等了好久，還沒等來惠州地鐵，但好在喜提了關于惠州地鐵的一個新消息，了解下。這兩條路都是去惠州市區和去東莞的快車道，現在東莞深圳的土地資源少及轉型大批工廠東遷都選擇博羅，因為博羅土地資源豐富，可連片開發，就連廣州的幾個大學也選擇在博羅建分校，旅游業也是發展的非常好，可謂是全方位發展，還有高鐵地鐵都在規劃中，未來十年間博羅的發展將步入快車道。
1、惠州的地鐵什么時候開始建？
等了好久，還沒等來惠州地鐵，但好在喜提了關于惠州地鐵的一個新消息，了解下？在軌道交通建設上，惠州一直有一種“執念”，從近期惠州發布的規劃看，將從“Y”字形的城市軌道格局變成“十”字型，這也意味著惠州在軌道交通的建設上，涉及的范圍，覆蓋的地域，惠及的人數更多了。而在惠州規劃的眾多條地鐵中，地鐵1號線大概可以C位出道了，但根據最近的消息看，或于今年年底動工，另外一種說法是，可能會在明年全面開工建設，
惠州地鐵1號線總長設計71.2公里，設站26座，具體是經過惠州大道，包括文華一路、東平街、演達大道等一直經過惠城南站延伸到大亞灣。一期為贛深高鐵惠州北站至廈深鐵路惠州南站段，建設長度約58公里，規劃建設時間2017-2023年，投入估算400億元，值得一提的是，惠州城市軌道1號線不再分期建設，全線均為一期建設。
2、惠州博羅縣發展的怎么樣？
博羅地圖為東西方向長條形，發展不平衡，西部靠東莞的幾個鎮比較好工廠較多，羅陽鎮工廠也不是很多，主要是因為是縣城駐地以房地產業和商業，到中部往東部的城鎮就開始越來越農村了，這幾年的博羅正是蓬勃發展時期，縣里也是大力支持東部地區大力招商引資平衡全縣發展，以博東科技園為龍頭帶動發展，深贛高鐵將會在博東設一個博羅北站，以點帶面發展博東，另外廣汕高鐵也正在建設中，博羅境內設博羅站和羅浮山站，縣城擴容改造，新建客運站、新建三甲人民醫院，改造后的中部快速通道已經成為博羅的重要主干道，這兩年剛建成北環路，正在建設中的江南大道和雙龍大道在未來的一兩年內都會通車！這兩條路都是去惠州市區和去東莞的快車道，現在東莞深圳的土地資源少及轉型大批工廠東遷都選擇博羅，因為博羅土地資源豐富，可連片開發，就連廣州的幾個大學也選擇在博羅建分校，旅游業也是發展的非常好，可謂是全方位發展，還有高鐵地鐵都在規劃中，未來十年間博羅的發展將步入快車道！拭目以待吧。
