金壇并區后，常州從此有了山，有了水，金壇有著大把大把的旅游可開發資源，未來金壇旅游發展前景也是不可限量。常州想帶動金壇的心一直沒有死，武進并區后，常州由于無法徹底打動丹陽方面，索性放棄了城區直達金壇的線路，改由發展湖塘到金壇，也就是現在的金武快速路，不久又打通了第二條常州目前已經由20年前向北發展的路線擴大到東進西拓，目前中央尚未收緊城市化進程，常州現在要的就是攤大餅，拓展城區面積，當然這一點也恰恰是蘇州無錫常州三城市中常州最大的短板。

1、常州將金壇并區后，金壇未來的發展前景如何？

據內部消息早在一二十年前常州就有打通金壇連并帶動金壇發展的打算，當時的第一步就是擴充常金路，但眾所周知常州市區到金壇中間被丹陽的皇塘鎮活生生給截斷了，這也是鎮江一直和諧（e,zhi）常州快速發展的手段（后續也有句容搶茅山資源的故事）。所以在第一步上就困難叢叢，后來遭遇的鐵本事件等等問題，常州縮小了步伐，城區帶金壇就這樣一直被擱置了，

如今的常金路雖然也多次修復，但那條路的壓力早已無法承載日益發展的車流量旁白：當然遠遠不止是一條主干道這么簡單，有心的人也可以去查一查滬寧鐵路等等背后的情況，你們就知道金壇是被人耽誤了多少了。然而常州想帶動金壇的心一直沒有死，武進并區后，常州由于無法徹底打動丹陽方面，索性放棄了城區直達金壇的線路，改由發展湖塘到金壇，也就是現在的金武快速路，不久又打通了第二條常州目前已經由20年前向北發展的路線擴大到東進西拓，目前中央尚未收緊城市化進程，常州現在要的就是攤大餅，拓展城區面積，當然這一點也恰恰是蘇州無錫常州三城市中常州最大的短板，

常州領導很明白土地是財富之母的道理，溧陽并區甚至都在考量之中。此處順便打擊一下城區中個別目光短淺排金壇溧陽甚至武進的噴子，你們一定要有腦子，常州走的是裝備制造的路線，這也是國家發展的必須路線，但同時常州旅游業也硬是在啥都沒有的情況下一點點發展了起來，感謝政府以及為我市旅游事業付出過的所有人。然而金壇并區后，常州從此有了山，有了水，金壇有著大把大把的旅游可開發資源，未來金壇旅游發展前景也是不可限量，

而緊鄰武進片區的金壇東部地塊目前已經是大片成熟的廠區，其中不乏一些重量級的企業單位。金壇規劃，早期金壇壓根談不上規劃，也幸好沒有胡亂規劃，并區后常州憑借新北區和武進區的成功規劃經驗（個人認為新北區早期的規劃走了太多彎路，真是花了不少錢學來的經驗啊）將更好更合理的規劃好金壇，目前我能了解到的是金壇東部產業園區、儒林長蕩湖旅游度假區、茅山旅游規劃區、城區圍繞錢資湖為中心的未來主城區、改善以老漕溧河為軸心的老城區、東南部的堯塘街道可能也將銜接協同西太湖片區。

2、常州是幾線城市？發展的如何？

1.常州屬于強二線城市，2.常州的地理位置優越。常州地處江南、長江三角洲中心地帶，是長江三角洲地區中心城市之一、先進制造業基地和文化旅游名城，江蘇長江經濟帶重要組成部分，與蘇州、無錫構成蘇錫常都市圈，常州還處在杭寧高鐵和杭寧高速的中心，其是江浙皖三省交界，位于杭州和南京中間，有機銜接著江浙皖三省。3.常州歷史悠久，

常州是長江文明和吳文化的發源地之一，也是南朝齊梁故里，被稱為“中吳要輔”。常州是一座有3200多年歷史的歷史文化名城，曾有過延陵、毗陵、晉陵、南蘭陵、武進等名稱，4.常州的全國高端制造業發達，常州的優勢產業如新能源汽車及汽車核心零部件產業、智能電網產業、新材料產業、智能制造裝備產業、新醫藥及生物技術產業等在全國有名，尤其是石墨烯領域，常州石墨烯技術全球領先。

5.常州本地經濟發達，相對蘇州來說外資占比較低，蘇州的GDP很高，但是外傷占比高，而無錫、常州在外資占比就低很多，這對城市發展大有裨益，從常州走出來的名企有紅星美凱龍、月星等，本地制造業和服務業發達。6.常州城建教好，人口素質教高，江南自古繁榮，而且重文，據中國大百科全書十大科學門類統計，常州出的名人數量位居全國第4，僅次于蘇州、杭州和北京。