天津市舊樓安裝電梯進展如何，天津舊樓加電梯假如20戶需要安裝每戶需要多少錢

來源：整理時間：2022-12-17 13:33:29 編輯：天津生活手機版

1，天津舊樓加電梯假如20戶需要安裝每戶需要多少錢

天津舊樓加電梯，國家給拿一部分錢，然后分樓層拿一樓拿的最低，六樓拿的最高，所以20戶人家也要看樓層加入一樓拿一萬米，六樓就拿六七萬，所以你要問20戶拿多少錢，不是平均分配的，要看你的樓層

天津舊樓加電梯假如20戶需要安裝每戶需要多少錢

2，國家已經叫停了老舊小區裝電梯了

據了解，國家并沒有叫停老舊小區安裝電梯政策。因為查找國務院網站今年以來下發的文件，都沒有查找到取消政策文件。據了解，2022年老舊小區改造工作還會繼續開展，對符合要求的老舊小區，經過大多數業主同意的加裝電梯仍然可以獲得補貼。加裝電梯需要多少業主同意如果要加裝電梯除了需要由專有部分面積占比三分之二以上的業主且人數占比三分之二以上的業主參與表決，且應當經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意。隨著國家和各地舊樓加裝電梯的扶植政策的出臺，不少老舊小區內的舊房子開始加裝電梯。但在加裝電梯時，或多或少會占用小區業主的共有部分。下列事項由業主共同決定：制定和修改業主大會議事規則；制定和修改管理規約；選舉業主委員會或者更換業主委員會成員；選聘和解聘物業服務企業或者其他管理人；使用建筑物及其附屬設施的維修資金。籌集建筑物及其附屬設施的維修資金；改建、重建建筑物及其附屬設施；改變共有部分的用途或者利用共有部分從事經營活動；有關共有和共同管理權利的其他重大事項。以上由業主共同決定的事項，應當由專有部分面積占比三分之二以上的業主且人數占比三分之二以上的業主參與表決。決定前款第六項至第八項規定的事項，應當經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意。決定前款其他事項，應當經參與表決專有部分面積過半數的業主且參與表決人數過半數的業主同意。

國家已經叫停了老舊小區裝電梯了

3，老住宅樓舊樓加裝電梯怎么樣

可以的，盛世電梯就是專門加裝舊樓電梯的，而且采用無基坑無機房，還帶備用電源，停電4-6小時還可以運行，采用世界首創嵌入式螺旋升降系統，徹底解決傳統電梯的“墜毀、沖頂/底、卡梯困人”等安全事故及隱患，有效保障安全。

老住宅樓舊樓加裝電梯怎么樣

4，2022年舊樓加裝電梯最新政策

（一）財政扶持。采用財政獎補的方式予以扶持，專項用于補貼加裝電梯建設安裝成本。每部電梯省級財政補助10萬元，市級財政給予不少于10萬元的配套補助，鼓勵區級財政給予補助。在已預留電梯井道內加裝電梯的，每部電梯省級財政補助5萬元，市級財政給予不少于5萬元的配套補助；已預留電梯井加裝外掛電梯的，財政不予補助。（二）明確政策。允許加裝電梯的業主按規定提取住房公積金支付個人承擔的費用。鼓勵既有多層住宅原建設單位或房屋開發企業出資加裝電梯。在原有小區用地范圍內增設電梯的，加裝電梯后新增面積為單元全體業主共有，不予按房屋辦理不動產登記，容積率增加部分不再征收地價款，免于補繳市政基礎設施配套費及其他省級立項的相關行政事業性收費。鼓勵加裝電梯實施工程總承包。擴展資料申請條件1、樓體為四層及以上，且房屋具備安全增設和使用電梯條件。2、書面征求本樓或本單元全體業主的意見，同意加裝電梯的業主應達到本樓或本單元人數的2/3和建筑面積占本樓或本單元2/3及以上并簽訂協議（已預留電梯井的，明確費用籌集方案且具備加裝條件的，征求意見可不受2/3比例限制）。擬占用業主專有部分的，還應當征得該專有部分的業主同意。3、同意加裝電梯的業主應當書面達成加裝電梯工程費用（含管線遷改、電力增容等費用）籌集方案、電梯運行維修費用分擔方案（或增加物業費標準方案）、電梯運行維護保養委托方案。同意加裝電梯的業主可根據所在樓層、戶數等因素分攤相關費用。分攤比例由出資的全體業主協商確定。

5，舊樓加裝電梯方案

1.電梯安裝申報證件。2.住戶要3/2同意。3.勘察地形出設計圖。4.安裝時間周期。傳統電梯要證件申報3-4年（久而久之不了之），為什么那么久要挖基坑，下面有各種電纜線燃氣管網絡線。我們小區安裝盛世電梯的無繩安全電梯只要3-4個月，無基坑，無機房，無電纜，而且還有備用電源，成本低安裝時間也快。

6，天津市政府是否有給老舊樓房安裝電梯的安排

國內許多大中城市，如北京、上海、深圳、廣州、福州、廈門等地，政府有關部門已在積極探索老舊住宅樓加裝電梯的相關問題，上海、廣州等地舊樓加裝電梯的試行工作已經成功，經驗正逐漸向全國推廣。北京、上海、廣州等地還相繼下發過多層住宅增設電梯的指導意見，并在制定補助、扶持政策，增大資金投入，解決老舊樓房加裝電梯時的前期費用困難，以及破解步梯樓安裝電梯的最大難題等方面，進行著積極探索。廈門：2011年出臺政策，明確老舊住宅加裝電梯，財政補貼50%。在廈門市建設局網站上有關老舊住宅加裝電梯的專題中，財政補貼資金申請表、加裝電梯指導手冊、不同樓層間出資（補償）比例的指導意見等政策及服務性信息很齊全。此外，建設部門的工作已細化到公開提供梯井鋼結構設計標準圖集，申請加裝電梯的業主可直接參考通用圖進行施工。廣州：2012年開始推行老舊小區加裝電梯的辦法，目前正在制定《既有住宅增設電梯集資分攤費用的參考標準》，7—10層樓高的老樓都可以找到對應的出資分攤標準。用數據和數學模型測算出臨界點，以上的樓層需要分攤電梯加裝的費用和對低層住戶的補償費用，而臨界點（包含臨界點）以下的樓層，則可獲得補償費用。福州：行政服務中心設立專窗，為舊樓加裝電梯提供審批“一條龍”服務，申報人只需向窗口提交所需材料，8個工作日內就可辦理完畢。南京市，擬推廣老舊小區加裝電梯，住建委正制定《南京市既有住宅增設電梯暫行辦法》（征求意見稿）佛山市，舊樓加裝電梯新規正式實行，新規對“卡住”舊樓加裝電梯進程的受影響住戶屋內通風、采光等問題以明確的標準規范，為舊樓加裝電梯的種種問題提供了新的解決途徑。更關鍵的是，舊樓加裝電梯已納入禪城“一門式”改革的試點，市民如今只需到一個窗口，便可辦理全部報建程序，省去了不少“跑腿”的麻煩。唔，沒有天津市的，至少目前沒有。只能住戶自己組織起來，申請報建經規劃部門批準獲得規劃許可證后，還需到建設部門辦理施工許可證，還必須經過規劃、國土、城建、消防、質監等一系列部門的審查和驗收。

7，舊樓加裝電梯行不行

可以加裝電梯啊

舊住宅樓加裝電梯只要滿足3個條件，規劃局即可受理舊住宅加建電梯事宜：一是能提供有效的建設用地批準文件或房地產權屬文件；二是加建電梯間設計合理，加建電梯間后不影響原有房屋的通風、采光、結構安全，并滿足建筑退縮、城市景觀、消防等專業管理要求；三是加建電梯經現場批前公示，無有效的反對意見，或根據《中華人民共和國物權法》的有關規定，經專有部分占建筑物總面積三分之二以上且占總人數三分之二的業主同意。

8，天津老樓加裝電梯新政策

嚴格執行無障礙環境建設相關法律法規，建立老舊樓區公共設施適老環境改造制度，出臺老年人居家養老環境改造服務辦法，完善涉老工程建設標準規范體系。加強與老年人自主安全的通行道路、出入相關建筑物、搭乘公共交通工具、交流信息、獲得社區服務密切相關的公共設施的無障礙設計與改造。加強居住區公共設施無障礙改造，重點對坡道、樓梯、電梯、扶手等公共建筑節點進行改造。法律依據：《天津市“十三五”老齡事業發展和養老體系建設規劃》第二條基本原則。data-filtered="filtered">data-filtered="filtered">　　1．以人為本，共建共享。堅持保障和改善老年人民生，逐步增進老年人福祉，大力弘揚孝親敬老、養老助老優秀傳統文化，為老年人參與社會發展、社會力量參與老齡事業發展和養老體系建設提供更多更好支持，保障全體老年人參與社會發展和共享發展成果的權利，實現不分年齡、人人共建共享。data-filtered="filtered">data-filtered="filtered">　　2．補齊短板，提質增效。堅持問題導向，注重質量效益，著力保基本、兜底線、補短板、調結構，不斷健全完善社會保障制度體系，合理配置公共資源，強化薄弱環節，加大投入力度，注重提升養老服務有效供給和品質保障水平。data-filtered="filtered">data-filtered="filtered">　　3．改革創新，激發活力。堅持政府引導、市場驅動，深化簡政放權、放管結合、優化服務改革，不斷增強政府依法履職能力，從供給導向轉向以老年人需求為導向，加快形成統一開放、競爭有序的市場體系，保障公平競爭，改善營商環境，支持創業創新，激發市場活力。data-filtered="filtered">data-filtered="filtered">　　4．統籌兼顧，協調發展。堅持把應對人口老齡化與促進經濟社會發展相結合，促進老齡事業發展和養老體系建設城鄉協調、區域協調、事業產業協調，統籌做好老年人經濟保障、服務保障和精神關愛等制度安排，滿足老年人多層次、多樣化的健康養老服務需求，實現協調可持續發展。

9，你怎么看待給舊樓家裝電梯

對低層用戶來說，有道德綁架的意思

非常必要！已進入老齡化社會，體現了一種人文關懷和政府善行！望盡快落實到位！

舊樓里面住的有很多的老年人，上下樓行動不變，加裝電梯還是很有必要的。但是問題也有很多，低層住戶因為基本使用不到，所以感覺沒必要。有些人長期在外，找到業主本人也不容易，但是安裝必須要得到全體住戶同意，所以住戶之間的協商也是變的尤為重要，其實主要是安裝電梯的資金安排是問題的關鍵，合理統籌與分配資金會使問題更容易一些，有些地方政府是有補貼的，基本花不到很多錢。隨著人口老齡化的增加，舊樓加裝電梯現在也是個趨勢，所以還是很有必要吧。注：此回答僅代表本人觀點，謝謝！

看當地的政策支持力度了

10，說說我們舊住宅樓加裝電梯的酸甜苦辣

說說我們舊住宅樓加裝電梯的酸甜苦辣快樂有趣這兩天，我們18號樓2單元加裝的電梯開始試運行了。住戶們上上下下方便多了，臉上露出笑容，都說裝電梯是業主代表為大家辦的一件大好事。但大多數住戶不知加裝電梯過程中的復雜及不容易。我們2單元住的大多為老年人。我是經住戶推選的業主代表，從開始征求意見，到電梯施工及運行，這期間經過了漫長的5年多時間，我奔走呼號，跑跑停停，心一直操在加裝電梯上。先從征求意見說起。我們的住宅樓是多層。按規定要征求14戶住戶意見。剛開始征求意見，就出了岔子。 5年前的一天，住在一樓的一位退休老領導，把18號樓3個單元住一樓的6戶人叫在一起，寫了材料，向市建局反映，以加裝電梯影響一樓采光，會產生噪音，使一樓貶值為理由，不讓加裝電梯。這樣，還在征求意見階段，市住建局以一樓住戶有反映，怕引起糾紛，加裝電梯就不讓再往前進展了。過了一段時間，我們小區有一棟樓開始加裝電梯。我們又去做工作，向阻擋的住戶講解政府關于舊住宅樓加裝電梯的規定，又聯系電梯公司提供了電梯圖紙。他們又以加裝電梯影響樓房安全，以及樓道走向等又阻止裝電梯。這期間，談談停停，有時候，快談成了，又出問題，只得停下來。還有一次，我們2單元一樓兩戶業主，已經在征求意見書上簽了字，街道辦事處的人回訪時又變了卦，真是叫人哭笑不得。又得做工作，等待著。我們一位姓高的業主代表，為找一樓住戶做工作，連續跑了多次，見不到人。不是不接電話，就是說他沒時間。聯系了十多次總算到人。結果反對裝電梯的人，向姓高的業主代表，說了一通加裝電梯的不利因素，什么20年后加裝電梯的樓會出現安全問題，住宅樓的大修基金不負擔電梯維修等等，好像人家專門是研究住宅樓加裝電梯會出現問題的。還好，在等待中我們又找了所在社區負責人，他們答應出面做不同意裝電梯業主的工作。經過社區負責人入戶宣講政策，與人家談條件，才有了新的轉機。一樓兩戶提了經濟補償。我們給兩戶每戶先轉了一萬元現金，簽定了包括無償加裝陽臺（工價2.5萬元左右），換新暖氣片，裝窗簾，裝門套，安裝防盜門，建設門口斜坡道，粉刷室內墻面等補償條件。同時，與電梯公司談價格，分擔12 戶費用，追加增加項目費用等工作一并進行。總算加裝電梯動工。施工中間還出現了一樓住戶要求變換電梯門走向等問題。找人協調解決了矛盾。后來，還有消防驗收，工程驗收，一步一步都走過來了。現在，我也成了加裝電梯的土專家了，我們小區正在裝電梯的人還不時找我，討教方法。為舊樓加裝電梯所做的工作，已作為記憶，永遠留在我的腦海里。

11，老樓何時方能加裝電梯

下面提供兩種舊樓改造加裝電梯的建議方案，如圖1圖2所示，并加以說明和介紹各自特點。　　1.方案一廊橋式加裝電梯　　⑴說明　　①大多磚混結構的舊樓均為坐北朝南,可將電梯間與廊橋加裝在房屋的北向,且可與樓房相隔一定距離;　　②將步行樓梯間窗戶的磚墻鑿開擴大,構成通往廊橋和電梯的門洞;　　③利用舊樓步行樓梯拐彎處外墻的窗戶開啟門洞,通往廊橋,每層住戶徒步半層樓的樓梯,進入廊橋;　　④設計采取第2層與第3層合用廊橋、第3層與第4層合用廊橋、第4層與第5層合用廊橋、第5層與第6層合用廊橋,6層磚混樓房只需修建4層廊橋。　　⑵特點　　①廊橋式加裝電梯可采取2個單元或3個單元住戶合用電梯,較比目前采1　　個單元加裝1部電梯節省電梯費用;　　②廊橋結構簡單,修建費用低廉;　　③廊橋和電梯間修建在樓房的北向,且采用欄桿防護行人安全,對樓房采光影　　響很小;　　④對消防也無不利影響。　　2.方案二板樓式加裝電梯　　⑴說明　　①在樓房的南向加建樓道,樓道的中部或端頭加裝電梯,房屋格局與板樓相　　似;　　②每一單元,1號、2號和3號住戶的陽臺東側或西側窗戶拆除改建成進新建　　樓道的門,為保證安全,相鄰2單元住戶之間還可加裝朝南的安全門,使閑人無法從樓道內輕易進入陽臺門;　　③新建樓道南向安裝大32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333363353739窗戶、玻璃窗,保證室內采光。　　⑵特點　　①這一方案最突出特點是進入樓道和電梯不必徒步上下半層樓的步行樓梯；　　②居住一層的居民雖然進出樓不用電梯，但增加了樓道面積同樣受益，減少加裝電梯的阻力；　　③這一方案較比目前采取1個單元加裝1部電梯同樣節省電梯費用，同樣消　　防安全無礙;　　④板樓式加裝電梯方案要改建陽臺、加建樓道，在技術肯定可行，且難度不大，但費用要比修建廊橋高得多。