一般來說，越野車更注重扭矩的發揮，因為爬坡時馬力決定速度，對越野車的速度要求不高，但扭矩必須足夠,也就是說，越野車發動機的沖程大于缸徑,越野車的底盤比跑車高，輪胎也比跑車大，所以對路面的適應性強，對路面的要求較低,都是當之無愧的越野車,越野車不需要多大馬力,越障能力比跑車強很多,如果你把跑車發動機裝在越野車上是可以的。
越野車的底盤比跑車高，輪胎也比跑車大，所以對路面的適應性強，對路面的要求較低。越障能力比跑車強很多。一般可以選擇2輪驅動和4輪驅動，以適應不同的路況和省油。跑車追求速度，所以要減少風阻，一般都比較矮，流線型外殼，操控靈活。車身和軸距都比較短。動力方面，發動機轉速要高，滿足高速行駛的需要。
跑車發動機一般都是四缸發動機，缸徑大于沖程，有利于轉速的快速提升。而且壓縮比提高后，扭矩也會相應提高，所以是高速大扭矩發動機。越野車不需要多大馬力。一般都是單缸或者雙缸，四缸車很少。一般來說，越野車更注重扭矩的發揮，因為爬坡時馬力決定速度，對越野車的速度要求不高，但扭矩必須足夠。也就是說，越野車發動機的沖程大于缸徑。我把沖程和缸徑說的直白一點，就是缸是缸，跑車的缸更短更粗，越野車的缸更長更細，就是這樣。如果你把跑車發動機裝在越野車上是可以的。怎么改就看你是什么車型了。至于表演能不能充分發揮，一兩句話能說的東西太多了。
3、怎么從外表區別越野車和普通跑車?越野車在穿越復雜路況時首先要有大梁保證車身的剛性，然后就要看四驅結構了，最后就是差速鎖(可以鎖死)和離地間隙(一般220以上)這類車不要太多。牧人、普拉多、蘭德酷路澤、570、奔馳G、衛士、吉姆尼等，都是當之無愧的越野車。至于跑車，這個定義首先必須是01加速，因為簡單來說馬力不好定義，因為有些車型排量不大，馬力也不是特別高，因為車身夠輕，所以加速很快。在跑車行業，如果想提高加速，要么加大功率，要么減輕重量，之后再說馬力。超跑要求很多，V8，V10，V12，W16基本都是600馬力，當然扭矩也差不多。這個排位更多的是一種氣場，所以你以為一輛2.3T的野馬是跑車嗎？答案肯定是肯定的，現在水貨價格都在30以內，所以普通跑車還是很好界定的。
