年輕的不愁戀愛的城市，包容的城市武漢是個年輕而又有活力的城市，這當然不是指公園里，當然，公園里的年輕人也多，武漢有好多大學生，頗有躍動的氣息，每年在武漢就業的年輕人以百萬計，所以武漢的夜市酒吧小吃街咖啡廳特別的多，也特別的潮，是的，武漢即土又潮。

1、如何評價民國時期武漢的城市地位？

晚晴時期張之洞那批人的重視，漢陽造，重工業一直影響很深，民國時也以內陸運輸為主，在經濟中占了很大比重。無論是政治，還是經濟影響力，武漢鼎盛時期都比現在廣州地位高多了，根本不在一個檔次經濟：開埠至解放百多年，武漢有47年是駕乎津門，直逼滬上，廣州經濟離第二差遠了，第三都保不住政治：武漢兩次短暫做過民國首都，也是中國歷史上第一個直轄市，1949-1954年駐武漢的中南局還管轄廣州及廣東全省。

2、現在在武漢當公交司機怎么樣？

作為一個司機，真心想說，賺不到錢，聽起來是個穩定的工作，但是這個行業風險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規定不合理，外面道路情況又復雜，集團壓分公司，分公司壓領導，領導壓司機，司機還要被千千萬萬個乘客壓著，心理也要承受，工作強度也要擔當，乘客安全責任，必須過硬，在這里說一句希望各位市民能體諒我們，互相尊重，規范乘坐，我們一天要回答無數人的問題，要提醒老人還有小孩。

還要和外面的外地車，出租車，豪車，在打電話玩手機的車輛，各種各樣的行人，和無理的非機動車，共同的在路上行駛，沒有保險的我們公交司機，希望能得到社會的體諒，我們也希望自己做的更好。在路上不是我們想趕時間，是車次，是給我們的時間不夠，任務多，但是我們司機畢竟是人，要上廁所，要吃飯，要有中間的休息時間，我們一點也不想多踩油門，我們只想安全的完成任務，乘客需要體諒我們的時間，

3、武漢這個城市怎么樣？適合居住嗎？

在武漢2度寒暑，一直住武昌，其實我也喜歡漢口江灘一帶，但是我就懶在了武昌沒動窩。武漢三鎮，在我的印象里都是平的，見不到什么山，武漢有座長江大橋，比較出名的，但實際上現在有好幾條的了，以前的叫長江一橋，之后的叫，叫長江二橋，長江三橋，長江上有七八座橋。你到漢口可以坐船，可以坐車，你也可以從橋上走過去，橋墩上有電梯，你如果上電梯，可以下去，下去哪呢？下到長江，

長江一片江灘，是灰黑色的，江水有時黃得像黃河，但江面很寬。坐船呢，往江對岸大約20多分鐘，從江灘上沿著大鐵橋走下去，再上船，上船再到對岸，武漢江灘，長江水位上漲夏冬兩季并不長，春秋有春有秋夏天的時候，天氣比較熱，這個比較二字是相對于重慶來說的，反正沒啥風，武漢都是湖，大湖小湖，天氣熱就蒸騰，走到街上就想光膀子，公交車上特別多的人，居然有不帶空調的，為啥不帶空調，因為便宜1塊錢。

冬天的時候，象在冬天里，用冰箱里凍2小時的濕布，貼在身上那種感覺，但你卻看不到冰，冬天的公交車也特別多的人，不用空調也特別熱，本來1個人的地方能擠3個人，擠時間長了都瘦了，感覺。后來，我在武漢乘公交都盡量到起點站去坐，不過那也得搶，有一次被兩個大爺從左右搶上來，把我給擠掉了！夏冬兩季并不長，一轉眼就過去了，

湖邊都是嫩綠的時候，冬天就過去了，春天來了；當湖水平的時候，秋天就來了。武漢墨水湖，秋天到了武漢的小生活，飲食購物，居住，交通我在武漢一般去學校吃，大學太多了，隨處都可以找食堂，或者是各產業園，設計院的食堂，全都是年輕人，在食堂里吃飯有的是打飯稱重的那種，有的是按份算，武漢的經濟感覺非常的有活力且發達，去產業園或寫字樓吃飯時，每天都是滿滿的。

武漢也特別多的大商場，為什么這么多？武漢的人多，千萬級人口的大城市，武漢的早餐品種很多，但我更喜歡蛋酒，湖北魚米之鄉，盛產米酒，早餐用孝感米酒煮蛋（說是米酒沒度數），很舒服。平常買菜吃飯來說，武漢的物價很平易，讓人感覺有性價比，挺舒服的，武漢的房價我在那時6000左右，現在好像也不高，因為武漢地方特別大，全是平的，除了湖里不能蓋之外，到處都能蓋房子。