天津市2019年重點(diǎn)項(xiàng)目安排，天津市南開區(qū)重點(diǎn)打造的億元樓宇重點(diǎn)工程是哪個(gè)

來源：整理時(shí)間：2023-01-16 03:51:40 編輯：天津生活手機(jī)版

1，天津市南開區(qū)重點(diǎn)打造的億元樓宇重點(diǎn)工程是哪個(gè)

是坐落于天津市南開區(qū)鞍山西道上的和通大廈，位于天大與南大的南側(cè)，坐享南開區(qū)和和平區(qū)兩大商圈的有利優(yōu)勢(shì)，是發(fā)展“科技南開”的重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一，也被稱為“億元樓宇”重點(diǎn)工程。、

天津市南開區(qū)重點(diǎn)打造的億元樓宇重點(diǎn)工程是哪個(gè)

2，請(qǐng)問天津地鐵一號(hào)線延長(zhǎng)線通到雙口鎮(zhèn)的什么時(shí)候開始動(dòng)工建設(shè)

尊敬的網(wǎng)友：您好，地鐵一號(hào)線東延，今年前期準(zhǔn)備工作，計(jì)劃明年1季度啟動(dòng)。希望您一如既往的關(guān)心支持我們的工作，提出更多更好的意見和建議。祝您生活愉快！天津市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會(huì) 2012年3月15日 http://ms.enorth.com.cn/system/2012/03/14/008854704.shtml

請(qǐng)問天津地鐵一號(hào)線延長(zhǎng)線通到雙口鎮(zhèn)的什么時(shí)候開始動(dòng)工建設(shè)

3，天津東區(qū)填海改造工程本月20號(hào)召開新聞發(fā)布會(huì)宣布

在未來5年內(nèi)，位于濱海新區(qū)的天津港集團(tuán)將累計(jì)投資600億元，建設(shè)我國(guó)目前最大的填海造陸工程。這個(gè)工程由天津港集團(tuán)承擔(dān)開發(fā)的30平方公里東疆港區(qū)、13平方公里南疆港區(qū)及120平方公里的臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)組成。　　總面積達(dá)160多平方公里的三港區(qū)填海造陸工程，從開發(fā)次序上既全面展開，又梯度推進(jìn)：在2010年前以建設(shè)東疆港區(qū)為重點(diǎn)，2010年后的頭兩年以建設(shè)南疆港區(qū)為重點(diǎn)，同時(shí)進(jìn)行臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，之后以建設(shè)臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)為重點(diǎn)。　　臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)作為濱海新區(qū)八大功能區(qū)之一，位于天津塘沽城區(qū)的東南側(cè)，規(guī)劃新造陸地面積120平方公里，是三個(gè)區(qū)塊中工程量最大的一個(gè)。作為臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)的建設(shè)主體，天津臨港產(chǎn)業(yè)投資控股有限公司已成立。　　天津港新聞發(fā)言人歐永林說，三大港區(qū)從功能上要錯(cuò)位發(fā)展、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，東疆港區(qū)以發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)為主，南疆港區(qū)以發(fā)展石油化工倉儲(chǔ)為主，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)以發(fā)展重裝備制造為主。

沒看懂什么意思？

天津東區(qū)填海改造工程本月20號(hào)召開新聞發(fā)布會(huì)宣布

4，天津市津南區(qū)外環(huán)里面規(guī)劃

在津南整合的村莊范圍之內(nèi)，在高等園也就是天津大學(xué)和南開大學(xué)邊緣地帶。具體時(shí)間得看八里臺(tái)示范城鎮(zhèn)推進(jìn)速度。據(jù)了解2010年底到2011年底之間。內(nèi)部分析。給與最佳答案吧。

津南區(qū)規(guī)劃有7條地鐵，分別是1號(hào)線，6號(hào)線，10號(hào)線，z1線，z3線，c1線，c2線。地鐵一號(hào)線已經(jīng)通車，重點(diǎn)就位于津南區(qū)的雙港鎮(zhèn)雙林，地鐵6號(hào)線10年全線正式動(dòng)工，在津南區(qū)經(jīng)浯水道、微山路、經(jīng)雙港新家園、高職園，終點(diǎn)到位于咸水沽與八里臺(tái)鎮(zhèn)交界處的天南鎮(zhèn)地鐵站。10號(hào)線由軍糧城方向過海河重點(diǎn)到達(dá)雙橋河鎮(zhèn)，z1線由天鋼柳林智慧城地塊過海河經(jīng)雙港，辛莊，高教園，津南新城，葛沽，于家堡，終點(diǎn)到天津港。z3線是由薊縣到大港，途徑津南新城，c1線有地鐵6號(hào)線終點(diǎn)站，到機(jī)場(chǎng)，c2線東麗，途徑津南新城到小站鎮(zhèn)附近。其中途徑津南站有三條地鐵：z1，z3，c2線。這七條地鐵中，除1號(hào)線已經(jīng)建成外，最先開工的地鐵線為6號(hào)線和z1線，所有線路將在2020年前全部完工

5，天津西站擴(kuò)建

出席天津市十四屆人大五次會(huì)議的市委交通工委書記王世新告訴，今年該市將以機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程竣工和京津城際軌道交通工程竣工為標(biāo)志，全力推進(jìn)北方航空客貨運(yùn)基地建設(shè)和鐵路樞紐建設(shè)取得新突破。　　王世新說，今年該市將加快天津機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程建設(shè)，3月15日前完成航站樓主體結(jié)構(gòu)，上半年完成高架橋、室外綜合管網(wǎng)、貨運(yùn)道路等工程，10月底航站樓完成精裝修，飛行區(qū)具備驗(yàn)收條件，年底前進(jìn)行設(shè)備調(diào)試、系統(tǒng)調(diào)試和自驗(yàn)整改；開工建設(shè)空客A320飛機(jī)組裝項(xiàng)目配套跑道工程，力爭(zhēng)年底竣工。京津城際軌道交通工程今年全面完成路基主體、橋梁主體、預(yù)制箱梁架設(shè)、鋼軌鋪設(shè)等工程，確保12月中旬開始調(diào)試；天津西站改擴(kuò)建工程今年開工；薊港鐵路擴(kuò)能改造工程爭(zhēng)取一季度開工建設(shè)，年內(nèi)力爭(zhēng)完成主體線下工程；津秦客運(yùn)專線上半年力爭(zhēng)完成征地拆遷，下半年實(shí)現(xiàn)部分地段開工建設(shè)；京滬高速鐵路力爭(zhēng)上半年完成工程前期，確保下半年開工建設(shè)。

擴(kuò)建好之后,應(yīng)該有火車通昆明南寧,不一定有

為推進(jìn)京滬高速鐵路建設(shè)，加快天津西站改造擴(kuò)建進(jìn)度，紅橋區(qū)益康里地區(qū)拆遷項(xiàng)目昨日正式動(dòng)遷。拆遷片四至范圍為東至子牙河，西到新紅橋，南至快速路河北大街立交橋，北到津浦線鐵路橋，涉及居民237戶，公建2戶。據(jù)了解，紅橋區(qū)是京滬高速鐵路項(xiàng)目天津段拆遷量最大的區(qū)域。

6，圍海造陸的天津南港工業(yè)區(qū)東港池圍海造路工程

天津南港工業(yè)區(qū)東港池圍海造路工程是天津市濱海新區(qū)的重點(diǎn)工程，目前圍海造陸工程正進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)刻。集思寶高精度測(cè)量RTK G970參與此次圍海造陸工程，完成項(xiàng)目中測(cè)量碎布點(diǎn)、道路放樣、勘探定位和施工測(cè)量、線路控制測(cè)量等精細(xì)測(cè)量工作。該工程竣工后將為天津港散貨物流中心向南港搬遷及中石化集團(tuán)投資建設(shè)的LNG接收站提供建設(shè)地基，為南港開港和構(gòu)筑一條以液化天然氣為源頭的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈奠定基礎(chǔ)。天津南港工業(yè)區(qū)港區(qū)航道、港池挖泥結(jié)合吹填造陸工程于2010年開始施工，該工程造陸總面積為809.09萬平方米，作為南港工業(yè)區(qū)項(xiàng)目?jī)?chǔ)備用地，約是1133個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小。兩項(xiàng)工程均位于天津南港工業(yè)區(qū)西港池東側(cè)，施工內(nèi)容包括港池疏浚挖泥、吹填造陸和地基處理。南港工業(yè)區(qū)港口定位于“世界級(jí)重化產(chǎn)業(yè)和港口綜合體”，空間結(jié)構(gòu)呈“一區(qū)一帶五園”布局，以發(fā)展石油化工、冶金裝備制造為主導(dǎo)，以承接重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目為重點(diǎn)，以與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的港口物流業(yè)為支撐，未來將建設(shè)成為一流的綜合性、一體化的現(xiàn)代工業(yè)港區(qū)。在圍海造陸工程中，不可或缺的需要應(yīng)用現(xiàn)代高精度測(cè)量技術(shù)。簡(jiǎn)單地說，實(shí)時(shí)RTK（Real－Time Kinematie）是由GPS信號(hào)接收機(jī)、數(shù)據(jù)實(shí)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理系統(tǒng)三大部分組成。在RTK工作模式下，基準(zhǔn)站的GPS接收機(jī)放置在精確坐標(biāo)的點(diǎn)位上，通過數(shù)據(jù)鏈將其觀測(cè)值及站坐標(biāo)信息采用專用數(shù)據(jù)格式發(fā)射至流動(dòng)站，流動(dòng)站通過數(shù)據(jù)鏈接收來自參考站的數(shù)據(jù)，并采集GPS觀測(cè)數(shù)據(jù)，在系統(tǒng)內(nèi)組成差分觀測(cè)值進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，瞬時(shí)提供測(cè)站點(diǎn)在指定坐標(biāo)系中的三維定位成果，測(cè)量精度準(zhǔn)確到到厘米級(jí)。精密地理數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)展現(xiàn)，更好指導(dǎo)工作人員進(jìn)行后續(xù)控制測(cè)量、放樣、定界、勘探等工作，大大提高工程進(jìn)度及精度。

我不會(huì)~~~但還是要微笑~~~：）

7，天津西站要建個(gè)什么東東

天津西站將于今年春節(jié)前開始施工新建，工程投資25億元，總面積超過18萬平方米，建成后將成為本市最大的交通樞紐，遠(yuǎn)期目標(biāo)日發(fā)送旅客7萬人次，高峰旅客發(fā)送量可達(dá)5000人次/小時(shí)。　　天津西站的開工新建成為諸多項(xiàng)目中的亮點(diǎn)。天津西站建成后，京津城際、京滬、津保、津秦4條高速鐵路將在新西站交會(huì)，新建的13臺(tái)24線中，9臺(tái)17線都是高鐵站臺(tái)，高速車場(chǎng)設(shè)于新站南側(cè)，4臺(tái)7線的普速車場(chǎng)在新站北側(cè)。在西站新建工程規(guī)劃中，該站充分體現(xiàn)以人為本的方便、快捷，不僅通過地下直徑線與天津站緊密相連，而且實(shí)現(xiàn)鐵路、公交、地鐵、出租、長(zhǎng)途客運(yùn)的“零換乘”，進(jìn)一步加強(qiáng)本市與周邊地區(qū)的同城效應(yīng)。　　老西站原有的哥特式風(fēng)貌建筑將原樣保留并平移到新西站附近，作為鐵路博物館使用。　　打造世界級(jí)現(xiàn)代化客運(yùn)站　　為配合京滬高速鐵路天津段的建設(shè)，天津西站及相關(guān)工程的建設(shè)，將使天津西站成為連接京滬高速鐵路、京津城際軌道交通和津秦客運(yùn)專線的列車到發(fā)及中轉(zhuǎn)的高速站，成為以高速鐵路為主的世界級(jí)現(xiàn)代化綜合客運(yùn)站。　　新西站建成后，京滬高速鐵路由津滬聯(lián)絡(luò)線從西端引入天津西站，京津城際客運(yùn)專線由京津城際聯(lián)絡(luò)線從東端引入天津西站，津秦客運(yùn)專線由天津站到天津西地下直徑線由東端引入天津西站。對(duì)于服務(wù)濱海新區(qū)的開發(fā)開放、完善天津市內(nèi)鐵路網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系都具有重要作用。　　京滬高鐵是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，自北京南站西端引出，途經(jīng)本市武清、北辰、河北、紅橋、南開、西青、東麗和靜海八個(gè)區(qū)縣，沿現(xiàn)在的京山線引入天津新西站。天津西站作為天津地區(qū)的樞紐輔助客運(yùn)站，分別與南倉、天津北、曹莊、西營(yíng)門站相連。京滬高速鐵路天津西站及相關(guān)工程包含新建津滬聯(lián)絡(luò)線、京津城際聯(lián)絡(luò)線、天津西站高速車場(chǎng)、普速車場(chǎng)、動(dòng)車存車場(chǎng)、站房及其他房屋、無站臺(tái)柱雨棚，改建津浦線、西營(yíng)門走行線、陳塘支線，改擴(kuò)建南倉、西營(yíng)門站，還建大畢莊站貨場(chǎng)。

西站要穿"新衣"了,不然人們誰受的了,太老了

西站是改擴(kuò)建工程

改建