比如我們今天這篇文章要和大家聊的林肯MKZ，他的性價比表現還是非常不錯的，我這邊有位朋友就是林肯MKZ的車主，目前用車三個月，下面聽聽他的用車感受怎么樣。總的來朋友對于林肯MKZ這款車型的整體表現還是非常滿意的，和朋友聊天的過程當中，朋友表示選擇林肯MKZ還是非常偶然的，因為他當時對大眾帕薩特非常的喜歡，并且家里人也都同意他購買一臺自動擋中配的帕薩特，但是在汽貿看車的時候又看到了林肯MKZ這款車型，銷售幫他計算價格之后發現還是比較符合他的預算的，朋友想到林肯也是豪華品牌了，所以最后就提了一臺2.0T的低配車型。
1、我想買一臺林肯MKZ2.0T最低配？家全款多少錢？有沒有車主分享下實際用車感受？
隨著生活水平的提高，對于很多的消費者來說買車已經不是一件困難的事情了，因為就算你的預算只有幾萬元，或者是10萬元出頭，也能夠買到一臺性價比不錯的車型了，而最近這幾年，很多豪華品牌車型的市場終端優惠也很大，對消費者來說有著很大的吸引力。比如我們今天這篇文章要和大家聊的林肯MKZ，他的性價比表現還是非常不錯的，我這邊有位朋友就是林肯MKZ的車主，目前用車三個月，下面聽聽他的用車感受怎么樣，
和朋友聊天的過程當中，朋友表示選擇林肯MKZ還是非常偶然的，因為他當時對大眾帕薩特非常的喜歡，并且家里人也都同意他購買一臺自動擋中配的帕薩特，但是在汽貿看車的時候又看到了林肯MKZ這款車型，銷售幫他計算價格之后發現還是比較符合他的預算的，朋友想到林肯也是豪華品牌了，所以最后就提了一臺2.0T的低配車型。
提車回去之后，朋友說身邊的很多小伙伴也都說這款車型的性價比不錯，車輛的外觀設計也有著比較強的豪華感，朋友說除了外觀的設計比較滿意之外，林肯MKZ的內飾用料包括配置的表現也很不錯。當你坐進車內之后，你就能感受到滿滿的豪華感，首先是車內使用了大面積的軟性材料，不僅手感特別舒適，而且細節的處理也非常好，對稱式的布局非常符合當下消費者的審美，整個座艙的設計也非常人性化，配置方面，這款車型有真皮多功能方向盤，左右兩邊的多功能按鍵非常多，換擋撥片日常使用的時候非常方便。
除此之外，這款車型還有前排側氣囊，前后排頭部氣囊，再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的這款車型是一臺2.0T的最低配版本，朋友之所以選擇一臺低配車型的原因，因為他覺得這款車型的性價比很高，該有的配置都有了，車子是在一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給他的裸車價22萬元，這樣的價格他個人還是比較滿意的。
那在實際用車的過程當中，沒有表示這款車型在第2排空間表現也確實很不錯，因為它的軸距是達到了2850毫米，所以有著非常不錯的頭部空間和腿部空間，總結：總的來說，朋友對于林肯MKZ這款車型的整體表現還是非常滿意的。而他所購買的這款車型所搭載的是一臺2.0T的發動機，其最大功率為203馬力，最大扭矩381牛米，與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，這套動力總成的表現朋友還是非常滿意的，
2、25萬預算買寶馬3系，奧迪A4L，還有林肯mkz，有什么建議嗎？
謝邀用25萬的預算在寶馬3系、奧迪A4L以及林肯MKZ這三臺車當中該如何選擇呢，我們今天就來好好分析一下。寶馬3系現在還不是入手的好時機寶馬3系剛剛完成了自身的更新換代，新車相比于老款車型在產品力上幾乎有了全方位的提升，不止是外觀內飾上面變得更年輕更豪華，在舒適性以及科技配置上，這臺全新3系也更加緊跟時代，但是更新換代也帶來了一個新的問題，就是新車再也沒有了老款車型的性價比了，如今全新3系剛剛改款上市，預售價格就已經超過了30萬，落地價預計已經在35萬以上，用25萬的價格短期之內再也買不到寶馬3系了，因此我們暫時只能將這臺3系從選車范圍中排除，
奧迪A4L是最為保險的選擇用25萬的預算基本也只能買到A4L的入門版車型，不過好在這臺入門版A4L的配置也不算低，常用的配置在這臺車上都可以找到，從外形方面來考慮，這臺奧迪A4L更年輕，內飾的科技感也非常強。對于很多人來說這臺A4L都是一個非常穩健的選擇，當然，在操控方面，這臺A4L還是可圈可點的，即便是入門級的超低功率版的2.0T發動機，其爆發出來的動力也是非常不錯的，而良好的路面回饋和精準的指向性也讓這臺奧迪A4L開起來有頗有駕駛樂趣。
