外賣的工資還是可以的，各地區也有差異，總體來說還不低，而且前景很好，點外賣的人越來越多，既方便又省時，外賣已經走進了多數人的生活，希望外賣平臺越做越好，希望大家多多尊重理解外賣小哥。美團外賣、蜂鳥（餓了么）、淘點點的騎手工資怎么算的，題主你好，外賣小哥工作真的很辛苦。

1、外賣員送餐一個月能拿多少工資，前景怎么樣？

看你全職還是兼職，還有就是在哪個城市，每個城市單價不一樣。我說說自己吧，在成都這邊，跑外賣大半年了，不要聽那些網上亂吹說月收入上萬，這些人有但是極少，每天13.4小時最少，拿時間熬出來的，現在好多平臺掛又多，根本搶不到單子，系統派單的那種又不給派，每個平臺單價都起勁壓，前段時間滴滴在成都開城還可以，辛苦點不說上萬，8.9千是有的，但是就那一個月，后面兩個月活動一完就不行了，現在嘛就呵呵了，午高峰沒單子，單價低的哭，今天中午我才試了，就給了8單，后來商家還取消一單，一共42塊錢，對沒看錯一個高峰期42，點我達和蜂鳥眾包就更惡心了，單都看不到，就聽見系統提示來單的聲音，然而毛都沒見到，因為掛多得一批，要不然就跑美團優選現在還湊合，要不然你就去專送，每個月6.7千還是有的不過規矩多，按時上下班，不管下刀子還是下錘子都得跑，

2、外賣員的待遇和前景怎么樣？

本人是做餐飲的，與美團，餓了嗎外賣都有合作，對外賣這個行業有所了解，每天都與外面騎手打交道，做騎手確實很辛苦，每天只有上班就像陀螺一樣，神經繃得很緊，因為每單都有時間限制的，如果不是商家的原因而超時顧客拒絕收餐，這單只有騎手自己賠錢，如果差評沒有送餐費，如果顧客投訴一天白干！所以還是多多理解吧！特別是新騎手不熟悉路線或者電梯故障都有可能耽誤時間，而且因為一單誤時，接下來的每單都會超時，有的時候只得把手里的單轉給其它騎手，再把時間追回來，所以說騎手是與時間再賽跑！同時交通事故也頻發，而且每天的用餐時間很不穩定，他們忙的時候正是顧客用餐時間，有的騎手一邊送餐一邊隨便吃點東西！春夏秋冬，風霜雨雪，穿大街走小巷，為了生活很不容易！外賣的工資還是可以的，各地區也有差異，總體來說還不低，而且前景很好，點外賣的人越來越多，既方便又省時，外賣已經走進了多數人的生活，希望外賣平臺越做越好，希望大家多多尊重理解外賣小哥！。

3、外賣小哥好干嗎？收入怎么樣？

題主你好，外賣小哥工作真的很辛苦，每天無論風雨，都要送貨，和快遞有點像，但是跟快遞又不同，講究時效性，一定要在規定的時間內把食品送到，按照工作量計算收入。看著收入很多，但是工作也很辛苦，但是話說回來，哪里有不辛苦的工作呢？現在的工作，無外乎兩種，出賣知識，出賣體力。如果你知識水平夠高，就坐在辦公室里，做著光鮮亮麗的工作，但是壓力也很大，因為無論是與領導交往，還是與同事交往，都是門學問，同時，工作技能也需要非常厲害，

4、做一名普通的美團外賣員是怎么樣的體驗，這個工作好嗎？

這個問題我說幾句，作為一名騎手，有時候心累大于身累。風吹雨淋我們不說，這是我們應該做的，誰讓我們是吃這碗飯的呢！就怕爆單時候，系統派單亂七八糟，眾包騎手還好說，大不了拒絕幾單，專送騎手是不能拒絕的，只能死活硬挨，一下派五六單，送的地方不集中，取餐時，有一個商家出不了餐，那這幾個單就都要受影響。看著時間一分一分的過去，頭上急得直冒冷汗，心理素質差點的真做不了這行，

好容易取了餐，時間就剩不多了，在路上只能一路狂奔（我們叫開飛機）。為了趕時間，車速太快，摔在路上減速帶兄弟不在少數，到時候餐灑了，人摔了，只能賠錢，遇到不講理的顧客還要給差評，曾經新入職的一位兄弟，站長安排他跟我一天，讓我帶他一下，一個午高峰，我記得跑了12單，并不多。下午他說有事，先回去，第二天就不干了，辭工。