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1，火車輪鼓是軸承還是瓦
2，一汽大眾速騰的輪鼓是什么牌子的
3，汽車前輪輪鼓發熱是甚麼原因
4，汽車的輪鼓與車軸接觸的位置為什么不在輪胎的剖面中間
5，哈弗h7的輪鼓有刮痕有什么辦法修復
6，輪鼓剎車后就發聲音怎樣回事
7，鋁合金輪鼓的好處

1，火車輪鼓是軸承還是瓦

老婆、那是軸承

火車輪鼓是軸承還是瓦

2，一汽大眾速騰的輪鼓是什么牌子的

一汽大眾速騰的輪鼓這個應該是原廠配套生產的

你好！種車型的輪轂沒有品牌就是原廠的僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

一汽大眾速騰的輪鼓，應該都是原廠的配套生產的

一汽大眾速騰的輪鼓是原廠家自己生產的

一汽大眾速騰的輪鼓是什么牌子的

3，汽車前輪輪鼓發熱是甚麼原因

檢查剎車要么就是你持續踩剎車造成高溫。

行駛時中，制動，剎車片和剎車盆磨擦產生的，可以不管。用鋁合金鋼圈散熱會好些，再就是輪胎加沖氮氣。

你看哈殺車調的是不是太緊了

有一點熱是正常的，如果在行使途中停車檢查，非常熱，那就有毛病了，可能是輪轂里的剎車片咬死不會回彈了，還有就是軸承壞了.

其原因有：蹄鼓或蹄盤間隙過小、剎車拖滯（不回）或回位慢、輪轂軸承間隙調整不當等。

汽車前輪輪鼓發熱是甚麼原因

4，汽車的輪鼓與車軸接觸的位置為什么不在輪胎的剖面中間

因為無論裝剎車盤還是剎車鼓都需要裝在輪子附近這就引出兩個問題了．1 剎車系統可以裝在輪外面嗎？答：不可以的，因為剎車是汽車的一個重要系統所以裝在外面可能會在復雜的路面遭損．在緊要關頭沒剎車后果一定不是好后果．所以用輪來保護是最好的了，好待如何都有備胎嘛．2 可以裝在驅動橋那嗎？答：老大，并不是臺臺車都是4WD的啊．再說那樣會增加橋的要求增加成本．還會復雜一些．所以不論從哪個角度出發剎車都需要裝在那里．還有就是剎車碟尺寸的大小了．這個留給你慢慢想．最后提醒一下你問題那里的（汽車的輪鼓與車軸接觸的位置為什么不在輪胎的剖面中間？）你所說的“輪鼓”不是這樣說那叫：“輪輞”讀：WANG3聲。

5，哈弗h7的輪鼓有刮痕有什么辦法修復

可以修復，步驟如下：一，檢查傷痕，如沒有傷至輪轂內側，能夠簡單地修補好，運用油漆稀釋液，擦拭傷痕四周，去除臟污;二，刮傷最深的局部很難去除臟污，這時可用牙簽將它徹底弄潔凈;三，為了避免誤將無關的局部涂上油漆，最好認真地將膠紙貼在傷痕的四周四，整理好毛筆尖，涂上修飾漆，漆枯燥后稍稍收縮，最好涂得稍稍凸出一些五，涂裝后，待完整枯燥大約需求一周的時間?？菰锖笥媚退堈荷戏试硭磕?，使外表平滑六，用耐水紙擦過后，用混合劑擦出光亮，然后再打上蠟。

您好，輪轂已經變形到無法加進氣，那么無論如何也不要繼續使用了。為了您的安全。輪轂變形不厲害可以找專業師傅進行恢復，其中變形位置還是會出現內部勞裂、應力變化等隱患。為了您的安全哥二八樵夫解答團希望您進行更換輪轂。祝您一路平安。

6，輪鼓剎車后就發聲音怎樣回事

SAA首頁>汽車問答>長安奔奔后輪剎車鼓有磨擦的聲音是怎樣回事......不踩有的話看是否是里面零件掉拉或剎車片灰太多還有1鐘情況就是輪鼓失圓...

中國電動車同盟論壇同盟論壇電車技術討論區輪胎、減震及剎車技術求助。新車后鼓剎不靈調劑后剎車聲音刺耳 12 / 2 頁下1頁返回列表發新帖...

最好答案: 明顯是拖剎現象，惋惜維修店沒有找到故障緣由，調有甚么用，給你個方法你自己去試就哪里問題，我們懷疑的其實就兩點，1個是拖剎，手剎引發，由于手剎...

剎車的問題還是要慎重對待.建議還是檢查1下.1般情況下剎車蹄片與鐵質剎車鼓磨擦不會發出尖銳的聲音. 回復本樓少拉快跑2011 少拉快跑2011 發信息聲望:...

是踩剎車才有的咕咕聲音,聲音不大的話就沒問題,跑跑就自己沒了,聲音如果很大... 前天打開看了,里面磨出了很多粉未,剎車片和輪鼓也很光滑。清算干凈后好了1...

最好答案: 1.剎車蹄片磨過極限了。 2.剎車蹄片質地太硬 3.剎車蹄片與剎車轂結合面不規范。

7，鋁合金輪鼓的好處

好看。。散熱快。

鋁合金輪鼓的好處如下：1 提高了行車的舒適性.鋁合金輪轂具有吸收振動和反彈力量的金屬特性.經數控機床加工尺寸精度,真圓度高,偏擺跳動小,平衡好,才使汽車行駛平穩舒適.2 正常行駛,節省燃油.由于所換鋁合金輪轂的重量,減少了四輪的轉動慣性,使汽車的加速性提高了,并相對減少了制動的能量需要,從而減少了油耗.3 提高了行車的安全性.而鋁合金輪轂的散溫系數是普通鋼鐵輪轂的二到三倍,再加上鋁合金輪轂的結構特性,很容易將輪胎,制動系統產生的熱量排散在空氣中.即便在長時間行車中連續剎車的情況下,也能使車輪系統保持適當的溫度.4 提高了整車的美觀.鋁合金輪轂外觀設計精美,造型多樣化,可以做到車轂合一,盡顯完美.提高整車的審美觀.5 提高了駕駛穩定性.輪胎加寬了提高了抓地力,剎車性能,并很有效的提高了駕駛的操控性與駕駛樂趣.

1、省油平均每個鋁合金輪轂比相同尺寸的鋼輪轂輕2kg，一臺轎車用5個便省了不起10kg重量。根據日本實驗，5座的轎車重量每減輕1kg，一年約或節省20L汽油。而美國汽車工程師學會發表的研究報告指出，鋁合金輪轂雖然比一般鋼輪轂貴，但每輛汽車跑到2萬km時，其所節省的燃料費足以抵回成本。2、增加發動機壽命根據發動機負荷與功率曲線圖，當負荷增大至某一程度后，其功率反呈降低，此邊際將就表示此時每1單位負荷，發動機將更吃力（特別耗油），發動機負荷減輕，自然減少故障，延長壽命。3、散熱好鋁合金的熱傳導系數為鋼的3倍。散熱效果好，長途高速行駛之時，也能使輪胎保持在適當的溫度，使剎車鼓及輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎的機會。4、真圓度好精度高達0.05mm，運轉平衡性能佳，有利于消除一般車身超長及方向盤抖動現象。5、堅固耐用鋁合金輪轂之耐沖擊力、抗張力及熱力等各項強度較鋼輪轂要高。這也是鋁合金在國防工業、航空工業扮演重要的角色原因之一。6、美觀一般鋼輪轂因生產所限，形式單調呆板，缺乏變化；鋁合金輪轂則有各式各樣的設計，加上光澤、顏色效果好，從而提高了汽車的價值與美感。

一、節省燃油：鋁合金輪轂平均每個比鋼制輪轂輕2公斤，一車用5個便少了10公斤重量。根據日本一家實驗室實驗，汽車重量減輕1公斤，一年內可節省汽油12公升，故減輕10公斤可節省120公升汽油。美國汽車工程師學會所發表的一篇研究報告中指出：鋁合金輪轂雖然比一般鋼制輪轂昂貴，但每輛汽車跑到2萬公里時，其所節省的燃料費，便足以撈回成本。二、真圓度好：精度高達千分之二英寸，輪轂運轉時，平衡性好，可以消除一般車身顛簸及方向盤抖動現象。三、散熱性好：在攝氏20度時，金屬的熱傳導系數：鋁合金為0.53，鋼為0.18、鉻為0.16，鋁合金熱傳導系數為鋼的3倍，散熱效果最好。汽車高速行駛時，由于輪胎和地面的摩擦，會產生大量熱量，鋁合金輪轂能使輪胎保持適當溫度，延長輪胎使用壽命，降低輪胎爆胎危險。四、堅固耐用：鋁合金輪轂的耐沖擊力，抗張力及熱力等各項強度指標較好。五、外觀美觀：一般鋼制輪轂因生產方式所限，形式單調呆板，缺乏美化，鋁合金輪轂則有式樣繁多，加上光澤，顏色的效果，增強汽車的美感。六、操作輕快：由于真圓度好，能隨心所欲控制方向盤，轉彎時輕快靈活。

1、省油平均每個鋁合金輪轂比相同尺寸的鋼輪轂輕2kg，一臺轎車用5個便省了不起10kg重量。根據日本實驗，5座的轎車重量每減輕1kg，一年約或節省20l汽油。而美國汽車工程師學會發表的研究報告指出，鋁合金輪轂雖然比一般鋼輪轂貴，但每輛汽車跑到2萬km時，其所節省的燃料費足以抵回成本。 2、增加發動機壽命根據發動機負荷與功率曲線圖，當負荷增大至某一程度后，其功率反呈降低，此邊際將就表示此時每1單位負荷，發動機將更吃力（特別耗油），發動機負荷減輕，自然減少故障，延長壽命。 3、散熱好鋁合金的熱傳導系數為鋼的3倍。散熱效果好，長途高速行駛之時，也能使輪胎保持在適當的溫度，使剎車鼓及輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎的機會。 4、真圓度好精度高達0.05mm，運轉平衡性能佳，有利于消除一般車身超長及方向盤抖動現象。 5、堅固耐用鋁合金輪轂之耐沖擊力、抗張力及熱力等各項強度較鋼輪轂要高。這也是鋁合金在國防工業、航空工業扮演重要的角色原因之一。 6、美觀一般鋼輪轂因生產所限，形式單調呆板，缺乏變化；鋁合金輪轂則有各式各樣的設計，加上光澤、顏色效果好，從而提高了汽車的價值與美感。參考資料： <a target="_blank">http://auto.sina.com.cn/bbs/2006/0927/070314776.html</a>

漂亮，不生銹，

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輪鼓，火車輪鼓是軸承還是瓦

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4，汽車的輪鼓與車軸接觸的位置為什么不在輪胎的剖面中間

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輪鼓，火車輪鼓是軸承還是瓦

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3，汽車前輪輪鼓發熱是甚麼原因

4，汽車的輪鼓與車軸接觸的位置為什么不在輪胎的剖面中間

5，哈弗h7的輪鼓有刮痕有什么辦法修復

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7，鋁合金輪鼓的好處

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