也是第一架超音速噴氣式飛機飛機墜毀，113人遇難,2003年10月25日，世界上最快的乘客飛機"協和飛機"正式停飛,"協和"飛機于1976年投入運營，只有法航和英航擁有此飛機,協和飛機能飛兩倍音速，比大多數戰斗機都快,協和Formula飛機(協和式)是法國宇航和英國飛機公司聯合研制的中程超音速客機。
與空軍不同，民航以經濟效益最大化為目標。協和 飛機能飛兩倍音速，比大多數戰斗機都快。從紐約飛到倫敦需要半天時間，而協和/只需要兩個多小時。缺點是成本太高，油耗太高，維護成本太高，導致票賣的太貴，上座率低。這是一個虧損的模式。此外，尾氣和噪音污染嚴重。所以我停止了飛行。
"協和"飛機于1976年投入運營，只有法航和英航擁有此飛機。2003年10月25日，世界上最快的乘客飛機"協和飛機"正式停飛。主要原因是協和 飛機的價格太貴，維護成本高，客運需求弱，以至于投入與回報差距太大，即得不償失。從此沒有協和 飛機
3、 協和客機為什么退出歷史舞臺2000年7月25日，of 協和的AF4590航班碾過另一架大陸航空公司DC-10在跑道上掉落的小鐵棒，導致爆胎，輪胎碎片以超過音速的高速撞擊機翼內的油箱。隨后發生火災，導致飛機在起飛幾分鐘后爆炸并墜毀在機場附近的一家酒店，這是協和服役期間唯一一次事故。也是第一架超音速噴氣式飛機飛機墜毀，113人遇難，雖然客機協和于2001年11月再次起航，但載客量一直嚴重不足。客機協和因航空公司虧損嚴重，最終于2003年退役，協和Formula飛機(協和式)是法國宇航和英國飛機公司聯合研制的中程超音速客機。它是世界上為數不多的與蘇聯圖波列夫設計局的圖-144一起投入商業使用的超音速客機。
