自動擋的車檔位上字母P是駐車R是倒車N空檔D前進；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔，還有些自動擋車有S、L、3、2、1等檔位，這些都是前進擋，只不過最高速度與D不同，一般在上、下陡坡、山區連續上下坡時根據情況使用。自動擋的車在打火時最好先踩下剎車再打火，然后放下手剎，踩住腳剎將檔移動到D或R檔（前進掛D，倒車掛R），松開腳剎，緩踩油門就可以了。需減速或停車時可以直接踩下剎車，不用換擋。如果停車時間稍長，可以暫時換到N檔，拉起手剎，松開腳剎。到目的地后踩下腳剎，車停穩后將檔位換到P檔，拉起手剎，再松開腳剎，熄火。注意：有些車的檔把上有一個按鈕，換擋時需要按下此按鈕才能換擋。

8，自動擋汽車駕駛技巧說點新手能直接上路的已有駕照

自動擋汽車最適合新手駕駛一、起動和起步在起動開自動檔汽車發動機時，必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板。開自動檔汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋后，松開手制動，然后平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。新手開自動檔汽車駕駛技巧提醒注意：發動機起動后、汽車起步前，不要踩油門踏板；掛擋時，不要松開制動踏板；起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。二、平路行駛行駛時，可將選擋手柄置于D擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋”。新手開自動檔汽車駕駛技巧建議正確的操作是在車速達到一定值后，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。三、坡道行駛一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，新手開自動檔汽車駕駛技巧強調應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在D擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執行元件的磨損，而下坡時，在S擋位或L擋位下則可以利用發動機的怠速牽制作用來控制好車速。四、泥濘路面此時，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動換入適當的擋位行駛。五、超車當需要超車時，迅速將節氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求后，應立即松開油門踏板(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發動機的轉速過高和對高擋換擋執行元件造成過大的沖擊。行駛中，若非緊急超車等情況，新手開自動檔汽車駕駛技巧建議盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用N擋位滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。六、換擋行駛中，用選擋操縱手柄選擋時，不要踩下油門踏板，掛上擋位后也不要立即猛踩油門踏板，否則，會使自動變速器中的離合器、制動器受損。切忌在車速很高的情況下從D擋位換人S擋位或L擋位，否則會引起發動機強烈的制動作用，使低擋換擋執行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。因此，新手開自動檔汽車駕駛技巧提醒應在車速下降以后再從高擋位換入低擋位。另外，在換入低擋位后，不要猛踩油門踏板，否則容易使發動機的轉速過高，造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。七、倒車需要倒車時，應在汽車完全停穩后再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動踏板和手制動后，以發動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。如果倒車中要越過臺階或其他障礙物，應緩慢踩下油門踏板，并在越過障礙物后及時制動。八、停車新手開自動檔汽車駕駛技巧提醒如果停車時間很短，可在D擋位下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板可立即起步，但要注意制動踏板不能有松動，否則，汽車將出現蠕動，可能碰上前面的汽車。停車時間稍長，可在D擋位下踩住制動踏板的同時，拉緊手制動。若時間較長，最好將選擋操縱手柄置于N擋位，并拉緊手制動后松開制動踏板，以免造成自動變速器油溫過高和因制動時間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能。此外，新手開自動檔汽車駕駛技巧建議不要讓發動機在N擋位下長時間怠速運轉，否則會使自動變速器油因循環不暢而導致溫度升高。因此，如不想讓發動機熄火，最好在這期間踩幾次加速踏板，使油能循環流動，通過冷卻器使油溫下降。汽車停下后，應踩住制動踏板，將選擋操縱手柄置于P擋位，并拉緊手制動，然后關閉點火開關，使發動機熄火.

一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、2、l。 p——parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處于機械抱死狀態，可以防止溜動。 r——peverse gear，倒車檔。倒車時用。 n——none，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。 d——前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。 2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當于手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。 l——low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當于手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。 od----od檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。明白了汽車自動波的各檔位功能后，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。

簡介自動擋車與手動擋車相比開起來簡單方便，現在很多初學者都喜歡自動擋車。自動擋的固然好開，但是有些駕駛技巧也要注意，比如起步、坡道換擋、踩油門加擋等技巧都要注意。這樣才能更經濟更安全的開好車。下面小編和大家分享一下自動擋汽車的駕駛技巧。自動擋車駕駛技巧工具/原料性能良好的自動擋車。步驟/方法起步技巧。自動擋車起步時需注意，汽車發動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋后，松手剎的同時慢抬剎車（等同于手動擋車的慢抬離合器）然后輕點油門，讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門，不僅僅費油，而且有損車輛。注意掛擋時不要松開制動踏板。自動擋車駕駛技巧加速技巧。有些駕駛員認為只要D擋起步，一路加大油門就可以高速行駛，殊不知這種做法很片面，自動擋車并不是全自動的。在開自動擋車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應該放棄一“D”到底的習慣。尤其是在爬陡坡時，僅僅使用D擋，駕駛者會明顯感覺汽車比較無力加不上速度，這個時候不妨退后一擋，采用爬坡擋(低擋)爬坡，汽車不僅跑起來非常有力，而且駕駛更輕快。如果想繼續加速，可以按1、2、3、D的順序換擋,當看到轉速表到了一定數值,立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發動機的動力,達到最快的加速效果。自動擋車駕駛技巧適時運用低速擋。開自動擋車以D擋在坡道上行駛時，有時阻力較大而油門跟不上容易導致車速下降,當車速降到一定程度時，變速器會自動降低一擋，之后若再加油門驅動力大于阻力而使汽車加速,等升到一定的車速時又升至高一擋位。如果坡路很長的話,如此反復跳擋,會加劇自動變速器中摩擦片的磨損。因此需要駕駛者根據坡度的大小和道路情況,選擇L、1、2、3中某一合適的擋位,讓變速器始終穩定在此擋位行駛。強制鎖止擋位可以有效的保護摩擦片，延長其壽命。自動擋車駕駛技巧要注意及時收油。自動擋車在高速路上行駛必需跟上油,但是在市區則不同。無論多快或多慢,大部分時間都要及時收油。特別是在交通擁堵、信號燈滿布的路段，如果在快接近前車時候才收油踩剎車,那么自動擋車的剎車片損耗會很嚴重,也很費油，坐車人會感覺不穩當,覺得你駕駛技術實在一般。因此,為了給自己省油、節約維修成本以及增加行車舒適性,自動擋車在遠遠看到紅燈后或前方擁堵時要及時收油。自動擋車駕駛技巧提前升擋。為節省燃油、減小噪聲、降低發動機的磨損可以采用“提前升擋”的方法。汽車平穩起步后,先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度,然后松開油門,并保持兩三秒,這時自動變速器就能從一擋升到二擋，當感覺升擋后,再踩下油門繼續加速。自動擋車駕駛技巧注意事項一般情況下,駕駛時如無特殊要求,不要將擋桿在D、3、2、1等擋位來回撥動。特別禁止在行駛中將擋桿撥入N擋或在下坡時用N擋滑行,否則,由于發動機的怠速運轉,發動機驅動的變速器內油泵供油量減少,容易導致自動變速器內零件因潤滑不良而損壞。注意啟動自動擋車時，要確保檔位在P擋或N擋上。否則會損壞變速箱。當自動擋車無法啟動時，不能人工硬推或用別的車拖拽，否則嚴重損壞車輛。應該找專業拖車人員和專業車輛。自動擋車倒車時應確保車輛停穩后再掛入R擋倒車。

9，自動擋汽車駕駛技巧

日益擁堵不堪的城市道路讓更多人愛上自動擋，但是自動擋車真的就像有些人形容的“一個油門，一個剎車”那般簡單嗎？駕駛自動擋車型的朋友可能常常會產生這樣的疑問：平時能用上的，也就是P、R、N、D這幾個擋位，那其它擋位是干什么用的？日漸流行的“＋、－”擋變速箱又是否真有手動擋的駕駛樂趣呢？會有這些問題的朋友，說明你對自動變速箱了解還不夠深刻，或者說你還沒有完全掌握自動擋車型的駕駛方法。別急，看過下面的介紹，相信你會對自動變速箱的認識有一個質的飛躍。自動排檔車的檔位標識 P─停車檔,汽車靜止是使用并同時拉緊手剎. R─到車檔,作用與手動倒檔相同.必須在汽車完全停住后才能換入此檔. N─空檔,作用與手動空檔相同,在汽車暫停是使用. D─前進檔,一般路面行使時使用,會更據車速和路面情況,自動更換合適的工作檔位. L─低速檔,也叫爬坡檔,它會限制自動換檔的范圍,增強扭力,輸出較大的動力. S─行車檔,與D檔相同. M─人工檔,放入此檔,可以變換為人工檔位,此時自動排檔車變為人工排檔車. W─雨雪檔,在濕滑地面和雪地里駕駛,應選擇此檔位. E─經濟檔,選用此檔,可以省油. OD─超比檔,又叫高速檔,它會輸出超出通常傳動比的速率,在高速駕駛中采用. 自動變速箱解密還是先來了解一下自動變速箱的機械結構和工作原理吧。自動變速箱大體上可看作由液力變矩器、行星齒輪組和電磁分離器三部分組成。發動機輸出的動力帶動液力變矩器內的主動渦輪轉動，通過油液介質的傳遞，將動力轉置于從動渦輪；從動渦輪又帶動行星齒輪旋轉，通過控制電腦的計算以及電磁分離設備的選擇，選擇合適的行星齒輪組將合適的動力傳遞至驅動車輪。善用限位擋，減少換擋次數接下來我們詳細解釋很多人不甚清楚的OD、3、2、L以及手自一體等模式的用途。一些自動變速箱的撥桿或者面板上會有“OD”鍵。它是“OverDrive”（變速箱的超比擋）之意。按下OD鍵，作用是阻止變速箱上到最高擋位。為了達到省油和行駛平順的目的，自動變速箱通常傾向于盡可能使用最高擋行駛，但在城市道路上時常會遇到車流量較大、車速較慢的情況，需要頻繁地加速和剎車。每次加速的時候變速箱會降到低擋配合，收油的時候為了平穩，變速箱又會自動升擋，這樣頻繁轉換擋位不僅不利于平順行車，時間長了還會影響變速箱的壽命。在頻繁上下坡的山路上，啟用OD功能也能顯著減少擋位跳動。如果你的車子有OD鍵，下次遇到合適路口不妨試試它的功效！當然，有好些自動變速箱是沒有OD鍵的，但幾乎所有自動變速箱都有擋位限制擋，例如4速自動變速箱會有3、2、L擋位限制，5速自動變速箱則會有4、3、2、L擋位限制。將擋位掛在最高的限制擋，可以達到與OD鍵相同的作用；而較低的限制擋如2、L，則是用在連續的下山路或者較陡的下坡路面，利用低擋時發動機的牽制作用來保持低速，避免頻繁制動導致剎車過熱。發揮手自動變速的威力很多性能特帥的車型以手自一體變速箱為賣點，對一般消費者來說“手自動一體”聽起來好像很高科技，但手自一體的真正樂趣到底有多少？我們見過一些人，買了手自一體變速的車子回來，擺弄了兩下手動換擋功能就再也不用了，這都是因為他們還不完全了解手自一體的用途所在。其實，手自一體變速箱并不像某些車廠宣傳的那樣是用來“提供手動擋駕駛樂趣”的。手自一體變速箱骨子里就是一臺自動變速箱，它還是具備自動換擋的功能，正常行車中完全不需要用人手去加減擋，因為那樣就失去了自動變速的便利性。但在多彎的賽道或山路上，加減擋就能發揮很大的作用，因為在這正是一般自動變速箱最為“糊涂”的時候，而用手動模式去主動地選擇想要的擋位，就能在山路上利用發動機制動，或者在賽道上實現彎前拖擋減速、彎心加速的流暢過彎過程。我們評價一臺手自一體變速箱的好壞主要看兩方面：一是施加加減擋指令時變速箱反應的快慢——通常應該在半秒鐘之內就完成換擋動作；二是各種狀況下給予指令時變速箱的服從性如何。有些手自一體變速箱在由高擋位強行掛入低擋位時有過強的自我保護措施，不能快速執行（或干脆不執行）降擋的指令，我們就會說這樣的變速箱服從性不夠好。 D擋走天涯可以嗎？說過自動變速箱的一些“附加功能”后，我們再回到最基本的技巧——D擋行車上來。你也許會說，D擋不就是一個油門一個剎車那般簡單么？但實際上D擋卻蘊藏了許多自動變速的巧妙原理。駕駛自動擋車有一個需要養成的習慣，就是要學會用油門控制變速箱的擋位。不同的油門力度，在同等車速下變速箱自己選擇的擋位是不同的。例如在60km／h時，自動變速箱可選的擋位有2擋、3擋或4擋，依據便是駕車者踩下油門的輕重程度。正常駕駛時，變速箱一般很快就上到最高擋位，這樣的設定一方面是為省油，另外可使行車更平順。只有在油門力度較重時，變速箱才會延遲升擋，以榨取更多的動力。自動變速箱的工作原則就是：平時注重省油，需要時才會提高換擋轉速。在試車文章中，我們會經常提到“Kickdown”一詞，什么是Kickdown？簡單說來，就是一個一腳將油門踩至最大的動作。對于變速箱來說這是一個榨取最大動力的強烈指令，此時只要轉速不高，任何自動變速箱都會自動降一擋甚至兩擋來榨取發動機更強大的扭力。駕駛自動擋車經常遇到的一些疑問自動擋的車上坡起步一定不會溜車？這個認識是錯誤的。自動擋車型在怠速下就能緩緩前進，這是傳動系統所設置的“余量”，但當車輛停在一個較陡的斜坡、其重力大于怠速時的動力“余量”時，車子還是會溜坡。因此，駕駛自動擋車在陡坡起步時，有時出于保險（如后面停有其它車），還是應該配合手剎來起步。等候紅燈時，是否需要從D擋推至N或P擋？自動變速箱是通過液力變矩器的渦輪帶動油液來傳遞動力的，每一次從P擋到D擋或是反過程，都會使油液對渦輪產生一次不小的沖擊，時間長久，容易對渦輪造成損耗，油液的壽命也會縮短。因此，在等候紅燈的短短幾十秒或者一兩分鐘內，只需掛在D擋，踩下剎車即可，不必來回撥換擋位。雖然這樣的確比放在N擋多耗些油，但和變速箱的損耗相比還是小問題。當車速很慢的時候，是否能夠進行擋位切換？這個過程在手動擋車型上完成起來是非常容易的，只要踩下離合器，便可以在除了倒擋之外的任意擋位之間自由切換。但是到了自動擋車型上，這就是一個十分危險的行為了，這樣做不僅對車身產生很大的沖擊，而且對造價昂貴的自動變速箱來說會產生破壞性的嚴重損傷，十分不利于變速箱的使用壽命。因此，無論何時何地需要操作自動變速箱時，首先要做的便是將車輛完全停穩，再進行換擋。當然對于操作手自一體變速箱的手動模式來說，就無需有這樣的顧慮，再行車途中均可以根據車速來切換合適的擋位。　　停車掛在P擋就無需拉手剎？雖然放在P擋位置時，變速箱有一個鎖止裝置將齒輪鎖住，對車輛能起到一定的防滑動作用，但與手剎將車子鎖止的力量是無法相比的，而且若是在斜坡停車，P擋不拉手剎還會對變速箱內部造成壓力，甚至結構損壞。因此，推進P擋的同時也記得要拉起手剎，確保安全之余還能保護變速箱。自動擋車怎樣拖車？自動變速箱掛在P擋時其內部會被鎖止，如果此時拖行驅動輪的話，會對與驅動輪相連的變速箱內部的鎖止機構產生托拽，造成嚴重的損壞。因此，如遇故障拖車，就必須放在N擋；如果是像違章停車被拖那樣的情況，就必須抬起驅動輪才行。因此，開自動擋車停車也要特別小心，一旦被不大懂車的交警拖壞了變速箱就有苦無地訴了。　　1．自動變速器檔位的使用　　自動變速器汽車的選檔桿相當于手動變速器的變速桿，大多裝置在地板上，一般有以下幾個檔位：P（停車）、R（倒檔）、N（空檔）、D（前進）、S（or2，即為2速檔）、L（or1，即為1速檔）。這幾個檔位的正確使用對于駕駛自動變速器汽車的人來說尤其重要。　　(1)P（停車檔）的使用　　發動機運轉時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔桿必須扳入P位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動，防止汽車移動。　　(2)R（倒檔）的使用　　R位為倒檔，使用中要切記，自動變速器汽車不象手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。　　(3)N（空檔）的使用　　N位相當于空檔，可在起動時或拖車時使用。在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在D位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換人N位，并拉緊手制動。因為選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動，等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。　　有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。　　(4)D（前進檔）的使用　　正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在1--4（或3檔）之間自動換檔。D位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速后，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發動機噪聲小，舒適性好。　　D位的另一個特點是強制低檔，便于高速時超車，在D位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關，就能自動減檔，汽車很快加速，超車之后松開加速踏板又可自動升檔。　　(5)S、L位低檔的使用　　自動變速器在S位或L位上處于低檔范圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時換入S位或L位能充分利用發動機制動，避免車輪制動器過熱，導致制動效能下降。但是從D位換入S位或L位時，車速不能高于相應的升檔車速，否則發動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器。另外在雨霧天氣時，若路面附著條件差，可以換入S位或L位，固定在某一低檔行駛，不要使用能自動換擋的位置，以免汽車打滑。同時必須牢記，打滑時可將選檔桿推入N位，切斷發動機的動力，以保證行車安全。

一般采用自動變速器調節車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機和換檔操作。通俗地說，自動檔汽車是一種“傻瓜汽車”。

自動擋的很簡單，首先你要會測距，比如過一個比較宅的地方，你要知道能不能過去。自動擋轎車，手掌握方向盤和打燈，左腳沒什么用的，右腳，加油門，或剎車。就和騎電瓶車一樣

慢慢開技術就好了沒有速成的