要想知道麻城在湖北處于什么水平，你首先得知道湖北經(jīng)濟(jì)的對比標(biāo)準(zhǔn)。麻城設(shè)立地級市是解決黃岡畸形的版圖布局的一切切實方案麻城可以設(shè)立地級市，市區(qū)設(shè)麻城區(qū)，郊區(qū)設(shè)麻城縣，然后再管轄紅安、羅田、英山、麻城四縣，麻城原名叫麻城縣，一個默默無聞的國家級貧困縣，隨著京九鐵路和滬漢蓉鐵路的相繼建成，突然間地位大大提高，一市設(shè)兩站，還有麻城鐵路公安處、麻城工務(wù)段、麻城車務(wù)段、麻城機務(wù)段(已撤銷)等重要鐵路單位，是我國最重要的鐵路樞紐之一。

1、湖北麻城的發(fā)展水平如何？

要想知道麻城在湖北處于什么水平，你首先得知道湖北經(jīng)濟(jì)的對比標(biāo)準(zhǔn)。目前，湖北省將縣市區(qū)分為三類：第一類，武漢以及其他地級市的下轄區(qū)，第二類平原以及部門經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好的縣市，第三類為山區(qū)縣市，而麻城屬于大別山老區(qū)，所以被劃入第三類，并且位于第三類中的前三。2017年，麻城市GDP為302億元，增速為8.1，超過了黃岡的7.9%和湖北的7.5%，位列黃岡縣市區(qū)之首，

城鎮(zhèn)人均可支配位居黃岡第三位，農(nóng)村人均可支配收入位于黃岡第六位，綜合實力位居黃岡第三。如果放在整個湖北省，除去那些市轄區(qū)，就以縣和縣級市來對比，2016年位列全省第25名，而2017年麻城應(yīng)該可以進(jìn)入前20名以內(nèi)，屬于?中游偏上水平，當(dāng)然，和宜都、大冶、桃仙、棗陽這些強市相比，麻城的差距還是很大的。麻城位于鄂豫皖三省交界處是鄂東北和大別山地區(qū)的交通樞紐中心，并且是武漢城市圈與皖江城市帶之間的橋梁與紐帶，其地理位置非常優(yōu)越，并且于2016年被國家規(guī)劃為大別山區(qū)域中心城市，未來發(fā)展?jié)摿薮螅?/p>

2、你覺得麻城這個小城市怎么樣？

首先提出我的看法，麻城應(yīng)該升格為地級市。麻城，鄂東北地區(qū)的唯一一個縣級市，地處鄂皖豫三省交界，大別山區(qū)腹地的重要城市，離中國大都會武漢僅有一百多公里的距離，麻城原名叫麻城縣，一個默默無聞的國家級貧困縣，隨著京九鐵路和滬漢蓉鐵路的相繼建成，突然間地位大大提高，一市設(shè)兩站，還有麻城鐵路公安處、麻城工務(wù)段、麻城車務(wù)段、麻城機務(wù)段(已撤銷)等重要鐵路單位，是我國最重要的鐵路樞紐之一。

在鐵路路網(wǎng)中，麻城是中國華北到華南，華中西南到華東長三角地區(qū)的咽喉位置，可以說，鐵路給了麻城最重要的發(fā)展機會！麻城目前由黃岡市管轄，但是麻城又是整個鄂東地區(qū)人口最多、面積最大的縣級市，轄區(qū)人口一百多萬。加上麻城旅游得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，是整個鄂東皖西豫東南的交通樞紐和商品流通中心，說到麻城，不得不提到黃岡。

黃岡是湖北地級市中第一人口大市，全市面積17500平方公里，人口近800萬，下轄市區(qū)黃州區(qū)和九縣市，而市區(qū)所在地黃州區(qū)市區(qū)人口才20多萬，即使加上鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口也才四十萬，占黃岡市人口比例不足5%！是典型的小馬拉大車型城市，況且，黃州區(qū)隔著長江對面兩公里外就是鄂州市區(qū)，而黃岡下屬的縣市到黃州都有上百公里！可以說，黃岡市即黃州區(qū)可以說是一個為了設(shè)市而設(shè)市的地級市，其實際條件根本不足以帶動整個黃岡市的發(fā)展，起到中心城區(qū)的作用。

黃岡市的這種版圖，其實對于下屬縣市的發(fā)展，是一個很大的局限，麻城設(shè)立地級市是解決黃岡畸形的版圖布局的一切切實方案麻城可以設(shè)立地級市，市區(qū)設(shè)麻城區(qū)，郊區(qū)設(shè)麻城縣，然后再管轄紅安、羅田、英山、麻城四縣。這樣，麻城中心城區(qū)正好也在麻城市的版圖中心，四縣到市區(qū)辦事的旅途也大為縮短，新的麻城區(qū)面積約8000平方公里，常住人口約300萬。

湖北省本來就是地級市偏少，僅有12個地級市、1個自治州和4個省直管縣，既然4個人口稀少的省直管縣都能夠在省政府單列，還有僅僅一百萬人口的鄂城縣都能夠設(shè)立地級市鄂州市，麻城設(shè)立地級市更符合湖北省的大局，更加促進(jìn)湖北省的均衡發(fā)展。麻城設(shè)立了地級市，一方面培育大別山區(qū)的中心城市，打造成為鄂東地區(qū)最重要的工業(yè)中心、商品流通交易中心。