一種是車是駕校的，教練打工拿工資，這種最正規(guī)點，缺點價格貴，服務差，教練拿多少錢干多少事。駕校教練工資本身不高，一般的二線城市只有3000至5000元，但是這只是我們看見的明面的上的工資，他們的主要收入來源不是靠這部分，為什么工資差別那么大呢，應為教練有兼職的，全職，自己有教練車，跟是駕校的車，收入都不一樣的。

1、駕校教練的年收入大概是多少？

我來回答吧，我侄子是駕校的教練，教練年收入3萬塊到十萬塊不等。為什么工資差別那么大呢，應為教練有兼職的，全職，自己有教練車，跟是駕校的車，收入都不一樣的，考C1駕照：自己招一個學員報名費加練車費2300塊，包括《練習科目二，科目三》直到考過為止。報名費要給駕校1100塊剩下得1200塊是自己掙的，教練車是我侄子自己買的。

《河南濮陽，二科模擬費200.三科模擬費500塊，這是給駕校的錢教練是拿不到的，補考還要從新交模擬費》各個地區(qū)的補考費跟模擬費有差異，你朋友小孩的補考費偏高。還有一種收入是靠駕校里報名的學員需要練車，一般是按小時計算70塊錢一個小時練車，一個月能教出六個學員來算：是7200塊加上自己駕校的練車學員平均30個小時2100塊一個月毛收入9300塊減去油費2000塊車子磨損費1000塊一個月收入6300塊。

2、駕校的收費模式是怎樣的？駕校教練車是駕校的，還是教練的？

一般有這么幾種模式:一種是車是駕校的，教練打工拿工資，這種最正規(guī)點，缺點價格貴，服務差，教練拿多少錢干多少事，一種是教練承包制，教練將教練車承包下來，駕校將學員分配給教練，教練也可以自己收學員，這種最普遍，缺點是承包到期后剩下的學員免不了一頓麻煩。還有一種是教練將教練車買下來，自己招生自己帶，駕校收取開辦費和進場費，這種模式下駕校的風險全部轉移到教練身上了，教練實際上就是一個個體小駕校，

3、駕校教練的工資有多高？

駕校教練工資本身不高，一般的二線城市只有3000至5000元，但是這只是我們看見的明面的上的工資，他們的主要收入來源不是靠這部分。那他們收入來源的主要部分是什么呢？一、通過你忽悠別人低價進駕校，拿人頭費我考駕照的時候，我們教練就忽悠我說，拉一個人給我減100元，而那會報名費只有2100元，當時我不明白這樣油錢下來他們賺什么，后來才知道，這些費用僅僅是報名費，來了還有各種訓練費，只要你敢報名，沒有6000元以上，別想畢業(yè)，

教練也是通過帶人拿提成的，招一個提成不一樣。二、在科二、科三報名故意卡你，讓你交錢，他拿提成有些教練可以知道你自己考不會為難你，在科二的時候就會給你說考試有多難，沒人過不了，讓你交保過費、還有強訓練習費，這些你報完之后，才知道受騙了，那有什么保過，就是讓你不斷的考一次不行來兩次，兩次不行三次，而且他們每次都說下次不在收費，可又在不斷提醒你這次考試的安全員變了，你要熟悉考場，強訓費用還是要交的。

一直到考上，因為每個人都把希望抱在這是最后一次，我們這我見過考過4次沒過的花了將近2萬元。三、日常練習中不給你時間練習，拿額外送禮還有一些教練在練習時明明那個車是空閑的，說沒有車，排不上時間，而他的言外之意就是讓你給他單獨交點錢，沒事請他吃個飯，在送個煙酒，總之能用的花樣都要，我們那里有些老實的人，等了幾個月都科二練習就給排了一節(jié)課，讓后讓人去考試，結果沒考上。

4、當駕照教練是怎么拿工資的啊？

因為我正在學車，所以很高興為你解答，兩種模式，一種是上班式的，就是每個月拿固定工資，這種教練教的不是那么細心，脾氣也好不到哪里去，不管你過不過，他的工資就是那么多，另一種是承包式，也叫掛靠式的，這種就是自己買兩臺教練車，自己教，學員的預約考試，和其他的什么亂七八糟的事情你都要負責，當?shù)之攱專加唾M算自己的，考過一個不管科二還是科三自己都會有350塊錢，這種相對來講比較的掙錢，我們就是這種模式，一般要八九個人練車，每天練兩把，也就在半個小時左右，然后就回家了，基本上最快的，只要你能預約上，40天拿證沒問題。