關于能掙多少錢這個話題我感覺其實所有的收入都是跟你的付出成正比的。車主對滴滴行業信心十足的模樣，也感到比較震驚，如果每天都能穩定的掙三百多塊，一個月下來起碼也能上萬了，有的時候看到外賣小哥努力的送著外賣只為了顧客可以吃飯熱乎乎的飯菜，卻還不被顧客所理解，對他進行投訴。
1、送外賣一個月能賺多少？
關于能掙多少錢這個話題我感覺其實所有的收入都是跟你的付出成正比的。就拿我以前在南京的專送站點來說吧，站點有單的時間一般是早上七點半到凌晨兩點，一般分為早班，午高峰、下午茶、晚高峰、晚班、夜宵班幾個時間段，整個站點大概80人左右吧，站點一天的單量大概在2300左右，你這樣平均下來的話每人就是28單左右，每單平均價是在6.7左右，也就是一天一百八十多塊錢。
看到這是不是感覺心里涼半截？不要急我這是給你算的平均數據，一個站點雖然八十號人但是每天最起碼會有那么幾個人請假的，這個就可以排除，然后這80號人中有一部分的所謂的“老干部”就是比較懶來混日子的他們一般只跑午晚高峰的！另外一部分就是正常的中間力量了俗稱“主力軍”，還有一部分是“拼命三郎”，一般站點還會有那么一兩個大神，
好了下面給你們說一下這幾部分人的工作時長與待遇:老干部:午晚高峰合起來大概工作5小時左右，每月大概跑600單左右，工資2k-3k。主力軍:工作時長10個小時左右，單量600-1100單左右，工資在4k-7k，拼命三郎:工作時長15個小時左右，單量1200以上，工資在9k以上。大神:從7點半到凌晨2點（有時候只到12點）這個時間自己算，單量1500以上，工資輕輕松松破萬！！！這個工資一般是純訂單工資，有時候美團也會有一些補貼跟獎勵，但是這個東西怎么說那能不能拿到全是看心情了，
2、送外賣小地方一個月能賺多少？
小地方相對來說，整體生活也較低，那點外賣的人員也會少些。我拿我自己為例，你看了心里也應該清楚了，我現在在成都市區送外賣。外賣主要有兩種模式，一種是團隊模式，這種的好處是固定的單價。比如每單5元，那你每送一個訂單就有5元的收入。一般來說，一天送30單左右是普遍性的，當然也有沖單獎勵。那就要看你所屬團隊的承包商怎么結算了！一種是眾包模式，
3、外賣哥一個月掙多少錢？
外賣小哥風里來雨里去，送一單提成在4-5元左右，而且總要面對著老板和顧客訓斥與投訴。有的時候看到外賣小哥努力的送著外賣只為了顧客可以吃飯熱乎乎的飯菜，卻還不被顧客所理解，對他進行投訴，真的很感慨，覺得職業其實不分貴賤，沒有外賣小哥的努力，就不會讓我們在家就能吃到任何想吃的東西。真的希望任何職位都可以被世界溫柔以待，
4、在溫州開滴滴一個月大概能收入多少？
溫州目前搭乘滴滴快車的起步價是10塊錢，這個價格其實按照常理來看，是比較大眾的，但能掙錢的地方在于，溫州地區每天早晨和晚上都是高峰期，并且滴滴平臺在這個時間段里，給予的獎勵也是比較可觀的，就拿這晚上跑車來說，最高能獎勵150塊錢呢！白天雖然比較普通，但是每天堅持開10個小時，獎勵和流水加在一起怎么也有四五百塊錢，因此盈利個三百多一點問題都沒有！車主對滴滴行業信心十足的模樣，也感到比較震驚，如果每天都能穩定的掙三百多塊，一個月下來起碼也能上萬了！如果是這樣的話，那跑滴滴實在是太小資了。
就在大家十分羨慕時，有朋友站出來說，表示這種收入，其實是可求而不可得的，因為在他們那是小縣城，跑滴滴每單才四塊五，就算一天跑20單，至少也得花費12小時，算一算一個月下來，收入連三千多沒有！而有些車主，則因為接人4.4公里，送人只要1.5公里，索性就直接放棄了，更有人說，滴滴就是個騙子！自己沒有開始跑滴滴的時候，支付寶根本沒有欠款，現在跑了半年，反倒欠了1萬8千元，而自己每天堅持接單10個小時，這么辛苦每天的流水才僅僅只有四百多元，算一算租車的費用就得拿出來180塊錢，油費海得再拿出來100塊錢，其他費用連算都不敢算，現在說賺錢，是不是太早了點？看到大家雖在同一行業中打拼，卻差別如此大，我個人表示：跑滴滴還不如回家收廢品呢，至少不賠錢！其實每個月掙四五千的車主還是比較多的，當然那些每個月掙3000塊錢以下的朋友，只是因為地域原因，總體來說車主們的抱怨聲，主要來自于辛勞與收入不能成為正比。
