科雷傲均表現優異，全程無任何故障。使用一年，無論在哪里行駛，科雷傲都給人以自信和堅韌，雖然很多人看法國車覺得費油，其實科雷傲的油耗倒是還好，身邊有朋友開這車，平均油耗大概8.5L這樣，這么大的車，這個油耗還算是比較省的了，中國人壓根不認這個牌子呀，很快就沒了聲響。

1、東風雷諾的科雷傲怎么樣？

15年的法系用車經驗，東風科雷傲是我用過的第三輛汽車。使用一年，無論在哪里行駛，科雷傲都給人以自信和堅韌，車輛各項指標網上都能查到，這里只談談個人使用體會。2.5排量，CVT，4驅：外觀大氣穩重，內部空間寬敞；漆面硬，新車環保無異味；92號汽油，油耗長途7.5，市區8.2；換擋平順，動力充沛；高速穩重；保養便宜......至今無任何故障進過維修站，

相對不足的地方(2017款)：行車電腦信息較為簡單；窗玻璃不能一鍵全部升起，反光鏡鎖車后不能自動折疊，A柱略擋視線。當初選擇科雷傲，在網上看過一段測評，其越野性能除了那些硬派越野外，在SUV車輛中屬佼佼者，新車經過1000多公里的簡單磨合，單車帶著一家三口奔赴西藏。從北京到珠峰大本營往返1W公里，歷時31天，

西藏途中經歷過幾段地獄般的爛路折磨，其中嘎定線全長90公里未鋪設的土路、全程碎石搓板路、炮彈坑、沙路、涉水路段；羊八井前30公里連人帶車抖如篩糠的密集跑彈坑路面；工布江達到墨竹工卡一線200公里施工翻漿路段等。科雷傲均表現優異，全程無任何故障，其他沒開過的車，這里也不妄加評論，選車如蘿卜白菜各有所愛，選了，就好好陪伴。

2、條友們雷諾的科雷傲怎么樣？

條友們，。，總覺得聽起來怪怪的。雷諾的主要問題是進入中國太晚，早期中國市場大踏步發展的時候不來，然后從增量市場轉為存量市場的時候它來了，座標武漢，因為東風與PSA合資的緣故，法國人挺多的，以前還經?？吹剿麄冮_一些進口的雷諾車，覺得逼格不錯。結果合資之后，擺了個很高的姿態，定位是精裝版的日產，然而中國人壓根不認這個牌子呀，很快就沒了聲響。

雷諾的顏值個人覺得還是不錯的，很大氣，內飾設計有點欣賞無力，貌似也沒有法系的設計感，4672*1843*1685mm的尺寸算得上標準的緊湊型SUV，空間還是很充足的，后備箱比奇駿稍微小一點。大家都知道雷諾和奇駿是相同的三大件，2.0L/2.5L兩款老自吸發動機，杰特克的CVT變速箱，調校略有不同，看個人喜好。

雖然很多人看法國車覺得費油，其實科雷傲的油耗倒是還好，身邊有朋友開這車，平均油耗大概8.5L這樣，這么大的車，這個油耗還算是比較省的了，由于定價比較高，同價位配置比奇駿要低一些。不過大體上算是伯仲之間吧，這車如果比奇駿賣得便宜，又比較喜歡它的造型，可以考慮。要不然我覺得其實不是很劃算，畢竟相對而言比較小眾，

3、選擇買東風雷諾科雷傲，這車開著怎么樣？很舒適嗎？

就是換殼的奇駿，同平臺生產，相同的動力總成，還有相似的底盤調教，就外觀和內飾，還有品牌不同。這車我也開過，不是我喜歡的類型，因為它的底盤懸掛調教非常的軟，注重的是舒適性，但不太注重操控性，這導致這款車可能過減速帶的時候覺得很舒服，但在轉急彎的時候卻能明顯感覺到車輛側傾，若是坐后排感覺更明顯，車輛往左打，后排乘客就會很明顯感覺到車輛往左傾，屁股可能也會隨著移動。