此次疫情過后，滴滴司機訂單減少，很多司機在死扛。月26號，貴陽滴滴司機被殺，一直到現在，滴滴連屁都不放一個，過完年來，滴滴司機有的跳河死的，出車禍死的，瘋的，真心建議別被滴滴套牢了，自己最好找個工作，雖然說滴滴工作相對自由，但只是時間安排上自由實際上很不自由，首先要保證出勤時間才能保證流水，一個月下來幾乎天天八九個小時不敢休息幾天，才能保證一個月近萬塊的流水，扣掉油錢保養車損實際上能賺個五千就偷笑了，雙證司機保險還貴，車子八年報廢，再加上開滴滴十分受氣，有的乘客所在地很擁堵再加上違章探頭，如果有違章或者事故，可以說就白干了，如果把那雙證那不如去開出租。

1、滴滴雙證對司機有什么不好？

好處只有一個，不怕運管抓，壞處一大堆，八年或60萬公里強制報廢不說了，就說雙證司機們的收入根本沒有任何保障，處罰司機們的慣用伎倆一旦給你封號你知道有申訴的地方嗎？告訴人們在哪兒？合規后油價上漲有油補嗎？雙證后給交養老保險，醫療保險嗎？車輛違章沒有網約駕駛員資格證還處理不了。我開三年滴滴辦了雙證，背景沒過封禁，我就想知道你去哪里哭？誰會幫助你？誰會管你？你的損失誰來替你擔？勸你們沒有辦雙證，千萬別滴滴忽悠，改了就兩個字“后悔”，我等明年一年滿把它改回非運營車輛，告別滴滴，

2、滴滴雙證合規、口碑值高對滴滴司機收入到底有沒有影響？

本人座標成都口碑值300多，口碑值純粹是騙人的東西，我跟一個口碑值少我幾十分的朋友在一起同時開機接單，每次都是他先接到單，而且還是長單，好單，我后接到的是尿單，現在滴滴把司機分為小隊，我們隊上一隊友口碑值100分，他基本上每天流水名列30多人的前茅，比口碑值350分，也就是滿分的流水還要高！所以說口碑值是騙司機的東西！。

3、跑滴滴雙證和單證有什么區別？

上海單證或無證的單子更多，質量更好，相反，雙證司機為單量少，且都是垃圾單，就是影響，因為你辦證了，特別是車證，成本高了很多，保險多花了不少，最根本就是車轉營運了，你不得不跑，傻子滴滴就是看準了這個，天天吊著你出車，不給派好單，踩個半天垃圾單，看你流水少，會補個長單給你，而無證的都是專派長單給，因為短單就被取消，千萬別干滴滴，那就是個啃。

4、請問一下雙證全職滴滴司機一天100多怎么活下去有好的建議嗎？

滴滴現在開始割韭菜了，慢慢的私戶車全部取消，要跑滴滴就得租車，而租車比較坑，坑完這批又換下一批，就跟收韭菜一樣。每天早上8點出發，晚上11點回家，每天干10幾個小時，仔細算算還不如上班。以后跑滴滴不可能在賺到期望的那么高了，如果單子多了，賺錢了公司租車費用就開始漲價，你拉的流水多，他租車費用長的多，你多拉的就是給別人在賺錢，

滴滴抽點太狠，打壓同行不許司機多平臺接單，租車收取高額服務費。算一個簡單點的賬，租一輛比亞迪E5電動車，每個月車租4600元，每個月充電1000元，吃飯1000元，租房子500元，停車費300元，別的就不給算了，共計7100元這是成本，每天236塊錢成本，面對這個成本，面對壓力很多司機不敢休息，天天得抗10幾個小時，覺得被套進去了，想退車時，用違約金威脅你。

此次疫情過后，滴滴司機訂單減少，很多司機在死扛，面對出租車公司都在減免份子錢。滴滴沒有任何動作，哪怕少抽點，都不行，車租原價沒有任何減免，每天10幾個小時，為租車公司拉車租，為滴滴公司賺錢，上次抖音看到租車廣告，下面評論罵聲一片，第二天廣告關閉了評論。現在滴滴把司機當韭菜割，割完一批，又換下一批，真愛生命，遠離滴滴。

5、如今滴滴公司說要辦雙證才多單，會有派單傾斜，辦了雙證，司機的收入會是怎樣的？

如果滴滴不給無證司機排單，那么司機可以退出了，因為車是自己的，油是自己的，沒有最低工資保障，沒有社保，你還要給自己的車辦個營運證。這個營運證就是一把枷鎖，辦了你不跑了車賣不掉，營運險也貴，這些成本都是司機自己負責，還有就算你辦了，滴滴哪天把號給你封了腫么辦？這樣的事情你在頭條里面搜相關新聞可以搜到，請問你還有勇氣辦證嗎？。