二十年前的鄭州是不可以的，以鄭州鄭州，天天挖溝出了名的，以臟亂差出了名的。曾經(jīng)做過一個簡單的計算，以鄭州5環(huán)的范圍面積，按照目前北京的城區(qū)密度來計算，鄭州5環(huán)內(nèi)能夠容納800萬左右的常住人口，綜上，不可否認(rèn)鄭州這座城市具備了某些大城市病的特征，但是個人覺得鄭州的這樣的城市還是會保持快速發(fā)展的，大城市病問題對于鄭州這樣的城市來說只有在不斷發(fā)展中才能解決。

1、鄭州的工作生活環(huán)境怎么樣？

鄭州的工作生活環(huán)境還是可以的。二十年前的鄭州是不可以的，以鄭州鄭州，天天挖溝出了名的，以臟亂差出了名的，當(dāng)年，我雖然不在鄭州住，但我每一次來鄭州，給我的印象是極其深刻的。人多，因為鄭州城區(qū)面積小，都集中在以火車站、一馬路為中心，特別是火車站一帶，到處是人頭竄動，人力三輪車汽車混為一起，特別顯得雜亂無章，無頭無緒，給人們的印象是眼花繚亂，

2、河南的水質(zhì)是怎么樣的？

感謝邀請，河南的水質(zhì)情況不容樂觀，更為糟糕的是在2017年省環(huán)保廳普查了各地市的60條河流，結(jié)果有34條河流都是污水溝的狀態(tài)，因此河南的整體水質(zhì)并不好。在2017年的河流水質(zhì)排名中，最好的是鶴壁市淇河，這主要與鶴壁的決心分不開，關(guān)閉了上游的造紙廠等工廠，經(jīng)過不斷改善水質(zhì)變好，像許昌市的護(hù)城河和漯河的沙河同樣也是在城市中間穿過，但在兩側(cè)都建立了綠化長廊，保護(hù)水質(zhì)。

其中最差的信陽黑泥溝，與浉河形成了鮮明對比，從我們的日常生活來看，我覺得不僅河南的水質(zhì)在整體變差，就連水量也在逐漸減少。像我小時候村邊的溪流非常清澈，我們有時候還喝泉眼水，但是現(xiàn)在河水是萬萬不能再喝了，河流中漂浮著很多的塑料袋，城市河流的水質(zhì)更是一片渾濁，甚至在個別農(nóng)村地區(qū)干渠、河流儼然成了天然的垃圾場，

不過現(xiàn)在很多地方也在做著努力改善水質(zhì)，農(nóng)村開始清理河道，像鄭州的七里河清淤治理效果也很明顯，去年還傳出有個地市的領(lǐng)導(dǎo)跳入河中洗澡來檢驗水質(zhì)等等。總之，我覺得現(xiàn)在水質(zhì)比較好的地方就是山區(qū)了，山泉水受污染破壞較小，很多河流在中下流區(qū)域水質(zhì)都很差，與十幾年前沒法比較，我是海域藍(lán)豚，河南自媒體，持續(xù)更新更多本地問答，喜歡請點右上角加關(guān)注，歡迎評論點贊，謝謝！。

3、人口增多帶來的“大城市病”，鄭州將如何應(yīng)對？

感謝邀請回答這個問題，大城市病是早些年提出的一個觀點，意思就是城市人口膨脹、交通擁擠、住房困難、環(huán)境惡化、資源緊張等“癥狀”，那么鄭州這樣的城市存在“大城市病”嗎？借此機(jī)會簡單談?wù)勎业挠^察，從大城市病的定義來看，鄭州或許真的符合幾點第一、交通擁堵，環(huán)境惡化等情況確實在鄭州這樣的城市存在。以2018年為例，鄭州汽車保有量已經(jīng)達(dá)到410萬輛，初步統(tǒng)計僅僅鄭州市區(qū)汽車保有量就在280萬左右，這樣的汽車密度無疑會造成嚴(yán)重的交通擁堵，前幾年鄭州屢次上榜“最堵”城市就是最好的證明，

包括環(huán)境問題也是如此，從2013年之后鄭州的環(huán)境質(zhì)量每況愈下，2018年的優(yōu)良天數(shù)僅僅有160多天，不得不說鄭州已經(jīng)具備了“大城市病”的幾點特征，還有住房問題和教育、醫(yī)療等問題。第二、按照鄭州目前的發(fā)展速度來看，“大城市病”似乎又不存在，同樣以2018年數(shù)據(jù)為例，鄭州常住人口增長25.5萬人，GDP保持8.1%的高增長，突破萬億達(dá)到了10143.3億元，人均也破萬元；從目前的發(fā)展形勢來看，似乎鄭州是一座處于高速發(fā)展中的城市，距離真正的“大城市病”似乎也有點遙遠(yuǎn)。

那么鄭州面對“大城市病”似乎已經(jīng)給出了答案，幾點愚見第一、擴(kuò)充城區(qū)面積，給我印象最深刻的就是鄭州從2013年的三環(huán)內(nèi)城區(qū)，如今已經(jīng)發(fā)展規(guī)劃到了5環(huán)區(qū)域，雖然說目前4環(huán)內(nèi)還在發(fā)展，但是不得不說鄭州城區(qū)的擴(kuò)張速度還是很快的，基本上達(dá)到了5年翻一番的速度。2017年鄭州又提出要盡快實現(xiàn)撤縣設(shè)區(qū)，不得不說未來幾年鄭州市轄區(qū)的版圖還將持續(xù)擴(kuò)大，

曾經(jīng)做過一個簡單的計算，以鄭州5環(huán)的范圍面積，按照目前北京的城區(qū)密度來計算，鄭州5環(huán)內(nèi)能夠容納800萬左右的常住人口。第二、加快交通等基礎(chǔ)建設(shè)，最明顯的就是地鐵和高架的修建，從2013年鄭州地鐵一號線正式開通，基本上鄭州都保持著同時修建3條以上地鐵的速度；包括高架市區(qū)基本已經(jīng)形成了隴海路、農(nóng)業(yè)路、京廣路、中州大道、三環(huán)和四環(huán)（正在修建）等為主的高架交通模式。