你這個問題很奇怪，先搞清楚什么叫順風車再問。理論上電動車、農用車都可以搭載順道的人，也可以定義為順風車，順風車剛出來時，不管是利潤還是可操作性，堪比專車塊車，較專車又比較自由，由自己選擇訂單，地點也比較單一，還可適當的選擇符合自己需求的大單，所以造就了一大批的專業跑順風車的司機，但市場一大，你們要懂得“老板”思維，抽成增加，車費降低，終端老板利潤變大，司機利潤變少是其一，其二，以前打快車的這些小伙伴把他以前打專車的趾高氣揚，斤斤計較也帶過來了，導致很多真正順風車司機不為一點錢折腰不跑了，那么專業的變多了，專業的變多了就會造成顧客的抱怨（畢竟真正順風車基本是一單，專業的是要坐滿，時間差不來來回回接客也是很大問題之一），導致本來就不規范的市場，變亂。

1、現在跑順風車怎么樣？

順風車剛出來時，不管是利潤還是可操作性，堪比專車塊車，較專車又比較自由，由自己選擇訂單，地點也比較單一，還可適當的選擇符合自己需求的大單，所以造就了一大批的專業跑順風車的司機，但市場一大，你們要懂得“老板”思維，抽成增加，車費降低，終端老板利潤變大，司機利潤變少是其一，其二，以前打快車的這些小伙伴把他以前打專車的趾高氣揚，斤斤計較也帶過來了，導致很多真正順風車司機不為一點錢折腰不跑了，那么專業的變多了，專業的變多了就會造成顧客的抱怨（畢竟真正順風車基本是一單，專業的是要坐滿，時間差不說，來來回回接客也是很大問題之一），導致本來就不規范的市場，變亂。

其三，沒有一個地方政府部門真正的站出來，說順風車是合法的，也有些地方列出很多條例和要求，說符合這些要求視為合法，但是如果全部按照要求去做，肯定是沒有市場的，如深圳，網約車相關許可，但應當符合以下要求：一是應以車主自身出行需求為前提、事先發布出行信息；二是由出行線路相同的人選擇合乘車輛；三是不以盈利為目的，分攤部分出行成本或免費互助,四城際訂單可，城內訂單不可;五：同一平臺不可超過3次;針對以上你可選擇性和操作性就差，你不符合要求的1-3W的罰款在后面等你，所以說，順風車的初衷還是好的，是一個惠民方法，但是，各城市政策不一，又不明朗，且保險公司也不認可，萬一有個意外，扯皮事多，所以個人建議，還是不要跑，我跑了幾次，被一個女的惡心了一次，是徹底放棄，不為幾十塊，而去受氣，徹底退出！，

2、十萬元以內的車子質量如何？你覺得順風車應禁止十萬元以內的車接客嗎？

你這個問題很奇怪，先搞清楚什么叫順風車再問。理論上電動車、農用車都可以搭載順道的人，也可以定義為順風車，滴滴只不過敢為人先創建了一個造福社會方便大家的軟件平臺，多年來一直得到社會各界的支持認可。就因為滴滴現在做大做強了，招人嫉妒了，就開始極盡所能詆毀滴滴，哪個行業沒有害群之馬？都關了了事？言歸正傳，十萬元以內的車主也有自己的工作和事業，車價和車主素質沒有任何關系。

3、跑嘀嗒和哈啰順風車都不掙錢，有什么建議？

3/1日那天由于只有自己一個人開車，幾百公里想著在平臺接了一單，結果半路被運政查車了，詢問了同行人身份，就說了在嘀嗒上面接的單，順路回去的！運政說只要收錢就是非法營運，又問運政，電視上面交通運輸部長不是說鼓勵民間順風同行嗎？運政回答，那是鼓勵有營運資格的！！瞬間無語，這是給老百姓玩套路啊，然后運政查看了手機微信，還有接單記錄，確認了不是專門跑黑車的，就說了句會根據情況從輕處理。

因為有親戚朋友平時在跑滴滴車，他們有扣車的情況滴滴平臺都會幫忙出運政罰款的，所以被扣車后，聯系了嘀嗒客服，客服說我們會協助您處理的，問什么時候幫處理，客服說15天內，15天內！結果呢，15天過去了沒有任何回復，再打電話去還是說會有客服專員處理，結果過了一個月還是沒有任何回復和處理！一個多月了打客服都是同樣的回復會有專員處理！現在自己交了罰款（1.5萬）去提了車，才知道，這些平臺都是一樣，只管收錢，不管事情！順路載人無事倒好。