至于說三線城市的美團外賣送餐員，到底一個月能掙多少錢。但我個人認為做在工廠做普工勝過美團送餐員，如果你選擇美團送餐員，收入是高了，但你將會失去更多的家庭幸福感，每月能保持在這個基礎上，對一個三線的美團外賣送餐員而言，已經是很不錯的收入了，但愿更多的美團外賣送餐員，能夠正確對待自己的工作，并在各自的崗位奮力拼搏，努力向上吧。

1、美團送餐員工資如何？

美團外賣、蜂鳥（餓了么）、淘點點的騎手工資怎么算的？聽我給大家一一道來。首先這些騎手分全職和兼職，沒有底薪他們都是靠多勞多得的方式賺錢，全職的一般在中午10點到晚上10點甚至凌晨都在候單，兼職的一般在飯點或者有空的時候候單，區別是全職有五險，兼職沒有，而且公司都會給他們定目標比如每月必須要跑多少單，如果沒有達到那不好意思，你要下崗了，

然后像一線城市北上廣深，他們跑一單按路程算錢，當然系統在推單的時候會把距離最近的推送給附近的騎手，有的單可能是系統指派單，因為附近沒有很近的騎手只能指派給相對近的騎手，這種單有補貼，另外算刮風下雨這種天氣也有補貼，被客人投訴會罰款20元以下，嚴重的直接下崗。這樣他們跑一單傭金為3一10元，平均一天跑30單，所以在一線城市他們不被罰款的情況下工資在2700—9000元每月，

2、三線城市的美團外賣送餐員，薪資高嗎？

首先感謝問答邀請！個人認為，無論做什么事都要吃苦在前，享受在后，能吃苦能耐勞的人，在那里都很掙錢，也逗人喜歡，而薪資越高其間所付出的心血和汗水就越多，這是成正比的。只是地區與地區之間略有區別，但區別不大，其實干美團外賣的送餐員并不容易，雖說通過辛勤的汗水可以掙幾個小錢，但付出的努力和代價，卻要比常人高出好幾倍了。

每天從早到晚的滋味也算是夠人而受的了，那是在風雨與風雪中磨煉出來的，所謂錢無善賺就是這個道理，一樣的外賣送餐，卻不一定是一樣的收入，及使是三線城市也不會例外。所以干一行要熱一行，干一行要愛一行，不管美團的提成如何規定，只要自己認真干好，認真做好，那么最后就比什么都好。況且世上沒有免費的午餐，干好就是大哥，干不好就是二哥，

寧愿讓自己去當個大哥，切莫讓自己去當個二哥。這樣自己不僅有身份，而且還有面子，那怕是一份低級的工作，但其間所處的利潤，照樣不會亞于那些個每天在廠里加班和加點的普工了，所以人要知足，更要滿足。熱衷于一樁事業，就要腳踏實地去把它做好，不能中途放棄，更不能半途而廢，做好了，做對了，自己也就受人尊敬了。當然還會有一份勞動的收益了，

但愿更多的美團外賣送餐員，能夠正確對待自己的工作，并在各自的崗位奮力拼搏，努力向上吧。沒有現成的收獲，只有默默地付出，付出所體現出的是自我的價值，同時也再現出了自身的意義。社會是一個廣闊的天地，為我們提供了更多的選擇和更多的機會，只有當我們能夠正視現實和面向未來的時候，才能使自己有所作為，有所成功，做人要實在，做事要踏實，才會一步一個腳印，才會使自己立于不敗之地。

這才是重點，這才是要點，這才是至關重要的關鍵所在，至于說三線城市的美團外賣送餐員，到底一個月能掙多少錢？恐怕要因人而異了。但只要吃苦耐勞，一般就不會低于四至五千左右了，如果按天計算的話，每天一個人的收入大約在一百三至一百六之間。不算很高，但也不算很低，屬于中等收入，當然與一線城市相比，肯定會有所區別。

不過每月能保持在這個基礎上，對一個三線的美團外賣送餐員而言，已經是很不錯的收入了，總之以干好外賣為原則，但不能過度勞累，更不能身體不顧，做到勞逸結合，輕重搭配好為宜。記住走正規的路，賺正規的錢，做正規的事吧，對自己有利，對他人有利，對我們所在的這個社會也有利。何樂而不為，最后為愿所有的外賣小哥，無論是美團的，還是餓了么的都能在自己的崗位敬崗敬業，盡職盡責吧。

3、有兩份工作一份工廠普工一份美團送餐員，你選哪個呢？