市場好的工資高一點，差的就是保低操作，但也要求你必須跑多少單。送外賣不需要投資多少，你可以先干著看，簡單來說我這個城市，美團外賣全職一單是4元，其它福利有每天跑滿20單有20元的生活補貼，一月跑滿800單有話補，新車補貼1冬天和夏天有低溫和高溫補貼。

1、跑美團外賣怎樣掙得更多？

以下是我個人的意見：1：要在商圈這些地方接單，點餐的人比較多，商家也多，取餐也放方便，2：要熟悉商家在那里，還要熟悉小區(qū)，你要經(jīng)常送那里就接那里的單，不要接亂了，3：合理的規(guī)劃好送單行程，送單的路線規(guī)劃好，可以節(jié)約送餐時間，也可以提高你的送單量，4：還有就是你的車子，如果車子老是壞，還要陪餐不說，還耽誤時間，一輛好的車子也可以提高你的效率。

2、想問一下大家跑外賣一單能掙多少錢，在哪個城市？

一、一般外賣的工資體系，簡單來說我這個城市，美團外賣全職一單是4元，其它福利有每天跑滿20單有20元的生活補貼，一月跑滿800單有話補，新車補貼100，冬天和夏天有低溫和高溫補貼。餓了么也是差不多的，但相對來說，餓了么對員工要好一些，配送時要人性化一些，其他的跑腿服務一單可達10--20元不等，但是相對單較少，這需要你長期聚人脈。

二、現(xiàn)在的外賣市場現(xiàn)狀，其實上面所說的只是普遍工資，而且很多地方相差較大，為什么呢?簡單地說吧，現(xiàn)在很多市場包括（美團和餓了么）都是外包的，就相當于加盟，私人老板在管理，那么工資都會有所不同。市場好的工資高一點，差的就是保低操作，但也要求你必須跑多少單，三、跑外賣你不知道的。跑外賣風險比較大，特別是下雨天，路滑車多，時間緊很容易出事，

當年跑外賣時站長原話是平均下來，全國每天最少有一個員工因出事故離開，聽得心里發(fā)麻。外賣行業(yè)罰款都比較重，因為所有員工都在街上跑，很不好管理，就只能用這種簡單粗暴的方式來管理，加上本就是服務行業(yè)，投訴之類是常事，相應的都是罰款，拼命做是能掙錢，但這是拿命來拼，如果沒有這種精神，那么一月下來正常工資是在5000左右，當然會有掙上萬的，那些人上班時間每天最少在12小時以上。

3、現(xiàn)在是廠里的一線工人，十四個小時工資五千塊，打算去美團跑外賣，怎么樣呢？

我個人也在廠里打過暑假工，看到問題下面回答了好多讓樓主不要去干外賣，還是待在廠里好。但是我想說，廠里雖然有保障，工資高點，但是太枯燥乏味了。有的廠還有夜班，每天兩點一線的生活，感覺耗費了自己所有的青春。送外賣雖然沒有什么保障，但是時間自由呀，不要干專送，干眾包。聽說現(xiàn)在專送掙的錢還沒有眾包多，而且受管束不自由，

送外賣騎個電瓶車，可以到處轉悠轉悠。見識見識其他方面，對以后的生活也是很有益處的，不管是創(chuàng)業(yè)還是找新的工作，都會靈活一點。可以學到社會上一些東西，我個人在廠里幾個月是什么都沒有學到過，只會做一些機械式的工作。送外賣不需要投資多少，你可以先干著看，如果感覺不適合自己，可以在選擇其他的職業(yè)，而且也不會影響到什么。

我建議你在送外賣的間隙下也找找別的工作，找到一份適合自己也穩(wěn)定一點的工作，畢竟送外賣沒有太多的保障，可以先把這個工作先當做一個跳板。如果年輕的話，去學個技術也是很好的，雖然不一定能掙的了大錢，但是溫飽是沒有問題的，還有，如果你在的一線二線城市，人流量很大的話，出租車司機也是個很好的選擇，我們這邊出租車司機每天幾百塊錢沒有問題的。