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1，杭州海寧市區在哪

海寧市是浙江省嘉興地區市，在杭州市下沙隔壁。

(博誠圖文)海寧園林管理處對面，專業打印、裝訂、曬圖。

杭州海寧市區在哪

2，海寧在浙江省什么位置

海寧位于浙江省東北部。海寧屬于浙江省嘉興市，所處于嘉興市南部地區。海寧東鄰海鹽縣，南瀕錢塘江，西接杭州市余杭區，北連桐鄉市以及嘉興市秀洲區。海寧在浙江省什么位置海寧鹽官景區是世界著名的觀潮勝地，以壯觀的“一線潮”被譽為天下奇觀。海寧美食有長安宴球、海寧缸肉、海寧方糕、海寧嵌寶鴨等。海寧人杰地靈是王國維、徐志摩、金庸等著名人物的故鄉所在地。

海寧在浙江省什么位置

3，海寧屬杭州市嗎

屬于·嘉興

不屬于，海寧是海寧市，杭州也是市。

海寧與杭州接壤，但不屬于杭州，屬于嘉興市

海寧屬杭州市嗎

4，杭州到海寧怎么去

付費內容限時免費查看回答 1、杭州九堡客運中心每天很多班次直達海寧；2、杭州地鐵1號線臨平站坐 K534公交到海寧皮革城（海寧市區）；1號線下沙文澤路站坐K868地鐵專線公交直達海寧皮革城。3、杭州城站火車站和杭州火車東站坐普通火車到海寧火車站（海寧市區）；或者坐動車高鐵到海寧西站，海寧西站坐T131公交到海寧市區。

5，杭州市海寧是哪里是杭州直轄市還是一個區

1958年海寧脫離杭州，作為補償從紹興市拿到了蕭山縣。

杭州是杭州

許村、長安、鹽官、周王廟、丁橋、斜橋、袁花、黃灣

6，杭州市到海寧市怎么坐車

票價￥18最佳317路／325路／9路→地鐵4號線→地鐵1號線→地鐵9號線→杭海城際鐵路。2小時5分鐘，67.0公里，步行2.5公里杭州市步行150米市民中心西大門站上車317路(或325路9路)1站錢江路江錦路口站下車步行720米錢江路站上車地鐵4號線（彭埠方向）5站彭埠站下車彭埠站上車地鐵1號線（蕭山國際機場方向）4站客運中心站下車客運中心站上車地鐵9號線（龍安方向）4站余杭高鐵站下車站內換乘步行180米余杭高鐵站上車杭海城際鐵路（浙大國際校區方向）10站海昌路站（B口出）下車步行1.5公里海寧市

7，誰能告訴我杭州海寧在哪

海寧不在杭州在浙江省嘉興市

下沙坐K868（四季青久錦街——海寧長安）到底站長安汽車站，換T123到海寧火車站，換K16路，看你要金三角哪里，問下司機在哪站下車。

8，杭州到海寧多少公里

全程約71.2公里。杭州到海寧步行需要14小時59分鐘約60.3公里。駕車需要1小時42分鐘，71.2公里。高鐵需要2小時10分鐘，66.2公里。騎自行車5小時36分鐘約60.3公里。杭州資料：杭州這一江南古都，建筑以人文景觀為特色，古代庭、園、樓、閣、塔、寺、泉、壑、石窟、摩崖碑刻遍布，以靈隱寺、六和塔、飛來峰、岳廟、西泠印社、龍井、虎跑泉等最為著名，保俶塔、六和塔、白塔、雷峰塔，每座高塔都有自己的故事。西湖三堤，楊公堤、白堤、蘇堤，每條長堤也各有風情。正如蘇軾所言“天下西湖三十六，就中最好是杭州”。如今人們仍記得白娘子與許仙相識斷橋的浪漫傳說，年輕情侶們也常攜手漫步斷橋。

9，杭州海寧屬于哪個市

海寧市目前由嘉興代管

海寧市，隸屬于浙江省嘉興市，位于中國長江三角洲南翼、浙江省北部，東鄰海鹽縣，南瀕錢塘江，與紹興上虞區、杭州蕭山區隔江相望，西接杭州余杭區、江干區下沙，北連桐鄉市、嘉興秀洲區。東距上海100公里，西接杭州，南瀕錢塘江。1986年撤縣設市。

10，海寧是浙江哪個市

海寧市屬于浙江省嘉興市。海寧位于長江三角洲南翼、浙江省東北部，東距上海125公里，西接杭州，南瀕錢塘江，是杭州都市圈的緊密層和重要節點。海寧面積863平方公里（含錢塘江水域），地勢平坦，河流眾多，水源豐富，是典型的江南水鄉。現轄8個鎮、4個街道，擁有3個省級經濟開發區。戶籍人口70.8萬人。歷史沿革海寧歷史悠久，文化燦爛。距今約6000年的新石器時代，就有人類在這里繁衍生息。在春秋戰國時，先后歸吳屬越、復為楚地，秦時（公元前221年）為長水縣（今嘉興市）縣治，三國吳黃武二年（公元223年）始稱鹽官縣，南朝陳武帝永定二年（公元558年）設海寧郡。元元貞元年（公元1295年）升鹽官州，因錢塘江潮溢不斷，為祈“海濤寧謐”，于元天歷二年（公元1329年）改名海寧州，海寧之名沿用至今。新中國建立后為海寧縣，1986年11月經國務院批準撤縣設市。

11，海寧和杭州的地理位置

海寧經緯度: (120.69000, 30.53000杭州經緯度: (120.16652, 30.26050

這要看你怎么看了，他倆都位于錢塘江北側，屬于嘉興的縣級市，桐鄉在海寧的北偏西方向，都是滬杭之間的重要城市，其中，桐鄉有國道320經過，海寧有滬杭鐵路通過，滬杭高速在他倆之間通過，海寧市直接與杭州連接，南臨杭州灣，純粹說地理位置的話，可能相對的海寧的要好些。僅供參考。

12，海寧會劃入杭州市區嗎

法律分析：目前未將海寧劃入杭州，而是海寧“杭海新區”與杭州錢塘新區達成戰略合作協議。1、2019年4月2日，浙江省人民政府批復同意設立杭州錢塘新區。2019年10月23日，杭州錢塘新區與海寧市簽署重要協議，海寧“杭海新區”納入錢塘新區戰略規劃范圍。2、杭州錢塘新區和海寧市將共同打造省跨行政區一體化發展的示范區、領率區、樣板區，成為長三角一體化高質量發展的標志性大平臺。3、杭州錢塘新區和海寧市簽署的全面戰略合作協議，其合作內容主要包括：共同推動雙方規劃政策對接、產業協同發展、平臺合作、功能聚合等方面。法律依據：《行政區劃管理條例》第三條行政區劃的設立、撤銷以及變更隸屬關系或者行政區域界線時，應當考慮經濟發展、資源環境、人文歷史、地形地貌、治理能力等情況；變更人民政府駐地時，應當優化資源配置、便于提供公共服務；變更行政區劃名稱時，應當體現當地歷史、文化和地理特征。第四條國務院民政部門負責全國行政區劃的具體管理工作。國務院其他有關部門按照各自職責做好全國行政區劃相關的管理工作。縣級以上地方人民政府民政部門負責本行政區域行政區劃的具體管理工作。縣級以上地方人民政府其他有關部門按照各自職責做好本行政區域行政區劃相關的管理工作。

13，浙江海寧離杭州多少公里

1小時15分鐘71.4公里18個紅綠燈打車約237元途經：杭州灣環線高速、杭浦高速收費約27元

駕車路線：全程約73.2公里起點：杭州市1.杭州市內駕車方案1) 從起點向東南方向出發，沿湖墅南路行駛100米，左轉進入環城北路2) 沿環城北路行駛1.6公里，過右側的匯金國際約50米后，直行進入環城北路地下隧道3) 沿環城北路地下隧道行駛2.1公里，直行進入艮山西路4) 沿艮山西路行駛2.8公里，朝S2/上海/寧波/臺州方向，稍向右轉進入彭埠互通2.沿彭埠互通行駛610米，過彭埠互通約380米后，直行進入杭甬高速公路3.沿杭甬高速公路行駛24.7公里，過沈士樞紐，直行進入滬昆高速公路4.沿滬昆高速公路行駛27.7公里，過長山河橋，在屠甸/海寧/海寧北出口，稍向右轉進入屠甸互通5.沿屠甸互通行駛780米，過屠甸互通，左轉進入湖鹽線6.海寧市內駕車方案1) 沿湖鹽線行駛2.9公里，直行進入湖鹽線2) 沿湖鹽線行駛440米，在第1個出口，朝海寧城區/G92北線/X103/杭浦高速方向，右轉進入海寧大道3) 沿海寧大道行駛7.5公里，左轉進入海州西路4) 沿海州西路行駛1.1公里，調頭進入海州西路5) 沿海州西路行駛60米，到達終點(在道路右側)終點：海寧市

浙江海寧離杭州多少公里，具體得看杭州哪里，如果海寧到杭州余杭區還是比較近的，交接處，如果到杭州市區有幾十公里。因為海寧離杭州比較近，有臨杭的概念，現在那邊房價也不低，也具體投資價值。

14，海寧會劃入杭州嗎

在當今這個世界上，沒有什么是不可能的。《三國演義》早就道明了這一歷史演變的可能性：合久必分，分久必合。由于為這一命題涉及行政區域歸屬問題，不是我們老百姓說了算的，故此權且用“融入”代替“歸屬”，因而我所要討論的問題便是“海寧融入杭州的可能性”。何謂“融入”？融入就是一體化，不分你我。如果真正“融入”了，再談“歸屬”還有什么意義嗎？我個人看法很明確，海寧融入杭州是大勢所趨，不可逆轉。根據簡要歸納如下：一、區域性經濟發展趨勢目前中國經濟的發展趨勢是由行政區經濟向區域性經濟發展。而區域性經濟發展的一個重要特點就是突破行政區域的屏障。為了促進區域性經濟發展，必須對行政區域及管理體制進行改革，必須突破行政區域的界限。杭州和上海是長三角區域性經濟區的兩個重要經濟圈。杭州的經濟圈必然要突破自己的行政區域，延伸到海寧，而上海經濟圈也必然延伸到嘉興。安徽合肥和貴州貴陽為了擴展自己的經濟圈，已經擴大了自己的行政區域。近日[ 齊魯晚報 ]說，山東濟南為了加快區域性經濟正考慮擴大自己的行政區域，將濟南周圍的幾個縣納入自己的行政區域。這是大勢所趨。杭州為了擴展自己的經濟圈，連接上海經濟圈，將海寧吸納進來，是早晚的事。二、杭州城市發展規劃的延伸眾所周知，杭州的發展規劃已確定＂城市東擴，旅游西進＂，由＂西湖時代"轉向＂錢塘時代＂。這就意味著杭州城市的發展東移，以錢塘江作為杭州城市未來的發展中心。而未來的杭州錢塘江景觀文化勢必要延伸和貫通到海寧（鹽倉和鹽官）。海寧已確定斥資100億建設百里錢塘文化休閑長廊（由海寧尖山至老鹽倉），就是要對接和融入杭州的“錢塘時代”。如今杭州下沙城市建設日新月異，往東已至錢塘江邊，下沙大學城北便是海寧地帶，杭州與海寧正密切合作實現下沙和臨平與海寧的無縫對接。事實上，杭州與海寧的融合正在以積極的態勢不斷推進。“近年來，杭州在城市東擴、旅游西進戰略的基礎上提出要構建杭州都市經濟圈，把海寧納入經濟圈范圍內。連杭經濟區地處海寧西部，直接與杭州市的杭州經濟技術開發區和余杭區接壤，理應成為杭州都市經濟圈的重要結點。” 三、海寧融入杭州的發展定位海寧市未來發展的戰略定位就是要讓海寧融入杭州，大力推進海寧與杭州經濟文化的一體化。不久前我轉發的《海寧高新技術產業園區發展環境面面觀》已說得一清二楚了，在此不再贅述。就看一下現狀吧，大量的杭州企業和商業涌入海寧，兩地公交跨地開通，杭州城軌延伸至海寧，醫療服務打通，海寧連杭經濟開發區的數條新建公路與杭州下沙和余杭實現無縫對接。越來越多的杭州人居住海寧，在連杭經濟開發區跑的汽車牌號大多數為杭州的牌號，農發區內的物業已納入杭州物業交易網，杭州下沙網將位于海寧地界的百聯奧特萊斯稱之為“杭州下沙百聯奧特萊斯”....可以預見，在不久的將來，海寧融入杭州的戰略構想將變為現實。結論是，海寧融入杭州是大勢所趨，突破兩地行政區劃，勢在必行，順則昌，逆則衰。順勢而為，這是海寧和杭州融合的驅動力，也是兩地決策者的“遠見卓識”。杭州很有可能把海寧搞回來海寧是不可能劃給杭州的，除非嘉興解散，上海杭州分了，不過老鹽倉許村還是有可能的。嘉興要做強，把下面的縣市都改區，不然想做強有點難。其實嘉興一分為二，一半劃給杭州，一部分劃給上海也不錯。也把湖州一小部分劃給杭州，剩下的大部分劃給安徽，用湖州換黃山和東至，這樣浙江也打通了長江通道，安徽也連通了上海，雙贏，三贏應該會劃入杭州，杭州西面全部山區，因為海寧許村和長安都是平原，杭州只能東擴，而且地理位置也不錯，緊挨著臨平和下沙。只是行政規劃問題！杭州是一個南北橫跨200公里，城市面積達1.6萬平方公里的土地大市。相比于同樣致力于科技創新產業的深圳（面積1996），面積是達到后者的八倍。難不成杭州要成為一線城市困難重重，想用土地擴張方式來實現城市振興！海寧卻是離杭州很近，在杭州北面臨近錢塘新區。面積700平方公里，人口數量80萬。要是納入了杭州，就可以在海寧大量發展產業經濟，成為第二個大江東。可是，海寧是歸嘉興管轄，嘉興更是納入了上海都市圈。上海不會樂意，嘉興也不會愿意，連海寧也未必會同意。要說近距離就可以納入其中，那么為什么蘇州沒有納到上海，佛山沒有并到廣州，東莞也不是深圳的。因為，這跟距離沒有關系，而是跟國家戰略布局有關聯。但杭州做了多少？在杭州灣大灣區推出以來，要想同寧波和上海一起打造大灣區。可是，剃頭擔子一頭熱，上海壓根兒沒有當成一回事。而杭州也是口號大于行動，這么多年來，杭州一直在向南的蕭山方向發展，后來是城西的未來科技城（阿里總部），而如今卻是產業最低端的產業放在了大灣區口子上（大江東工業基地），根本就沒有向海寧、嘉興、嘉善和上海方向融合發展，這跟廣州向南（南沙），深圳向西（機場北），在深中大橋勝利會師。杭州卻沒有想過這樣走！如今杭州雖然產業的快速發展，城市的大規模擴張，土地資源越來越緊張，海寧的作用是什么？是為了融合上海嗎？是為了杭州灣大灣區的發展嗎？其實也就是一塊腹地，除了增加產業的輻射，還有在經濟數據上（GDP）得到更好的體現。從未來戰略發展上，杭州卻是需要進一步加大跟海寧的對接，但不是行政管理上，而是要在交通網絡、城市軌道和經濟輻射上加強融合，這才是一個大都市圈應有的胸懷，撇開行政約束，形成一個融合的都市圈，這才是最好的選擇，也是唯一的選擇。如果嘉興帶上嘉善平湖劃歸上海，海寧桐鄉就可能留歸杭州。海寧不劃入杭州，崇德縣、海寧市、海鹽縣、平湖市合并為省直海北新區，桐鄉、嘉善撤縣改區入嘉興，嘉興、湖州合并。海寧人想，杭州政府更想。但事實是不可能的。不是劃入，而是回歸會劃入的先把海寧劃給杭州然后在把溫州湖州臺州寧波上海都劃給杭州長三角都要發展，跟合并或者行政變更沒多大關系。