二,新區(qū)沒有文化,教育可依托,①代表南陽歷史文化的臥龍崗,漢畫館在西南片,府衙,醫(yī)圣祠在老城區(qū),②代表了南陽教育的南陽師院,南陽理工學(xué)院,南陽醫(yī)專,南陽農(nóng)專,除了工院,幾乎南陽的大學(xué)都在西南部,距新區(qū)相距幾十里。剛開始聽到南陽高鐵臥龍站,原以為是在臥龍崗附近,誰知不但不在臥龍崗附近,干脆甩開臥龍區(qū),到宛城區(qū)的遠(yuǎn)郊建了個新車站,距現(xiàn)在南陽火車站約50多華里,將會對市區(qū)人乘坐高鐵造成不便。
1、南陽臥龍站(南陽高鐵站)是否距離市區(qū)過遠(yuǎn)?
剛開始聽到南陽高鐵臥龍站,原以為是在臥龍崗附近,誰知不但不在臥龍崗附近,干脆甩開臥龍區(qū),到宛城區(qū)的遠(yuǎn)郊建了個新車站,距現(xiàn)在南陽火車站約50多華里,將會對市區(qū)人乘坐高鐵造成不便。前幾天聽說南陽高鐵片規(guī)劃己定型,詳細(xì)藍(lán)圖沒記住,大概是圍繞著高鐵臥龍站,發(fā)展壯大南陽城市框架,再建一個新區(qū),南陽市是個農(nóng)業(yè)大市,城市化發(fā)展是必經(jīng)之路,但一個區(qū)域性城市,能發(fā)展多大,無論規(guī)劃者多么高展遠(yuǎn)囑,農(nóng)村人口決不會都到南陽生活,有三分之一了就不容易了。
2、南陽高鐵站將設(shè)在哪?
將設(shè)立在南陽臥龍東站,具體位置在河南省南陽市宛城區(qū)茶奄鄉(xiāng)周廟村洪營自然村,與規(guī)劃的光武路東段部分相連接,站距離市便民服務(wù)中心差不多10公里,距離機(jī)場5公里左右,距即將開工建設(shè)的東二環(huán),3.5公里,距離二廣高速雙鋪站2.5公里,高鐵站按中型站設(shè)計(jì),設(shè)基本站臺一座,島式站臺2座,預(yù)留5條動車存車線。規(guī)劃建設(shè)的長途客運(yùn)站,南陽公交首末站也位于該區(qū)域,鐵路,航空,換乘便捷,
目前鄭萬鐵路可研報(bào)告審批要件已齊備。在2015年4月份,河南省發(fā)改委發(fā)布了新建鄭州至萬州鐵路河南段工程環(huán)境影響報(bào)告書,涉及項(xiàng)目概況,環(huán)境影響,并征求公眾意見,一石激起千層浪,此消息再次引起南陽人民對鄭萬高鐵的關(guān)注,地處盆地的南陽人,對的期盼甚是強(qiáng)烈。報(bào)告書中顯示,鄭萬鐵路西南角跨蘭南高速后在縣城西南側(cè)約4km處建設(shè)方城站,出站后線路順至紅泥灣鎮(zhèn)大橋街南2km,
3、南陽新區(qū)未來五年發(fā)展如何?
古人建城市是先有集市,也就是說以經(jīng)濟(jì)為中心,后建城堡,也就是說人圍繞著集市生產(chǎn)生活,從而發(fā)展為城市。南陽是古城,是現(xiàn)代中國的地級市,建設(shè)新城區(qū)應(yīng)遵循歷史文化,接照經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事,一,新區(qū)沒有經(jīng)濟(jì)依托,①距市中心太遠(yuǎn),歷史上和現(xiàn)代一至沒有集市,和購物中心。②本區(qū)域是南陽工業(yè)最落后地段,除了早已倒閉的縣磚瓦廠沒有見到工業(yè),
農(nóng)業(yè)還可以有前南陽縣的大量優(yōu)質(zhì)水澆地,小麥畝產(chǎn)高,棉花質(zhì)量好。二,新區(qū)沒有文化,教育可依托,①代表南陽歷史文化的臥龍崗,漢畫館在西南片,府衙,醫(yī)圣祠在老城區(qū),②代表了南陽教育的南陽師院,南陽理工學(xué)院,南陽醫(yī)專,南陽農(nóng)專,除了工院,幾乎南陽的大學(xué)都在西南部,距新區(qū)相距幾十里,三,新區(qū)發(fā)展的的唯一優(yōu)勢是西邊靠白河,空氣質(zhì)量好,東邊地勢平坦,北有省道,南接國道,緊鄰機(jī)場,離高鐵站不算太遠(yuǎn),交通比較便利,土地資源豐富,適合休閑居住。
4、河南省南陽市新野縣未來何時規(guī)劃建火車站或者高鐵站?
通過查詢“國家鐵路網(wǎng)中長期規(guī)劃”及“河南省鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃”,南陽市新野縣在未來相當(dāng)長一段時間內(nèi)都沒有鐵路過境設(shè)站,因此在可以預(yù)見的未來,新野不會建設(shè)火車站或者高鐵站,其實(shí)新野境內(nèi)有一條高鐵——鄭萬高鐵在新野境內(nèi)有30公里的線路,卻沒有在新野設(shè)站,這是一個遺憾。新野與高鐵擦肩而過,這個遺憾不知道什么時候才能彌補(bǔ),
根據(jù)河南省規(guī)劃,在“十三五”期間,將實(shí)現(xiàn)所有地級市通高鐵。但河南共有100多個區(qū)、縣,全國則會更多,不可能實(shí)現(xiàn)每個縣都通鐵路或者高鐵,縣縣通高鐵,既無需求也與必要,高鐵屬于高端基礎(chǔ)設(shè)施,如果每個縣都建設(shè)高鐵,則會造成很大的浪費(fèi),首先,建設(shè)高鐵需要大量的資金,過度建設(shè)高鐵會消耗掉大量資金,線路太多勢必造成客源的下降,進(jìn)而導(dǎo)致高鐵效益下降,甚至虧本運(yùn)營。