好多東西都留在臨海比如臺州中學臺州學院臺州醫院以及物流中轉站等。大致臺州區域內的大廠，人數500左右的，2-3家（受疫情影響），臺州只有臺州站人流量還溫嶺站多且只有一條甬臺溫西進的線路都沒通，現在臺州在很努力的追趕溫州當然臺州的短板有交通教育醫療等等哈。

1、臺州大概有多少家男裝服裝廠？

臺州的男裝廠，有很多。大致臺州區域內的大廠，人數500左右的，2-3家（受疫情影響），200人左右的，有幾十家。臺州人在外地開男裝廠的，多如牛毛，以前在北京的居多，多集中在豐臺區槐房一帶，當時都是幾十人的小作坊，好些個臺州服裝大佬就是那幾年迅速積累起第一桶金的，例如吳永濤，趙永豐，還有個姓南的，忘了名字，這幾位都是身家過億的老板。

2、臺州有機場嗎？

有，現在有1座，未來將有5座！目前只有臺州路橋機場，根據《今后兩年浙江省重點通用機場項目建設情況》，未來臺州還將建設4座通航機場。臺州路橋機場原名是黃巖機場，始建于1954年，原為軍用機場，1987年實現軍民合用，是當時全國第一家縣級軍民合用機場，機場位于臺州市路橋區，距離市中心20公里，在2008年12月23日改名為臺州路橋機場。

臺州路橋機場是華東重要的支線機場，經改擴建后飛機場飛行區等級達到4C級，候機樓面積達7850平方米，可以保障年旅客吞吐量80萬人次，2017年機場吞吐量82.19萬人次，全國排名93位，貨郵吞吐量6841噸。臺州機場自開通以來已經相繼開通了至北京、西安、合肥、鄭州、武漢、成都、廣州、濟南、重慶、昆明、長沙、珠海、深圳等城市航線，

黃巖機場原是華東地區非常重要的軍用機場。獲批軍民合用后，1988年5月，黃巖縣向有關單位集資30萬元，租下海軍本場5畝土地，并興建了候機樓等設施，1992年8月，黃巖機場進行第2次擴建，這次投資6600萬元，征用土地108畝，并按照4C機場標準進行建設。2002年4月27日，黃巖民航站申請換發機場使用證，同年5月8日，民航華東區同意黃巖機場使用許可證，確定飛行區為4C級，

3、溫州比臺州發達嗎？

溫州市與臺州市同屬浙江省沿海城市。區別：溫州的書記肯定是省委常委，臺州的書記就是普通的地級市書記溫州在國家規劃省里規劃的檔次都比臺州高溫州擁有大型火車站溫州南且多個方向的火車經過。臺州只有臺州站人流量還溫嶺站多且只有一條甬臺溫西進的線路都沒通，臺州全市只有四個火車站（溫嶺臺州臨海三門）溫州光樂清市就有三個再加永嘉溫州南瑞安鰲江蒼南。

火車站比臺州多溫州機場為國際機場臺州為普通機場人流量無法比，溫州有四個區且都融合較好臺州三個區還散的。溫州5A景區只有雁蕩山臺州有天臺山和神仙居當然在申請的還有溫州楠溪江和臨海臺州府城，溫州是不知道多少年的城市臺州是1994年建立的地級市市區也才規劃了24年。好多東西都留在臨海比如臺州中學臺州學院臺州醫院以及物流中轉站等，

這樣看溫州確實各方面比臺州好！但是溫州面臨著產業鏈轉型升級難而臺州近年引進了無人機等高端產業以及吉利三個基地智能馬桶醫藥零配件磨具機床等產品還算不錯。所以現在臺州在很努力的追趕溫州當然臺州的短板有交通教育醫療等等哈，臺州只有一個學院溫州眼科很牛逼但是溫州下面的兩個先gdp略差存在感也不強。