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1，天津市內六區各是什么

天津市內六區分別是：和平區、河西區、南開區、河東區、河北區和紅橋區。天津自古因漕運而興起，明永樂二年十一月二十一日（1404年12月23日）正式筑城，是中國古代唯一有確切建城時間記錄的城市。歷經600多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的獨特城市風貌。擴展資料：天津所在地原來是海洋，四千多年前，在黃河泥沙作用下慢慢露出海底，形成沖積平原。古黃河曾三次改道，在天津附近入海，3000年前在寧河縣附近入海，西漢時期在黃驊縣附近入海，北宋時在天津南郊入海。1930年6月，天津特別市改為南京國民政府行政院直轄的天津市。11月，因河北省省會由北平遷至天津，天津直轄市改為省轄市。1935年6月，河北省省會遷往保定，天津又改為直轄市。中心城區是天津的發祥地，也是政治文化教育經濟商業中心。按照服務業功能，中心城區按照“金融和平”、“商務河西”、“科技南開”、“金貿河東”、“創意河北”、“商貿紅橋”的功能定位。參考資料：天津市區-百度百科

天津市內六區各是什么

2，天津市內有幾個區天津市內有多少個區

1、天津下轄16個市轄區，共有街道、鄉、鎮245個。市轄區分為中心城區、環城區、濱海新區和遠郊區。 2、16個市轄區分別為：和平區、河東區、河西區、南開區、河北區、紅橋區、濱海新區、東麗區、西青區、津南區、北辰區、武清區、寶坻區、寧河區、靜海區、薊州區。 3、《天津市空間發展戰略》提出“雙城雙港、相向拓展、一軸兩帶、南北生態”城市規劃理念。其中，“雙城”是指天津市中心城區和濱海新區核心區；“雙港”是指天津港和天津南港；“南北”指市域中北部及南部；“北端”是指薊州區北部山地丘陵地帶。 4、中心城區是天津的發祥地，也是政治文化教育經濟商業中心。按照服務業功能，中心城區按照“金融和平”、“商務河西”、“科技南開”、“金貿河東”、“創意河北”、“商貿紅橋”的功能定位。 5、濱海新區是天津市下轄的副省級區、國家級新區和國家綜合配套改革試驗區，是北方對外開放的門戶、高水平的現代制造業和研發轉化基地、北方國際航運核心區和物流中心、宜居生態型新城區。由原塘沽區、漢沽區、大港區以及天津經濟技術開發區等區域整合而成。

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3，北辰區的區域發展情況

北辰區——天津北部的一顆新星。地處市中心區北部，京津黃金走廊和京津塘高科技產業帶的重要節點，是天津城市北移的承載區，也是資金、資本項目涌入天津濱海新區的重要承載地，已經成為濱海新區的產業支撐區和經濟發展區。全區總面積480平方公里，人口60余萬人。　　1.北辰區交通發達連接京津、輻射華北、通達全國的重要交通樞紐。境內5條高速公路8條干線公路縱橫交錯，4條鐵路穿越中部，與天津港、天津國際航運中心、天津濱海國際機場和天津空港物流加工區緊緊相連。天津市即將建成的9條城市地鐵線有7條經過北辰。優越的地理位置，使其成為對外開放最早、投資回報率最高、經濟發展最活躍的重要經濟區域。　　2.未來發展高新科技環保產業　　北辰區始終把招商引資作為實現經濟又好又快發展的生命線，不斷創新開發開放的政策機制引進了一批科技含量高、投資強度大、能源消耗低、資源占用少的大項目、好項目，為又好又快發展提供了源源不斷的動力和源泉。北辰區牢固樹立“環境就是經濟”的理念，不斷加強路網、電網等基礎設施建設，構建良好的硬件環境。加快了環內舊村改造步伐，雙街示范小城鎮和雙青、小淀新家園的開發建設全面推進。以“現代、華麗、繁榮、特色”為主題，深入實施了京津公路黃金走廊建設工程，啟動了綜合改革試驗區的規劃建設，為今后發展拓展空間、提升水平。完成了西北半環快速路、京津公路聯絡線、京津公路立交橋等一批重點工程，建成北辰公園和普育公園，更新改造了主干道路綠化帶，環境面貌日新月異。3 未來計劃為商務流通區承接北京河北資源　　面對未來的發展，北辰區將充分借助濱海新區開發開放的勢頭，繼續深入實施四區戰略和高新產業帶動戰略，增強自主創新能力，轉變經濟發展方式，推進產業集群化、農村城市化、環境生態化，站在新起點，搶占制高點，達到高水平，努力建設成為輻射廣泛的商務流通功能區、富強民主文明和諧的現代化新城區。成為天津北方的一個璀璨的明星。

北辰區的區域發展情況

4，天津哪個區最繁華

如何看待天津濱海新區未來的發展？說實話，一定是向好的，但是需要兩點很重要的東西，時間和改善。先來簡單介紹一下濱海新區的前世今生，濱海新區是一個很泛很廣袤的區域，現在的濱海新區由原來的塘沽區、大港區和漢沽區三個區組成，核心區位于塘沽，總面積有2200多平方公里，大約相當于三分之一個上海的面積，因此大片土地屬于未開發的鹽堿地和濕地公園。再來看一下濱海新區的區位和硬件情況，坐標津城以東30公里，坐擁北方最大集裝箱碼頭，新區內濱海站+濱海西站+塘沽站三座高鐵站，新區以西15公里天津濱海國際機場，港口+區位+硬件實力真是沒得說。但是，但是，重點來了。現在濱海新區真正成熟真正算的上繁華的區域，只有塘沽區，而且只是塘沽的中心地帶，共包括以下四個部分: 1、泰達(已經發展了30多年的經濟開發區)+2、新港(由港口衍生出來的海濱新城)+3、塘沽老城區(塘沽地區最早的發源地)+4、于家堡響螺灣金融商務區(網上被黑的最多的鬼城，現在情況有所好轉)。這四個區域緊密相連，大約有150平方公里的建成區，共同構成了濱海新區真正意義上的核心區，因此以下分析，只針對這150平方公里的核心區域，其他2000平方公里不考慮，因為沒有意義，畢竟2000平方公里的范圍，是不可能一下子都發展起來的。起初的濱海新區，以中心城區為基點(這里補充一點，濱海核心區在濱海新區這一概念提出之前，就已經有100平方公里的建成區)，共分成了七個功能新區，包括東北角的中新生態城，東邊港區的東疆保稅港區，天津港保稅區，臨港經濟區，西邊的濱海高新區，以及中心地帶的泰達開發區和于響金融商務區。————————————現如今，十年過去了，再來看看這幾個區域的情況。中新生態城涼了，到目前為止入住人口不足7萬，而19年預期人口是35萬……手動捂臉吧，畢竟跳出主城令立新城，迄今為止全世界都沒有成功的案例(參考廣州南沙，上海東南角新城，韓國仁川新城，無一成功)；東疆保稅港區目前仍然是一片荒涼的化工廠+港口，人氣十分冷清，與預期的保稅港區差距很大；位于核心區的于響金融商務區，更是荒涼冷清的可怕，一時間淪落為鬼城，直到今年新的領導班子出臺了一系列政策，情況才有所好轉。其他幾個分區情況也大致相同。而唯一算的上繁華的，也是唯一幾乎沒有砸錢的，就是泰達經濟區，由此可見市場的力量是多么的強大。導致這種情況的根本原因，我想應該就是，違背市場規律的強行政策，在如今強大的資本市場里，起的作用只能是泛起一片漣漪。說一下對濱海新區未來發展的幾點建議：1、找準自己的功能定位，對核心區進行產業結構升級（泰達開發區以重工制造為主），將重工生產轉化為自主創新+制造，然后再吸引資金發展金融，同時發展旅游服務等第三產業。不要再去追求金融中心，以目前濱海的產業結構，濱海追求的定位應該是以泰達為中心的高端制造中心，而不是在周圍另外亂搞新區。2、修地鐵、修地鐵、修地鐵，重要的事情說三遍，高鐵站已經有了三座，從濱海站上車去市區20分鐘，去首都50分鐘，很方便。但是地鐵，十年了！！！這么大把的錢都燒光了，但卻沒有把地鐵修建提上日程，也真是服了！到現在2019年了，濱海只有一條通往市區的輕軌！試想，一個個剛剛畢業買不起車的大學生，被濱海這誘人的人才引進計劃吸引而來，卻發現沒有地鐵，what a fk?怎么去上班？擠公交？？emmmm……3、天津本地人需要改變，這一點不光指濱海，更指天津市區！天津人思想相對落后，思維不夠靈活，而且小富即安，享受著國家一系列政策，優越感強烈。(這里天津人不要噴，有時間自己來一趟南方，不用去滬廣深，你就到南京武漢蘇州杭州這些地方轉一轉，看看我說的對不對)一個地方要想真正實現質的發展，歸其本質在于人，首先需要領導層開放前瞻性的眼光，再者需要青年人靈活的思維，需要開放性的思想+包容性的格局，這樣一座城市才會有活力，才能有發展。而就目前濱海和天津市區來看，哪一點都沒有，政府官僚氣息嚴重，辦公效率相對南方大城市低太多，基層服務業服務態度差，本地年輕人以進事業單位為榮，排外看不起外地人，這一系列的缺點導致了天津整體民營經濟差，市場氛圍差，整體給人的感覺就是又大又落后，而且到處冷冷清清沒有活力，惡性循環。建議從"人"這一方面，天津需要徹底改變。

5，北辰區的未來發展

天津中國北方的一個歷史悠久的港口城市，六百年深厚的歷史積淀造就了天津“海納百川，有容乃大”的獨特風格。中國在跨入新世紀以后，天津成為中國經濟新的增長點。濱海新區的發展所產生的輻射和帶動作用，為天津本地和周邊地區帶來了更多的發展機遇。　　北辰區——天津北部的一顆新星。地處市中心區北部，京津黃金走廊和京津塘高科技產業帶的重要節點，是天津城市北移的承載區，也是資金、資本項目涌入天津濱海新區的重要承載地，已經成為濱海新區的產業支撐區和經濟發展區。全區總面積480平方公里，人口60余萬人。　　北辰區交通發達，區位優越，是連接京津、輻射華北、通達全國的重要交通樞紐。境內5條高速公路8條干線公路縱橫交錯，4條鐵路穿越中部，與天津港、天津國際航運中心、天津濱海國際機場和天津空港物流加工區緊緊相連。天津市即將建成的9條城市地鐵線有7條經過北辰。優越的地理位置，使其成為對外開放最早、投資回報率最高、經濟發展最活躍的重要經濟區域。　　北辰區資源豐富、人杰地靈、民風純樸，素有昔日皇家糧倉之美譽，歷來是商家投資的熱土和創業的理想家園。近年來，北辰區緊緊抓住濱海新區開發開放的歷史性機遇，以科學發展觀統領經濟社會發展全局，大力實施調整強區、科教興區、開放富區、環境立區戰略和高新產業帶動戰略，堅持解放思想，深化改革開放，推動科學發展，促進社會和諧，保持了又好又快的發展勢頭。今天的北辰，政通人和、欣欣向榮，全區人民在區委、區政府的領導下，正朝著科學發展和諧發展率先發展的現代化新北辰的宏偉目標闊步前進。　　北辰區經濟實力雄厚，優勢產業突出。工業經濟占全區生產總值比重達到70%以上，工業經濟總量連續七年位居全市區縣第一位。全區已有中外企業6000余家，銷售收入超億元企業達到85家，有5家企業入圍中國制造業500強。初步形成了以LG、塑力線纜為代表的機電，以天士力、六中藥為代表的現代醫藥，以雙街鋼管、江天重工為代表的冶金深加工，以高丘六和、愛德克斯為代表的汽車零部件，以大豐橡膠、普利斯通輪胎為代表的橡塑制品,以華潤啤酒、海河乳業為代表的食品飲料等八大支柱產業。現代服務業進一步繁榮，相繼建成了鋼材、汽車、農產品等一批大型專業市場，天穆鋼鐵物流園成為全市最大的鋼材集散地。引進了沃爾瑪、北方水產中心、煙草物流配送等一批新興物流項目，規模和效益不斷發展壯大。都市型現代農業穩步推進，發展設施農業12000畝，建立了萬畝現代農業示范區，農業龍頭企業和農民專業合作組織發展到51個，無公害養殖基地達到77個，被評為“全國牛奶生產強區”。自主創新能力不斷提高，被評為全國科技工作先進區；國家級科技成果轉化示范區，國家級技術市場試點區；連續四次通過全國科技進步考核、連續八次在天津市科技進步監測中位居第一，是天津信息港示范區之一。北辰正在朝著制造業強區和商務流通功能區的目標全力邁進。　　北辰區始終把招商引資作為實現經濟又好又快發展的生命線，不斷創新開發開放的政策機制，全面提升招商服務的載體功能，引進了一批科技含量高、投資強度大、能源消耗低、資源占用少的大項目、好項目，為又好又快發展提供了源源不斷的動力和源泉。2008年，全區已落實投資億元以上重點項目50個，總投資規模358.6億元。北辰經濟技術開發區作為對外開放的“龍頭”和“窗口”，目前已有23個國家和地區200多家企業投資建廠，其中世界500強企業16家，主要經濟指標連續四年位居本市各區縣開發區前列。北辰區區還擁有2個市級和7個鎮級工業園區，基礎設施配套齊全，功能定位清晰明確，發展潛力空間廣闊，初步形成了以國家級經濟技術開發區為龍頭，各鎮工業區特色鮮明，企業競相發展的經濟格局。　　北辰區牢固樹立“環境就是經濟”的理念，不斷加強路網、電網等基礎設施建設，構建良好的硬件環境。加快了環內舊村改造步伐，雙街示范小城鎮和雙青、小淀新家園的開發建設全面推進。以“現代、華麗、繁榮、特色”為主題，深入實施了京津公路黃金走廊建設工程，啟動了綜合改革試驗區的規劃建設，為今后發展拓展空間、提升水平。完成了西北半環快速路、京津公路聯絡線、京津公路立交橋等一批重點工程，建成北辰公園和普育公園，更新改造了主干道路綠化帶，環境面貌日新月異。該區資源能源充足，現有電站70座，建有新開河自來水廠和儲量達320噸的燃氣站，數字通訊、互聯網絡發達，為投資者提供了豐富高效的發展載體。