文明交通安全出行，交通安全文明出行

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-03-01 03:19:14 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

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1，交通安全文明出行
2，交通安全文明常識(shí)
3，文明出行注意交通安全的主要內(nèi)容和建議快快快啊

1，交通安全文明出行

講文明、樹(shù)新風(fēng)"活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大群眾的交通法制... C.左右觀察，確定安全 D.一站、二看、三通過(guò) 6．駕駛自行車出行是環(huán)保...

交通安全文明出行

2，交通安全文明常識(shí)

　　如何遵守交通安全規(guī)則，文明出行是我們每個(gè)人都應(yīng)該學(xué)會(huì)的知識(shí)，也許現(xiàn)在的你對(duì)這方面的知識(shí)還有所欠缺，沒(méi)關(guān)系，下面就是我為大家整理的關(guān)于交通安全方面的文明常識(shí)，供大家參考。　　交通安全、文明出行常識(shí)一、交通安全基本常識(shí) 　　1、“道路”是如何劃分的?車輛、行人為什么要各行其道? 　　1道路的劃分是依法根據(jù)道路條件和通行需要將道路劃分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道。　　2機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人實(shí)行分道通行。　　3沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行。　　4機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人在道路上的通行方式尤其是行駛的速度差別很大，如果它他們都在同一車道內(nèi)行駛很容易發(fā)生交通事故，一旦發(fā)生交通事故最先受到傷害的就是非機(jī)動(dòng)車和行人。其次，都在同一車道內(nèi)行駛很容易造成交通堵塞，機(jī)動(dòng)車也就發(fā)揮不了它們的優(yōu)越性。因此，車輛、行人各行其道無(wú)論是對(duì)機(jī)動(dòng)車，還是對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人都是有益的。另外，各行其道還是非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥吮Ｗo(hù)自己生命安全的最有效方法之一。　　2、交通安全法律、法規(guī)對(duì)行人的要求有哪些? 　　1必須遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和各省、市、自治區(qū)制定的實(shí)施辦法等交通安全管理法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定。　　2必須遵守車輛、行人各行其道的規(guī)定。借道通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。　　3必須遵守交通訊號(hào)燈、人行橫道訊號(hào)燈的規(guī)定，即“紅燈停、綠燈行、黃燈警告要注意”。　　4必須遵守交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理。　　5不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車、拋物擊車，或在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧等;不準(zhǔn)強(qiáng)迫、指使、縱容他人違反交通安全法律法規(guī)規(guī)定。　　3、行人怎樣橫過(guò)城市街道或公路最安全? 　　1應(yīng)當(dāng)選擇離自己最近的人行橫道、人行過(guò)街天橋或地道通過(guò)。　　2通過(guò)人行橫道時(shí)，有訊號(hào)燈控制的應(yīng)當(dāng)遵守訊號(hào)燈的規(guī)定，綠燈亮?xí)r，要迅速通過(guò);沒(méi)有訊號(hào)燈控制的，應(yīng)看清來(lái)往車輛，直行通過(guò)，千萬(wàn)不要與車輛搶道，或相互追逐、猛跑。　　3在沒(méi)有人行橫道的地方橫過(guò)道路，應(yīng)該先左看、后右看、再左看，確認(rèn)安全后直行通過(guò)。　　4橫過(guò)多條車行道，或者車行道的車流量比較大時(shí)，可以采取“左右左”看、一條一條車道通過(guò)。　　5橫過(guò)道路時(shí)，不要突然改變行走路線、突然猛跑、突然往后退，更不能在車輛臨近時(shí)突然橫穿或者中途倒退、折返。　　6行人列隊(duì)橫過(guò)道路時(shí)，須從人行橫道迅速通過(guò);沒(méi)有人行橫道的，應(yīng)直行通過(guò)，不要斜穿。　　交通安全、文明出行常識(shí)二、文明出行基本常識(shí) 　　1、行走禮儀　　1走路的姿勢(shì)是個(gè)人精神風(fēng)貌的體現(xiàn)，正確的走姿為挺胸抬頭，不駝背含胸，亂晃肩膀;目光要自然前視。　　2兩人并行時(shí)請(qǐng)年長(zhǎng)者、女士和未成年人走在離機(jī)動(dòng)車道較遠(yuǎn)的內(nèi)側(cè);三人并行時(shí)，讓尊者居中;前后行進(jìn)時(shí)，應(yīng)讓尊者居前位。　　3如遇行人問(wèn)路時(shí)，要熱情、詳盡地回答對(duì)方。如若回答不了，可請(qǐng)別人幫忙。　　4上樓梯時(shí)，男士應(yīng)走在女士后面;下樓時(shí)則相反，男士應(yīng)走在前面，以防萬(wàn)一女士跌倒時(shí)可以攙扶。　　2、乘車禮儀　　1在乘坐公共汽車時(shí)要排隊(duì)候車，先下后上，上車后往里走，讓婦女、老人、小孩和殘疾人先上車并讓座。不要將身體伸到車廂外或隨意動(dòng)車廂里的設(shè)施。保持車廂和站內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生，不能向窗外扔?xùn)|西。此外，最好不要在車上打電話，如果有急事，打電話時(shí)要壓低聲音，以免影響他人。雨天，自備塑料袋來(lái)妥善放置所攜雨具，以免影響他人。　　2相對(duì)公交車和地鐵而言，計(jì)程車更加快捷方便。您若選擇計(jì)程車出行，請(qǐng)?jiān)诼愤呎型！？腿藬?shù)量不滿三人時(shí)，應(yīng)坐在后排，且將右座留于尊者。上車時(shí)，年長(zhǎng)者或女士先上;下車時(shí)，年輕者或男士先下。　　3、乘電梯禮儀　　乘坐電梯時(shí)的禮儀細(xì)節(jié)更顯個(gè)人的文明程度。　　1乘電梯時(shí)要講究進(jìn)出禮節(jié)。等候電梯時(shí)，應(yīng)站在電梯門兩側(cè)，不要妨礙電梯內(nèi)的人出來(lái)。電梯門開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)先讓里面的人出來(lái)后再依次進(jìn)入。如果是自動(dòng)電梯，則應(yīng)先讓老人、小孩、女士或客人進(jìn)入，年輕者、男士或主人應(yīng)站在電梯按鈕旁提供服務(wù)。　　2當(dāng)電梯關(guān)門時(shí)，不宜再?gòu)?qiáng)行擠入。當(dāng)人數(shù)超載時(shí)，應(yīng)主動(dòng)退出;當(dāng)自己的目的樓層快要到時(shí)，最好提前等候在電梯門旁，不要等電梯開(kāi)啟時(shí)，才匆忙出來(lái)。

交通安全文明常識(shí)

3，文明出行注意交通安全的主要內(nèi)容和建議快快快啊

　　1.開(kāi)通到地鐵站的接駁專車：要讓更多的人選擇公共交通工具出行，建議有關(guān)職能部門積極整合資源，縮短公交車的發(fā)車間隔時(shí)間，或者專門開(kāi)通沿線小區(qū)到地鐵站的接駁專車。專車的運(yùn)行距離應(yīng)控制在兩到四站之間，費(fèi)用可為1元左右，想來(lái)應(yīng)該會(huì)受到各方歡迎。　　2.嘗試收取“交通擁堵費(fèi)”：建議有關(guān)部門開(kāi)征“交通擁堵費(fèi)”，提高車輛的使用成本，從而在時(shí)間上促使高峰時(shí)段交通量能夠有所下降，在空間上迫使一部分交通量從中心區(qū)主要道路轉(zhuǎn)移到其他道路上去。　　3.開(kāi)發(fā)新型道路建設(shè)技術(shù)：希望能通過(guò)技術(shù)的更新，減少修路對(duì)地面交通的影響、對(duì)人們生活的影響。　　4.引導(dǎo)車流人流向外分散：緩解城市交通擁堵問(wèn)題，與其千方百計(jì)地堵住市民購(gòu)買汽車的消費(fèi)愿望，還不如以“疏”為主，通過(guò)有效配置資源和區(qū)分功能，打造兩到三個(gè)副中心，引導(dǎo)車流向“四面八方”分散。建議通過(guò)政策規(guī)劃和引導(dǎo)，把人群分流出市區(qū)，這樣就可以減少市區(qū)交通壓力。　　5.大力提高公交車的吸引力：落實(shí)“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，提升公交車的吸引力，是緩解上海交通擁堵問(wèn)題的重要內(nèi)容。一方面應(yīng)積極整合公交線路資源，加強(qiáng)運(yùn)能，穩(wěn)步提高公交路線的數(shù)量。在快速準(zhǔn)時(shí)的基礎(chǔ)上，發(fā)展方便換乘的、靈活的城市公交系統(tǒng)。　　6.人性化完善交通配套設(shè)施：交通擁堵問(wèn)題的出現(xiàn)，一個(gè)重要的原因就是交通配套設(shè)施不夠完善，缺乏人性化關(guān)懷。　　7.限制機(jī)動(dòng)車大轉(zhuǎn)彎行為：機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混雜行駛、互相爭(zhēng)道，是上海交通擁堵的一個(gè)原因。交通部門應(yīng)更合理地安排行人道、非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道，下大力氣落實(shí)非機(jī)動(dòng)車道的劃分。還希望有關(guān)部門在主要路口明確制定禁止機(jī)動(dòng)車大轉(zhuǎn)彎行為的措施。　　8.不妨嘗試彈性工作制：如能適當(dāng)?shù)赝菩袕椥怨ぷ鲿r(shí)間，將市民雙休日期以及每天上下班時(shí)段有意識(shí)地合理錯(cuò)開(kāi)，則可以均衡人流、車流，緩解本市交通擁堵問(wèn)題，改善交通安全狀況。　　9.合理規(guī)劃是首要之選：完善城市整體交通規(guī)劃，合理調(diào)整城市空間結(jié)構(gòu)，形成多層次多平面的立體化的綜合交通系統(tǒng)，是解決城市交通問(wèn)題的首要之選。　　10.全面提升交通出行素質(zhì)：通過(guò)潛移默化的養(yǎng)成教育過(guò)程，全面提升行人、行車和管理服務(wù)人員的素質(zhì)，是保證上海交通安全、便捷的重要途徑之一。　　11.切實(shí)加強(qiáng)執(zhí)法和管理：解決上海交通擁堵難題，需不斷強(qiáng)化交巡警、交通協(xié)管員和交通文明志愿者合作機(jī)制。　　12.加強(qiáng)“路口”管理：堵車是伴隨城市飛速發(fā)展而出現(xiàn)的社會(huì)問(wèn)題，因此，不應(yīng)單純地將其看作是一個(gè)負(fù)面問(wèn)題。而應(yīng)該將重點(diǎn)放在如何同步發(fā)展和提升人們的行車?yán)砟钆c交通理念上。　　13.綜合完善城市交通系統(tǒng)建設(shè)：城市交通阻塞問(wèn)題，是一個(gè)涉及到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化乃至政治的復(fù)雜系統(tǒng)問(wèn)題。解決這一難題，既要有硬件上的改善，不斷完善各類道路設(shè)施和公共交通工具供給；也要注重軟件上的管理，切實(shí)提高配套服務(wù)水平，加強(qiáng)交通執(zhí)法效率。此外，還需要市民的支持和配合，不斷提升交通出行素質(zhì)。

文明出行注意交通安全的主要內(nèi)容和建議快快快啊