這個問題我來回答一下，我是一名外賣小哥，在深圳跑外賣已經(jīng)兩年多了，做過專送，也跑過眾包。可以很肯定的告訴提主，只要跑單比較積極，那么送外賣的月收入是可以達(dá)到七、八千的，關(guān)注南城騎士，帶你了解外賣行業(yè)的各種資訊和內(nèi)幕，；在第一次送外賣之前，在平臺注冊后需要做一些所謂的平臺培訓(xùn)，培訓(xùn)分為好幾次，前面的培訓(xùn)通過了才會進(jìn)行下一步的培訓(xùn)。
1、送外賣真的能月入七八千么？如何做？
關(guān)注南城騎士，帶你了解外賣行業(yè)的各種資訊和內(nèi)幕。可以很肯定的告訴提主，只要跑單比較積極，那么送外賣的月收入是可以達(dá)到七、八千的，至于怎么做？一方面是要操作熟悉，舍得吃苦，能夠長時間堅持跑單。另一方面，也跟站點的單量有關(guān)系，單多才能拿高薪，單少肯定不大可能，一般來說，一線城市的話，因為單多消費(fèi)市場大，所以單價和單量都是很可觀的。
2、深圳跑外賣眾包怎么樣？能拿多少錢一月？
這個問題我來回答一下，我是一名外賣小哥，在深圳跑外賣已經(jīng)兩年多了，做過專送，也跑過眾包，現(xiàn)在是美團(tuán)眾包樂跑騎手一名。我先說下所謂的樂跑計劃，也叫忠誠計劃，其實就是美團(tuán)為了應(yīng)對高峰期訂單多，眾包騎手挑單，以致許多偏遠(yuǎn)訂單沒人送，而想出來的應(yīng)對辦法，這樣既能解決高峰期的問題，也能更好的管理騎手，對美團(tuán)來說是兩全其美。
自深圳去年年底推出樂跑計劃以來，眾包另外的騎手單量在逐漸減少，樂跑剛推出來時，站長會通過你個人數(shù)據(jù)好壞，給你打電話溝通，讓你跑樂跑。到今年下半年，樂跑計劃在深圳取得了很大成功，各個地區(qū)樂跑隊伍都是人滿為患，以我們這邊來說，站長天天掛在嘴邊上的話是——外邊還有幾百號人等著，不愿意干，砍掉，原來是他在求你來做，現(xiàn)在是你求他，那就不一樣了哦！樂跑成功以后，其余眾包騎手的訂單已經(jīng)少的可憐，單價也在一降再降，往往出來跑個一天都不夠自己的生活費(fèi)用。
與此同時，樂跑成功以后，降價的通知也出來了，說完美團(tuán)眾包，再說下蜂鳥眾包。蜂鳥眾包最大的好處是可以無限次的拒絕，壞處是人多單少，很多受不了美團(tuán)規(guī)矩的騎手都選擇了蜂鳥眾包。另外還有順豐眾包，單價高，訂單少，全靠時間耗的，其余的平臺，像達(dá)達(dá)，閃送什么的，都差不多。綜上所述，現(xiàn)在，在深圳跑眾包，每月6000到7000能夠拿的到，
關(guān)于這個問題，特意的咨詢過在深圳做騎手的朋友，所以我也來簡單的發(fā)表一下個人看法吧。據(jù)朋友所說，深圳做外賣騎手的話，專送團(tuán)隊的單量比較穩(wěn)定，單價能夠達(dá)到八九塊一單，只要舍得跑的話，加上各種獎勵這些，一個月大概能夠拿到八九千，上萬也是可以拿到的，只是能拿到的人比例不高而已，快遞行業(yè)的話，根據(jù)派件量的多少而決定。
4、在深圳初次做外賣小哥，需要什么條件？需要投入多少成本？
在深圳初次做外賣需要什么條件？首先；無論你是兼職還是全職，做外賣你必須得有一輛電動車，并且電動車需要自己購買，外面平臺是不會給你提供的，并且電動車的質(zhì)量要好點，特別是電瓶，要不開不了多遠(yuǎn)沒有電了就麻煩了，其次；在第一次送外賣之前，在平臺注冊后需要做一些所謂的平臺培訓(xùn)，培訓(xùn)分為好幾次，前面的培訓(xùn)通過了才會進(jìn)行下一步的培訓(xùn)。
最后的培訓(xùn)通過了就會進(jìn)行現(xiàn)實中的培訓(xùn)，也就是說實地培訓(xùn)，所謂的實地培訓(xùn)，就是把要參加配送外賣的人集中在一起，這中間大概需要花費(fèi)兩個小時，統(tǒng)一對這些人做一個安全的講解，特別是交通方面的安全問題，還有職業(yè)道德方面的講解，比喻要對顧客服務(wù)態(tài)度問題，準(zhǔn)時送達(dá)的問題，還有就是送外賣需要注意那些事項，培訓(xùn)結(jié)束后會分發(fā)外面專用的配送箱以及衣服，當(dāng)然了有的平臺要求嚴(yán)格點的還需要提供健康證明。
