跑滴滴還不如回家收廢品呢，至少不賠錢。如果是這樣的話，那跑滴滴實在是太小資了，車主對滴滴行業信心十足的模樣，也感到比較震驚，如果每天都能穩定的掙三百多塊，一個月下來起碼也能上萬了，自己沒有開始跑滴滴的時候，支付寶根本沒有欠款，現在跑了半年，反倒欠了1萬8千元，而自己每天堅持接單10個小時，這么辛苦每天的流水才僅僅只有四百多元，算一算租車的費用就得拿出來180塊錢，油費海得再拿出來100塊錢，其他費用連算都不敢算，現在說賺錢，是不是太早了點。

1、在溫州開滴滴一個月大概能收入多少？

溫州目前搭乘滴滴快車的起步價是10塊錢，這個價格其實按照常理來看，是比較大眾的，但能掙錢的地方在于，溫州地區每天早晨和晚上都是高峰期，并且滴滴平臺在這個時間段里，給予的獎勵也是比較可觀的，就拿這晚上跑車來說，最高能獎勵150塊錢呢！白天雖然比較普通，但是每天堅持開10個小時，獎勵和流水加在一起怎么也有四五百塊錢，因此盈利個三百多一點問題都沒有！車主對滴滴行業信心十足的模樣，也感到比較震驚，如果每天都能穩定的掙三百多塊，一個月下來起碼也能上萬了！如果是這樣的話，那跑滴滴實在是太小資了。

就在大家十分羨慕時，有朋友站出來說，表示這種收入，其實是可求而不可得的，因為在他們那是小縣城，跑滴滴每單才四塊五，就算一天跑20單，至少也得花費12小時，算一算一個月下來，收入連三千多沒有！而有些車主，則因為接人4.4公里，送人只要1.5公里，索性就直接放棄了，更有人說，滴滴就是個騙子！自己沒有開始跑滴滴的時候，支付寶根本沒有欠款，現在跑了半年，反倒欠了1萬8千元，而自己每天堅持接單10個小時，這么辛苦每天的流水才僅僅只有四百多元，算一算租車的費用就得拿出來180塊錢，油費海得再拿出來100塊錢，其他費用連算都不敢算，現在說賺錢，是不是太早了點？看到大家雖在同一行業中打拼，卻差別如此大，我個人表示：跑滴滴還不如回家收廢品呢，至少不賠錢！其實每個月掙四五千的車主還是比較多的，當然那些每個月掙3000塊錢以下的朋友，只是因為地域原因，總體來說車主們的抱怨聲，主要來自于辛勞與收入不能成為正比。

但有些人想法不一樣，認為滴滴這兩年行情就是這樣的，當初誰不是想著便宜才租車加入的，現在不賺錢了就說是滴滴的過錯，這么做反倒是車主們過河拆橋了！看得出來，大家對目前的行業形勢，都有不同的見解，有些人每天任勞任怨但是能夠得到的回報卻非常少，有些人不需煞費苦心就能令人羨慕不已，也不知是造化弄人，還是自身不足所致，所以只能真實的為大家敘述，希望能夠聽到更多人的想法，不知各位對目前的滴滴行業，有什么想說的呢？，

2、在溫州，純電動汽車開滴滴，一年能賺多少，可以在家里慢沖？

我是溫州網約車公司的，電動車如果是在家充電跑網約車是最合適的，前提：1.有專屬停車位，就可以跟電力局申報充電樁電線安裝，申報的電費算起來才7分一公里，而且不算階梯電，按網約車一天最高350公里跑（司機平均280到350公里，14到16小時），就可以得出一個月花多少電費了2.沒有專署車位，就只能直接用家里的階梯電，算起來1.7毛左右一公里3.還要考慮慢充的時間長短，各品牌都不一樣的，充電口的電流標都是虛的，只有實際測才是真的4，一定要有320公里以上的續航5，一定在10萬以內的車，那些傻子買混合動力車的，（你能保證你每個月都有流水2萬嗎），網約車就是出租車，怎么省錢就用哪個，維修省錢也是重點，三電基本不會壞，電池承諾免費換一次就可以了，6，一年開回車價和保險，后面兩年全是賺，看看出租車就知道三年就差不多了！7，。

3、2020跑滴滴的還好嗎，收入怎么樣呢？

題主你好：作為一名加入滴滴2000天的老司機，你的這個問題我有一定的發言權，首先你只是說了時間但并沒有說明是在哪里跑滴滴，那我就從大城市和三四線城市區分的來說。三四線城市，包括很多地方的小縣城，這部分地區不論是訂單量或者是流水都對滴滴整體的數據貢獻度不大，這些地方只會作為滴滴改革的急先鋒，包括但不限于嚴格執行當地合規化的政策，控制司機數量，訂單傾斜給租車司機等。