反之，十堰現在空間峽小，資源基本用盡，將不利十堰發展騰飛。十堰目前的形勢還不容樂觀，管控要嚴格很多，武當山經濟旅游特區，是十堰代管的特區，答案是肯定的，我認為30年后必成十堰的未來，鄖陽的資源豐富，人文，地理，氣侯，水，森林，礦產，旅游，工業，將是十堰將來發展的前提。

1、家在十堰，過年回老家河南鄭州20多天了，現在想回十堰怎么辦？

鄭州目前已經沒有新增病例，相對來說，比較安全了。雖然多數都還宅在家，那也是為了更安全和保險，但是跟十堰比，管控要輕松很多了，至少，我們可以憑出入證，出去到戶外適當活動了。而十堰目前的形勢還不容樂觀，管控要嚴格很多，如果沒十分必要，建議還是先等等吧，看這形勢，快過去了。俗話說“聽人勸吃飽飯”，在當下這個特殊時期，希望我的建議對你有幫助，

2、二汽為什么選址在十堰？

這個是當時國家發展需要而最終決定的，是什么時候的事情呢，答案是三線建設的時候。很多人不知道三線建設是什么概念，三線建設發生的時間是1964年，共和國剛成立不久的時候。當時中國在中部和西部地區的13個省建設的大規模國防、科技、工業和交通基本設施，其中就包含中國中部地區湖北省的十堰市，二汽也是那個時候的產物。

那么在1980年代以后伴隨著中國的改革開放以及美國和俄羅斯的冷戰趨于緩和，至此三線城市建設的部分項目由保密名詞逐漸見于全國各地的報紙上面，時間再過4年，也就是1984年11月，國務院三線辦公室在成都召開會議，明確了第一批調整單位121個，遷并48個，全部轉產15個。緊隨其后的是一些三線企業陸續遷往鄰近中小城市，你比如咸陽、寶雞、沙市、襄陽、漢中、廣元、德陽、綿陽、天水附近，

而技術密集型企業和軍工科技企業則移往成都、重慶、西安、蘭州等大城市。這些企業合并遷移后，多半進行了改制，由軍用企業轉為民用企業，典型的案例你比如位于十堰的中國第二汽車制造廠改制為東風汽車公司也就是咱們現在看到的中國企業500強之一的東風汽車集團。截至2017年，東風集團已陸續建成了十堰市（主要以中型、重型商用車、零部件、汽車裝備事業為主）、襄陽市（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢市（以乘用車為主）、廣州市（以乘用車為主）四大汽車生產基地，

答案是肯定的，我認為30年后必成十堰的未來。漢江是中國最古老的一條河流，流出了文明，流出了文化，鄖陽有著2000多年的輝煌史，漢江文化，鄖陽文化，武當文化，南北交匯文化，源遠流長。人文，地理，民俗，傳承，理念，思想，改變不了歷史的認同，歸屬，梅鋪猿人洞，\

3、鄖陽是十堰的未來嗎？