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中國鐵路規劃圖，中國鐵路干線分布圖

來源：整理 時間：2022-10-20 12:40:23 編輯：天津本地生活 手機版

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1，中國鐵路干線分布圖

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2，中國鐵路八縱八橫 是哪八縱八橫阿

“八縱八橫”的八縱是哪些地方，八橫又是哪些地區？今天長見識了 00:00 / 01:5370% 快捷鍵說明 空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽 不再出現 可在播放器設置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

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3，全國鐵路線地圖

最新2009年06月01日中國鐵路營業線路示意圖 http://bbs.hasea.com/thread-350784-1-1.html

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4，求一張高清的中國鐵路地圖

高清的中國鐵路地圖如下：這張是中國目前的鐵路運營圖這張是全國鐵路地圖(規劃圖)中國鐵路建設始于清朝末年，經過一個多世紀的建設和發展，中國目前（2013年底）已經擁有僅次于美國的全球第二大鐵路網、以及全球最大規模的快速鐵路線和高速鐵路網。與此同時，中國13億人口，人均鐵路擁有量僅5.7厘米，在世界上排名100名之后，其長度相當于一根香煙。在中國，鐵路是國家的重要基礎設施、大眾化的交通工具，在中國綜合交通運輸體系中處于骨干地位。中國地域遼闊、人口眾多、資源分布不均，所以經濟、快捷的鐵路普遍占有更大的優勢，成為一種受廣泛使用的運輸方式。中國鐵路劃分為三大檔次即普鐵、快鐵、高鐵，冠名就不同。高鐵時代的中國鐵路等級劃分為高鐵級、國鐵Ⅰ級（含快鐵和干線型普鐵）、Ⅱ級Ⅲ級、地鐵Ⅰ級Ⅱ級。

5，我國鐵路干線分布圖南北向的鐵路線自東向西排列有

京滬線 京九線 京廣線 焦柳線 寶成-成昆線
京滬線 京九線 京廣線 焦柳線 寶成-成昆線，還有一個忘了，抱歉

6，中國高四縱四橫八縱八橫指哪些

今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分，這張高鐵網目前已經初步建成。今后還會織得更密，實現八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什么時候通到你家。“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線四橫包括：徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線隨著寶蘭高鐵開通運營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設當中。2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網截至2016年底，中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里，占世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，比現在差不多要翻一倍，并形成“八縱八橫”的高鐵網。"八縱八橫"：高鐵網更密 距離延長與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在于，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。除了在原有基礎上的這些變化，還增加了多條新規劃線路。八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西"中新網北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。=============分頁符=============對于普通民眾來說，這條高鐵帶來的便利與實惠也顯而易見。開通之后，蘭州至“北上廣”三地9至11小時“交通圈”初步形成，如果你是一名從上海出發的“吃貨”，早上你可能還在吃上海小籠包，中午可以吃上西安羊肉泡饃，晚上就可以吃上蘭州牛肉面。7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分，這張高鐵網目前已經初步建成。今后還會織得更密，實現八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什么時候通到你家。“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線四橫包括：徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線隨著寶蘭高鐵開通運營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設當中。2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網截至2016年底，中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里，占世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，比現在差不多要翻一倍，并形成“八縱八橫”的高鐵網。"八縱八橫"：高鐵網更密 距離延長與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在于，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。除了在原有基礎上的這些變化，還增加了多條新規劃線路。八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西"中新網北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。=============分頁符=============今天開通運營的寶蘭高鐵也就是陜西寶雞至甘肅蘭州高速鐵路，這條高鐵線路于2012年年底開工建設，今年3月開始分段聯調聯試。7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分，這張高鐵網目前已經初步建成。今后還會織得更密，實現八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什么時候通到你家。“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線四橫包括：徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線隨著寶蘭高鐵開通運營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設當中。2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網截至2016年底，中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里，占世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，比現在差不多要翻一倍，并形成“八縱八橫”的高鐵網。"八縱八橫"：高鐵網更密 距離延長與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在于，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。除了在原有基礎上的這些變化，還增加了多條新規劃線路。八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西"中新網北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。=============分頁符=============這條高鐵線路全長401公里，自陜西省寶雞市引出后，經甘肅省的天水市、秦安縣、通渭縣、定西市至蘭州市，全線設寶雞南、天水南、秦安、通渭、定西北、蘭州西等8個車站，運營時速250公里。7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分，這張高鐵網目前已經初步建成。今后還會織得更密，實現八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什么時候通到你家。“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線四橫包括：徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線隨著寶蘭高鐵開通運營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設當中。2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網截至2016年底，中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里，占世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，比現在差不多要翻一倍，并形成“八縱八橫”的高鐵網。"八縱八橫"：高鐵網更密 距離延長與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在于，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。除了在原有基礎上的這些變化，還增加了多條新規劃線路。八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西"中新網北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。=============分頁符=============寶蘭高鐵打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，使甘、青、新三省區融入“四縱四橫”全國路網布局，實現了與中東部地區的大貫通、大貫聯。7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分，這張高鐵網目前已經初步建成。今后還會織得更密，實現八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什么時候通到你家。“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線四橫包括：徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線隨著寶蘭高鐵開通運營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設當中。2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網截至2016年底，中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里，占世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，比現在差不多要翻一倍，并形成“八縱八橫”的高鐵網。"八縱八橫"：高鐵網更密 距離延長與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在于，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。除了在原有基礎上的這些變化，還增加了多條新規劃線路。八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西"中新網北京7月9日電 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今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。=============分頁符=============今日8:16分，蘭州西開往徐州的G2028次列車G2028次駛出蘭州西站7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分，這張高鐵網目前已經初步建成。今后還會織得更密，實現八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什么時候通到你家。“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線四橫包括：徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線隨著寶蘭高鐵開通運營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設當中。2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網截至2016年底，中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里，占世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，比現在差不多要翻一倍，并形成“八縱八橫”的高鐵網。"八縱八橫"：高鐵網更密 距離延長與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在于，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。除了在原有基礎上的這些變化，還增加了多條新規劃線路。八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西"中新網北京7月9日電 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今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。=============分頁符=============今日8:16分，蘭州西開往徐州的G2028次列車G2028次駛出蘭州西站7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分，這張高鐵網目前已經初步建成。今后還會織得更密，實現八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什么時候通到你家。“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線四橫包括：徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線隨著寶蘭高鐵開通運營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設當中。2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網截至2016年底，中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里，占世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，比現在差不多要翻一倍，并形成“八縱八橫”的高鐵網。"八縱八橫"：高鐵網更密 距離延長與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在于，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。除了在原有基礎上的這些變化，還增加了多條新規劃線路。八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西"中新網北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。=============分頁符=============

7，中國的鐵路路線圖

中國的鐵路路線圖種類比較多，不知道需要的是哪一種，看下面有適合的沒。都是大圖，可點擊放大。1. 全國鐵路局管轄線路示意圖 http://hi.baidu.com/stepdo/album/item/0c257fcf3efd6e3df8dc6137.html2. 中國鐵路營業線路圖 http://hi.baidu.com/stepdo/album/item/111f3afa219e29889e514609.html3. 中國鐵路客運線路地圖 http://hi.baidu.com/stepdo/album/item/f0e2e9cdb3dacc500fb34509.html4. 十一五鐵路規劃圖 http://hi.baidu.com/stepdo/album/item/e0079aca46ceff9bc9176858.html5. 中國鐵路圖 http://hi.baidu.com/stepdo/album/item/4219ae8b7e85757e9e2fb40a.html
中國鐵路路線圖 http://image.baidu.com/i?tn=baiduimage&ct=201326592&cl=2&lm=-1&fr=&pv=&ic=0&z=3&se=1&word=%d6%d0%b9%fa%cc%fa%c2%b7%b5%d8%cd%bc&s=0

8，我國鐵路中長期規劃八橫八縱分別是哪八橫哪八縱

“八縱”指的是：京哈通道、東部沿海通道、京滬通道、京九通道、京廣通道、大湛通道、包柳通道、蘭昆通道； “八橫”指的是：京蘭通道、煤運北通道、煤運南通道、陸橋通道、寧西通道、沿江通道、滬昆通道、西南出海通道。
“四縱”客運專線：1、京滬客運專線（京滬高鐵）：北京－天津－濟南－徐州－蚌埠－南京－上海，全長約1318公里，設計時速為380km/h。另外亦有蚌埠－合肥支線（合蚌客運專線），設計時速為300 km/h。2、京港客運專線（京港高鐵）：北京－石家莊－鄭州－武漢－長沙－廣州－深圳－香港，由京石客運專線、石武客運專線、武廣客運專線、廣深港客運專線組成，全長2260公里，連接華北、華中和華南地區，設計時速為350km/h。建成后將是世界上通車里程最長的高速鐵路客運專線。3、京哈客運專線：北京－承德－沈陽－哈爾濱，并包含沈陽－大連的支線，和盤錦—營口的聯絡線。由京沈客運專線、哈大客運專線、盤營客運專線組成，全長約1700公里，連接東北和關內地區，設計時速為350km/h。4、杭福深客運專線（東南沿海客運專線）：杭州－寧波－溫州－福州－廈門－深圳，由杭甬客運專線、甬臺溫鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路及廈深鐵路組成，全長約1600公里，連接長江三角洲、珠江三角洲和東南沿海地區。其中杭甬客運專線為350km/h級別，其他線路為200～250 km/h時速的客貨混跑線。遠期將客貨分行。“四橫”客運專線：1、徐蘭客運專線：徐州－商丘－鄭州－洛陽－西安－寶雞－蘭州，由鄭徐客運專線、鄭西客運專線、西寶客運專線、寶蘭客運專線組成，全長約1400公里，連接西北和華東地區，全線時速350km/h。2、滬昆客運專線：上海－杭州－南昌－長沙—貴陽—昆明，由滬杭客運專線、杭長客運專線、長昆客運專線組成，全長2080公里，連接華東、華中和西南地區，為300/350km/h等級客運專線。3、青太客運專線：青島－濟南－石家莊－太原。由膠濟客運專線、石濟客運專線及石太客運專線組成，全長約770公里，連接華東和華北地區。全線設計時速為200~250km/h。4、滬漢蓉客運專線：上海－南京－合肥－武漢－重慶－成都，上海至南京段與京滬客運專線、滬寧高速鐵路共線，南京至成都段由合寧鐵路、合武鐵路、漢宜鐵路、宜萬鐵路宜昌至利川段、渝利鐵路、遂渝鐵路和達成鐵路成都至遂寧段構成，全長約1600公里，連接西南和華東地區。全線除了宜萬鐵路一段因穿越喀斯特地形和神農架地區，（近期）時速僅為160km/h，其余線路的時速均為200～250km/h。遠期，宜萬鐵路時速提升至200km/h，并新建350km/h等級的成渝客運專線。

9，中國鐵路路線圖

<p>中國的鐵路路線圖種類比較多，不知道需要的是哪一種，看下面有適合的沒。都是大圖，可點擊放大。</p> <p>1. 全國鐵路局管轄線路示意圖 <a target="_blank">http://hi.baidu.com/stepdo/album/item/0c257fcf3efd6e3df8dc6137.html</a></p> <p>2. 中國鐵路營業線路圖 <a target="_blank">http://hi.baidu.com/stepdo/album/item/111f3afa219e29889e514609.html</a></p> <p>3. 中國鐵路客運線路地圖 <a target="_blank">http://hi.baidu.com/stepdo/album/item/f0e2e9cdb3dacc500fb34509.html</a></p> <p>4. 十一五鐵路規劃圖 <a target="_blank">http://hi.baidu.com/stepdo/album/item/e0079aca46ceff9bc9176858.html</a></p> <p>5. 中國鐵路圖 <a target="_blank">http://hi.baidu.com/stepdo/album/item/4219ae8b7e85757e9e2fb40a.html</a></p>

10，國家鐵路八縱八橫的始發站和終點站分別是什么

"八縱八橫" 是中國高速鐵路網絡的短期規劃圖。2016年7月，國家發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯合發布了《中長期鐵路網規劃》，勾畫了新時期“八縱八橫”高速鐵路網的宏大藍圖。 “八縱”通道包括沿海通道、京滬通道、京港（臺）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（銀）海通道、蘭（西）廣通道。“八橫”通道包括綏滿通道、京蘭通道、福銀通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。八縱：沿海通道 1999年（秦皇島～沈陽段） 待定 大連（丹東）～秦皇島～天津～東營～濰坊～青島（煙臺）～連云港～鹽城～南通～上海～寧波～福州～廈門～深圳～湛江～北海（防城港）高速鐵路（其中青島至連云港段利用青連鐵路）（其中連云港至鹽城段利用連鹽鐵路），（其中鹽城至南通段利用鹽通鐵路）（其中南通至上海段利用滬通鐵路），（其中上海至寧波段新建跨杭州灣鐵路大橋 ），連接東部沿海地區，貫通京津冀、遼中南、山東半島、東隴海、長三角、海峽西岸、珠三角、北部灣等城市群。 東南沿海客運專線 的雙向延伸（北至丹東；南至防城港） 京滬通道 2008年 北京～天津～濟南～南京～上海（杭州）高速鐵路，包括南京～杭州、蚌埠～合肥～杭州高速鐵路，同時通過北京～天津～東營～濰坊～臨沂～淮安～揚州～南通～上海高速鐵路，連接華北、華東地區，貫通京津冀、長三角等城市群。 既有線京滬高速鐵路的復線 京港（臺）通道 北京～衡水～菏澤～商丘～阜陽～合肥（黃岡）～九江～南昌～贛州～深圳～香港（九龍）高速鐵路；另一支線為合肥～福州～臺北高速鐵路，包括南昌～福州（莆田）鐵路。連接華北、華中、華東、華南地區，貫通京津冀、長江中游、海峽西岸、珠三角等城市群。 京哈～京港澳通道 2005年（武漢～廣州段） 主線2019年（北京～沈陽段）支線（至澳門） 哈爾濱～長春～沈陽～北京～石家莊～鄭州～武漢～長沙～廣州～深圳～香港高速鐵路，包括廣州～珠海～澳門高速鐵路。連接東北、華北、華中、華南、港澳地區，貫通哈長、遼中南、京津冀、中原、長江中游、珠三角等城市群。 既有線京哈客運專線和京廣深港高速鐵路和結合線，加上廣珠澳支線 呼南通道 2009年 待定 呼和浩特～大同～太原～長治～晉城～焦作～鄭州～襄陽～常德～益陽～婁底～邵陽～永州～桂林～南寧高速鐵路。連接華北、中原、華中、華南地區，貫通呼包鄂榆、山西中部、中原、長江中游、北部灣等城市群。 新辟通道 京昆通道 待定 北京～石家莊～太原～西安～成都（重慶）～昆明高速鐵路，包括北京～張家口～大同～太原高速鐵路。連接華北、西北、西南地區，貫通京津冀、太原、關中平原、成渝、滇中等城市群。 新辟通道 包（銀）海通道 待定 包頭～延安～西安～重慶～貴陽～南寧～湛江～海口（三亞）高速鐵路，包括銀川～西安以及海南環島高速鐵路。連接西北、西南、華南地區，貫通呼包鄂、寧夏沿黃、關中平原、成渝、黔中、北部灣等城市群。 新辟通道 蘭（西）廣通道 待定 蘭州（西寧）～臨夏市～合作市～綿陽市（安州區）～廣漢市～成都市～眉山市～樂山市～宜賓市～畢節市～貴陽市～都勻市～桂林市～賀州市～佛山市～廣州市高速鐵路。連接西北、西南、華南地區，貫通蘭西、成渝、黔中、珠三角等城市群。 八橫：綏滿通道 綏芬河～牡丹江～哈爾濱～齊齊哈爾～海拉爾～滿洲里高速鐵路。連接黑龍江及蒙東地區。 新辟通道 京蘭通道 北京～呼和浩特～銀川～蘭州高速鐵路。連接華北、西北地區，貫通京津冀、呼包鄂、寧夏沿黃、蘭西等城市群。 新辟通道 青銀通道 2005年 約2017年12月（濟南～石家莊段） 青島～濟南～石家莊～太原～銀川高速鐵路（其中綏德至銀川段利用太中銀鐵路）。連接華東、華北、西北地區，貫通山東半島、京津冀、太原、寧夏沿黃等城市群。 青太客運專線的西延伸（至銀川） 福銀通道 2007年 2022年 銀川-吳忠-慶陽-咸陽-西安-商洛-十堰-襄陽-隨州-孝感-武漢-鄂州-黃石-九江-南昌-撫州-三明-南平-福州--廈門-臺北等城市群。 福銀高鐵的雙向延伸至廈門 連云港～徐州～鄭州～西安～蘭州～西寧～烏魯木齊高速鐵路。連接華東、華中、西北地區，貫通東隴海、中原、關中平原、蘭西、天山北坡等城市群。 徐蘭客運專線的雙向延伸（東至連云港；西經蘭新鐵路至烏魯木齊） 沿江通道 2018年 2023年 上海～南京～合肥～武漢～重慶～成都高速鐵路，包括南京～安慶～九江～武漢～宜昌～重慶、萬州～達州～遂寧～成都高速鐵路（其中成都至遂寧段利用達成鐵路），連接華東、華中、西南地區，貫通長三角、長江中游、成渝等城市群。 建立在滬漢蓉快速客運通道基礎上的復線 滬昆通道 2009年 2016年12月28日 上海～杭州～南昌～長沙～貴陽～昆明高速鐵路。連接華東、華中、西南地區，貫通長三角、長江中游、黔中、滇中等城市群。 即滬昆高速鐵路。 廈渝通道 2017年 待定 廈門～龍巖～贛州～長沙～常德～張家界～黔江～重慶高速鐵路（其中廈門至贛州段利用龍廈鐵路、贛龍鐵路，常德至黔江段利用黔張常鐵路）。連接海峽西岸、中南、西南地區，貫通海峽西岸、長江中游、成渝等城市群。 新辟通道 廣昆通道 2008年 2016年12月28日 廣州～南寧～昆明高速鐵路。連接華南、西南地區，貫通珠三角、北部灣、滇中等城市群。
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