鞍山有沒有建地鐵的計(jì)劃？為什么地鐵8號(hào)線鞍山新村站到巨鹿路鞍山?jīng)]有地鐵？沒有地鐵。鞍山太小，建不了地鐵，不過鞍山經(jīng)濟(jì)還是可以的，鞍山不會(huì)和鞍鋼一起垮掉，是的，計(jì)劃5月開工，從北邊的靈山開始，還是牛莊嗎？鞍山市內(nèi)有地鐵，城外有輕軌。公交路線:地鐵13號(hào)線→地鐵12號(hào)線→地鐵8號(hào)線，全程約23.4公里，1.從縉云路乘坐地鐵13號(hào)線。

縉云路縉云路站上車地鐵13號(hào)線(世博大道方向)，6站，金沙江路站下車，換乘步行420米，金沙江路地鐵3號(hào)線(江陽北路方向)上車，7站，虹口足球場(chǎng)站下車，換乘步行240米，虹口足球場(chǎng)站上車，地鐵8號(hào)線(城市輕軌方向)，鞍山新村站下車。公交路線:地鐵13號(hào)線→地鐵12號(hào)線→地鐵8號(hào)線，全程約23.4公里。1.從縉云路乘坐地鐵13號(hào)線。

3、鞍山為什么還沒有地鐵?

因?yàn)榻?jīng)濟(jì)不達(dá)標(biāo)。申請(qǐng)地鐵建設(shè)城市的一般公共預(yù)算收入和地區(qū)生產(chǎn)總值分別由100億元和1000億元調(diào)整為300億元和3000億元。GDP可以從宏觀上反映城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。由于近年來城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和固定資產(chǎn)投資占GDP比重的提高，原有指標(biāo)已難以反映城市經(jīng)濟(jì)的實(shí)際發(fā)展情況。比如，2005年，全國只有23個(gè)城市GDP超過1000億元，而2017年，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，超過170個(gè)城市GDP超過1000億元，百強(qiáng)城市GDP在2000億元以上，14個(gè)城市GDP達(dá)到1萬億元。

因?yàn)椋壳俺鞘熊壍澜煌ㄖ饕捎玫胤秸鲗?dǎo)的投資模式，地方政府的財(cái)力是城市建設(shè)能力的重要指標(biāo)。公共財(cái)政預(yù)算收入是地方政府可用財(cái)力的重要組成部分，更能體現(xiàn)地方政府的出資能力。近年來，城市軌道交通工程造價(jià)和原材料也同步上漲，原有標(biāo)準(zhǔn)已不能真實(shí)反映城市的出資能力。

鞍山有修建城際輕軌的計(jì)劃(到海城)。沒有地鐵，鞍山太小，建不了地鐵。出去看看鞍山有多小，建地鐵真的不能說明城市的優(yōu)秀。不過鞍山經(jīng)濟(jì)還是可以的，鞍山不會(huì)和鞍鋼一起垮掉，是的，計(jì)劃5月開工，從北邊的靈山開始。還是牛莊嗎？鞍山市內(nèi)有地鐵，城外有輕軌。