新天籟2.0l車型的優惠幅度即將達到3萬，現在在全國各地大部分地區的日產4s店，終端優惠2萬已經不是問題，但依然對于它的銷量攀升沒有任何幫助，可見，日產想要新天籟的銷量至少能夠與八代凱美瑞看齊，唯有繼續加大終端的優惠幅度以積攢更多人氣。你好，很高興回答你的問題，下面我簡單介紹下天籟及目前優惠。
1、天籟現在優惠2.2萬能入手嗎，你們那里這車現在優惠多少？
你好，很高興回答你的問題，下面我簡單介紹下天籟及目前優惠。新款天籟2019年10月上市，相較于同為日系的凱美瑞和雅閣來說，少些競爭力，但依舊延續了舒適的駕乘體驗，整體產品力依舊不錯，天籟目前有20.L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩種車型，不知道你考慮的是哪種車型？2.0L車型發動機最大功率117KW，208N.m，如果對動力沒有特殊要求，這個動力經夠用了。
2.0L車型有3個配置：時尚版：市場價17.98萬舒適版：市場價18.78萬智行版：市場價19.98萬目前2.0L車型優惠3萬，終端價在14-17萬元，2.0T車型發動機最大功率185KW，最大扭矩380N.m，動力強勁，但價格較高。2.0T車型有3個配置：智領版：市場價21.68萬智享領航班：市場價22.98萬至尊領航班：市場價26.98萬目前2.0T車型優惠3萬，終端價在18-23萬元，
說的可是這個2019款，顏值確實提升了不少，而且還是最新的國六車型，目前還未正式上市，所以具體價格我們還不知道，不過可以根據雅閣和凱美瑞的定價做個推測～～日系三強中，目前就雅閣定價最低，而且終端還有一萬左右的優惠，不排除天籟會下調售價區間～～這是天籟2018款的指導價和東莞地區的網上報價，這個可以作為2019款最低配的一個價格參考～～全款20萬以內拿下是沒有問題的，當然還是對這款基因突變的車型充滿了期待～～。
3、天籟2.0舒適版優惠多少可以入手？它的cvt變速箱靠譜嗎？
新天籟2.0l車型的優惠幅度即將達到3萬，現在在全國各地大部分地區的日產4s店，終端優惠2萬已經不是問題，但依然對于它的銷量攀升沒有任何幫助，可見，日產想要新天籟的銷量至少能夠與八代凱美瑞看齊，唯有繼續加大終端的優惠幅度以積攢更多人氣，新天籟在市場上的直接競爭對手是凱美瑞2.0l和阿特茲2.0l等細分車型，其中，凱美瑞的優惠幅度較小，甚至一萬都不到，而前一陣子國5的阿特茲的優惠幅度已經達到4萬左右。
誠然，跟它們相比，新天籟的優點是座椅舒適度更高，但這一點并不能使人義無反顧的投入它的懷抱，以阿特茲的例子來判斷，當它的優惠幅度達到3.5萬～4萬之間，就是可以抄底的時候了。新天籟2.0l車型使用的變速箱還是鋼帶式的cvt，冬天有冷保護，還容易吹口哨，而且最近日產車型的cvt故障率確實有些高，除了少數人還掩耳盜鈴裝做不知道以外，其余的地球人都知道。
像軒逸、奇駿和逍客等車型，都因為cvt變速箱的關系，而在客戶投訴排行榜占據了顯要的位置，新天籟2.0t車型的cvt變速箱，才有可能是跟斯巴魯和老奧迪一樣的鏈條式的，不過現在還沒有相關的拆車報告，所以我們只能說是有可能，而不是百分之百。簡單說，鏈條式的cvt能夠承受的扭矩越大，客戶的體驗也越好，但沒必要用在這類2.0l自然吸氣車型身上，否則就如同大材小用，還白白增加了造車成本，影響整車的利潤。
