一般在武漢生活過的人出去之后給人的感覺非常老煉。沒有經歷過武漢的封城，是難以想象那76個日日夜，武漢人是怎么渡過來的，提到武漢人，很多外地人都會說武漢人素質不高，很兇，排外，但是說這些話的人很多沒在武漢生活過，或者僅僅是接觸了幾個武漢人就得出了這樣的結論。

1、你認識的武漢人是怎么樣的？

提到武漢人，很多外地人都會說武漢人素質不高，很兇，排外，但是說這些話的人很多沒在武漢生活過，或者僅僅是接觸了幾個武漢人就得出了這樣的結論。武漢人到底怎么樣，誰都沒辦法全面的評價，1.“武漢人很兇”？武漢方言屬于西南官話，沒有翹舌音，使得語音過于裸漏，沒有修飾，導致語氣聽起來十分兇狠，再加上武漢人嗓門大，說話好像吼叫，所以剛來武漢的人是十分接受不了的，會覺得這里民風彪悍彪悍，好相處。

這個我只能說，武漢話聽起來是兇，但是大家說話的態度卻是和藹的，習慣就好了，現在新一代的武漢人說方言的慢慢變少了，很多小孩已經不會說武漢話了，其實這也是一種悲哀。2.“市民素質低”？很多人說武漢的老一輩喜歡罵人，進地鐵上公交不排隊，瞧不起外地人，只能說哪里都有這種人，作為千萬人口的大城市，素質本身就參差不齊，不是誰都有那么好的教養，生活在底層的人民在文明建設方面是會差一些，但是隨著時代的變遷，武漢人的素質肯定會越來越高，

2、武漢和武漢人在全國人中的印象如何？

武漢由于獨特的地理位置，老武漢人已經逐漸被全國各地前來落戶的人占據了大部分位置，有的是前來買房的，有的是過來做生意的，慢慢地各地前來的人越來越多，將全國各地的風俗習慣都綜合融合在這一個地方形成了統一性的包融，因為改革開放的原因甚至連全世界各地人的性格也容入進來了，相互沾染，取長補短，因此，此地，剛來的人開始并不適應，可住過一段時間之后，大多數人都融合在這種氛圍之后基本都被這里吸引住了，沒被吸引的只是少數偏激性格的人很難很不愿意大眾融合的那一少部分短暫接觸的人！因為武漢是個綜合性極強的地區，有一定的特殊的江湖氣息，喜歡獨處的人一般很難在這里生存！是個很鍛煉人的地方！待久了的人才深有體會！一般在武漢生活過的人出去之后給人的感覺非常老煉！武漢實際上是全國包容性最強的城市！。

3、為什么感覺武漢很大？

說起來也許是一個笑話；十幾年前，一次出差到外地開會，在預定回程票的時候詢問有沒有到“武漢”火車站的票；一連幾天前臺服務員的回答竟然是“沒有”；無奈之下，只好定了飛機票飛回武漢，回來后，詳細詢問經常出差的小伙伴們，才知道其中的奧秘——如果預定火車票，必須準確說出具體的火車站站名，而不能僅僅說“去武漢”。

此話怎講？武漢那時候已經有了幾個火車站，比如說“武昌南站”(武昌站)、漢口火車站；還有一個“武漢火車站”，這三個火車站分別承擔不同方向的鐵路客運任務；如果只說是“武漢”的火車票，前臺服務員當然會說“沒有”。武漢很大，確實如此，如此之大的原因，就是“變化太快”；原來只知道一個“漢口大智門”火車站；武昌南湖機場；一般情況下，如果出行或者“接站”不會不知所措迷失方向。

現在不一樣了；前面說了，就是火車站(客運站)就有漢口、武昌、武漢三個之多；據說很快就要修建“漢陽火車站”；另外，哪里乘坐高鐵，哪里乘坐動車，也常常讓人稀里糊涂，武漢的發展速度的確驚人——如果三五個月沒有去過的地方，再度造訪的話，多半就認不出來原先到過的地方；看來“基建狂魔”的例子處處都是!武漢有兩條大江大河穿城而過；有河必有橋；不過，除非是專門的城市管理人員，武漢市民恐怕很難說清楚現在究竟有多少“長江大橋”“漢水橋”已經竣工；還有多少在路上!如果開車在武漢市內轉一圈，搞清楚哪里是“二環”“三環”“四環”更加麻煩；網上還有說“五環”的，你說武漢怎么就那么大呢？!還有地鐵；即使是現在少數全部開通的情況下，換乘不同線路的地鐵足以讓所有人暈頭轉向；我就遇到過一對老夫妻老武漢迷失在地鐵站!城市大了，更加考驗城市管理服務人員；如何方便市民出行，外來游客的措施也必須及時升級更新；街頭的電子地圖，地鐵站的語言播報還是太少。