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1，天津的地鐵
2，天津市北辰區韓家墅到百合春天路線圖
3，天津市北辰區到濱海新區怎么走快地鐵坐公交要七個小時呢
4，天津地鐵5 6號線
5，南水北調天津干線二期工程詳細資料
6，我國重要的跨流域調水工程地理填圖
7，天津地鐵1號線線路圖

1，天津的地鐵

天津地鐵1號線，是天津地鐵線路之一，連接天津市北辰區劉園站和天津市津南區雙林站，屬于城市軌道交通系統。天津地鐵1號線由天津地鐵既有線延伸改造而來，自2001年10月9日既有線停運，2002年11月25日開工改造，歷經約4年時間改造，于2006年6月12日開通。

現在通一號線了,年底通2,3號線

天津的地鐵

2，天津市北辰區韓家墅到百合春天路線圖

332路 → 地鐵1號線 → 地鐵2號線26.3公里韓家墅步行約520米,到達鳳河橋站乘坐332路,經過3站, 到達劉園地鐵站步行約110米,到達劉園站乘坐地鐵1號線,經過8站, 到達西南角站乘坐地鐵2號線,經過10站, 到達登州路站步行約1.1公里,到達百合春天百合春天

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天津市北辰區韓家墅到百合春天路線圖

3，天津市北辰區到濱海新區怎么走快地鐵坐公交要七個小時呢

公交線路：813路 → 地鐵3號線 → 186路，全程約68.9公里1、從天津職業大學新校區步行約60米,到達天津職業大學站2、乘坐813路,經過12站, 到達張興莊站3、步行約220米,到達鐵東路站4、乘坐地鐵3號線,經過6站, 到達和平路站5、步行約150米,到達口腔醫院站6、乘坐186路,經過36站, 到達天津外國語大學濱海外事學院站

沿集賢道行駛50米.08%2C4728047.從起點向東南方向出發，稍向左轉進入新華路13，直行進入京津塘高速8，過宜興埠立交橋;t=1466832040504" class="ikqb-map">駕車路線，調頭進入外環北路6追問從劉園到濱海新區的地鐵怎么坐

天津市北辰區到濱海新區怎么走快地鐵坐公交要七個小時呢

4，天津地鐵5 6號線

不可能是地鐵修道你們那才拆，如果要修肯定是提前就拆，如果要拆早就通知你們了哈，沒通知就是不會。。。

天津地鐵5號線是天津地鐵線路之一，屬于天津軌道交通。是天津市快速軌道交通網中的南北線，工程總投資179.7億元，北起北辰區雙街，南至西青區李七莊，線路總長33.8公里，貫穿北辰、河北、河東、河西、南開、西青6個區。預計2017年完成。天津地鐵5號線，北起北辰區北辰科技園北站，南至西青區李七莊站，沿線經過北辰、河北、河東、河西、南開、西青六個行政區。線路全長33.6km，其中地下線33km，地面線及過渡段0.6km，共設車站30座，其中地下站29座，地面站1座；已于2012年全面開工建設，計劃于2017年通車。線路設站：北辰科技園北站、丹河道站、北辰道站、職業大學站、淮河道站、遼河北道站、宜興埠北站、張興莊站、志成路站、思源道站、建昌道站、金鐘河大街站、月牙河站、幸福公園站、靖江路站、成林道站、津塘路站、直沽站、下瓦房站、圍堤道站、文化中心站、天津賓館站、腫瘤醫院站、體育中心站、凌賓路站、昌凌路站、中醫一附院站、李七莊站。換乘站點與線路：張興莊站（3號線）、金鐘河大街站（6號線）、靖江路站（2號線）、成林道站（4號線）、直沽站（9號線）、下瓦房站（1號線）、文化中心站（6號線，11號線，z1線）、天津賓館站（6號線）、腫瘤醫院站（6號線）。

5，南水北調天津干線二期工程詳細資料

據介紹，南水北調中線工程從長江支流漢江的丹江口水庫引水，途經河南、河北，全線自流到天津、北京，總長1432公里。中線一期工程已于2003年12月30日開工建設，規劃2010年建成通水，調水規模95億立方米，本市分水量10.15億立方米。規劃二期工程2011～2030年實施，調水規模增加到130億立方米。天津干線工程是南水北調中線總干渠的一部分，此次開工建設的天津干線分流井至西河泵站輸水工程是配套工程的重要組成部分，供水范圍為天津市中心城區(含新四區)三大水廠，供水目標是滿足該區域生活、生產用水需求。天津干線分流井至西河泵站輸水工程全長8.46公里，設計流量27立方米/秒，為兩孔3.8米×3.8米混凝土箱涵。　　天津干線情況　　天津干線是中線總干渠的一部分，采用全箱涵型式輸水，全長約155公里，其中河北省境內131公里，天津市境內24公里；設計流量50立方米/秒(加大流量60立方米/秒)。按初步設計階段估算，天津干線投資約86億元。　　天津干線始于河北省保定市徐水縣西黑山村西北(總干渠1120公里處)，總體走向由西向東，沿線經過河北省保定市的徐水、容城、高碑店、雄縣，廊坊市的固安、霸州、永清、安次等8個縣市，在武清區王慶坨鎮進入天津市，終點位于西青區曹莊泵站。　　天津干線采用全自流箱涵輸水，沿線主要建筑物包括：155公里箱涵，進口閘、調節池、連接井(向王慶坨水庫輸水)、分流井(一部分水量由此直接通過配套工程送至西河泵站)、出口閘等。天津干線穿越4條鐵路(京廣、京九、津霸、津浦)，4條高速公路(京深、津保、京滬、張石)，7條國省干道(107、106、112等)，49條河渠(中瀑河、大清河、牤牛河、子牙河等)。

6，我國重要的跨流域調水工程地理填圖

A 引灤入津：水源短缺制約天津城市的建設發展，影響了市民的正常生活。為了解決城市用水問題，國務院于1981年9月決定興建引灤入津輸水工程，跨流域從300多公里以外引灤河水。工程起點為河北遷西縣大黑汀水庫，穿燕山余脈，使灤河水西流，循黎河入于橋水庫，經州河、薊運河，轉輸水明渠，引入天津市區。整個引水工程途經河北省遷西縣、遵化縣及天津市薊縣、寶坻縣、武清縣、北辰區，全長234公里。沿線筑有隧洞、泵站、水庫、暗渠、管道、倒虹、橋閘等215項工程。B　引黃濟青：是從黃河下游利津附近開挖渠道，將黃河水向南引入膠萊河至青島，以解決青島市缺水問題。此工程于1992年峻工。緩解了青島工農業生產和人民生活用水，也可防止青島市的海水倒灌和地面沉降。南水北調C　東線工程：利用江蘇省已有的江水北調工程，逐步擴大調水規模并延長輸水線路。東線工程從長江下游揚州抽引長江水，利用京杭大運河及與其平行的河道逐級提水北送，并連接起調蓄作用的洪澤湖、駱馬湖、南四湖、東平湖。出東平湖后分兩路輸水：一路向北，在位山附近經隧洞穿過黃河；另一路向東，通過膠東地區輸水干線經濟南輸水到煙臺、威海。D 中線工程：從加壩擴容后的丹江口水庫陶岔渠首閘引水，沿唐白河流域西側過長江流域與淮河流域的分水嶺方城埡口后，經黃淮海平原西部邊緣，在鄭州以西孤柏嘴處穿過黃河，繼續沿京廣鐵路西側北上，可基本自流到北京、天津。E 西線工程：在長江上游通天河、支流雅礱江和大渡河上游筑壩建庫，開鑿穿過長江與黃河的分水嶺巴顏喀拉山的輸水隧洞，調長江水入黃河上游。西線工程的供水目標主要是解決涉及青、甘、寧、內蒙古、陜、晉等6省（自治區）黃河上中游地區和渭河關中平原的缺水問題。結合興建黃河干流上的骨干水利樞紐工程，還可以向鄰近黃河流域的甘肅河西走廊地區供水，必要時也可相機向黃河下游補水。

a引灤濟津，b 引黃濟青，c南水北調東線，d南水北調中線，e南水北調西線

7，天津地鐵1號線線路圖

線路圖：劉園- 西橫堤- 果酒廠- 本溪路- 勤儉道- 洪湖里- 紅橋區西站- 西北角- 西南角- 二緯路- 海光寺- 鞍山道- 營口道- 小白樓- 下瓦房- 南樓- 土城- 陳塘莊- 復興門- 華山里- 財經學院- 雙林目前全天運營16小時(06：00——22：00) 天津地鐵1號線: 北起北辰區劉園，南至津南區雙林，總長度為26.188公里。全線共設22座車站，其中高架站有8座，地下站有13座，地面車站有1座。北段線路設有6座車站，其中:劉園、西橫堤、果酒廠、本溪路 4站為高架站，勤儉道、洪湖里為地下站。中段線路設有7座車站，西站、西北角、西南角、二緯路、海光寺、鞍山道、營口道站全部為地下站。南段線路設有9座車站，其中:小白樓、下瓦房、南樓、土城 4站為地下站，陳塘莊、復興門、華山里、財經學院 4站為高架站，雙林為地站。全部車站中有4個是島式站臺，其余為側式站臺。站間距離最小為0.784公里，最大為1.624公里，平均為1.225公里。地鐵1號線跨越北辰區、紅橋區、南開區、和平區、河西區、津南區6大行政區，沿途經過丁字沽、下瓦房、南樓、尖山、陳塘莊、小海地等居住區，并且經過南樓、下瓦房、小白樓、南京路、西南角、丁字沽等大型繁華商業區，同時經過西站等大型客流集散地，以及天津青少年活動中心、河西體育館、紅橋體育場、人民公園、柳林風景區等大型文化場所。這條線路途經的中環線以內范圍，均為地下線路區段，高架線路區段主要位于中環線以外。起始點劉園將建成大型停車場，終點站雙林將建成雙林車輛段。

天津地鐵1號線早就規劃出來了瓦，站點在這個帖子里就能看見，你想去哪呀

大家有地鐵1號線線路圖比較詳細點的嗎？清晰點的線路圖可以貼出來哦這樣大家可以更清楚的看了

規劃？早就已經通車了啊劉園- 西橫堤- 果酒廠- 本溪路- 勤儉道- 洪湖里- 紅橋區西站- 西北角- 西南角- 二緯路- 海光寺- 鞍山道- 營口道- 小白樓- 下瓦房- 南樓- 土城- 陳塘莊- 復興門- 華山里- 財經學院- 雙林

我家離地鐵近，每天上班都做地鐵覺得別開車方便啊每天的堵車這個就不用啊，地鐵1號線我經常坐

天津地鐵1號線東延線在內的國家會展中心基礎設施工程計劃開始建設，預計到2015年5月完成全部工程。工程建成后，將完善海河中游地區路網功能，改善運輸條件，滿足國家會展項目持續發展戰略的需要據介紹，國家會展中心今年將開工建設40萬平方米配套設施。海沽道位于海河中游津南區，西起外環南路，東至東文南路，道路及地下交通設施土建結構全長10.3公里。海沽道規劃為城市主干道，紅線寬度50米，雙向六車道，設計行車速度50公里每小時；隨道路工程同步實施排水、給水、中水、燃氣、照明、交通設施、綠化、通信等配套管線工程；同步實施地下交通設施的土建結構工程，即地鐵1號線東部延伸線線路圖的土建預留工程，包括7個車站和區間的土建結構工程。起點為辛柴路跨天津大道跨線橋北側橋頭，終點為規劃的海河南路，全長1.43公里。規劃為城市次干道，行車速度為40公里/小時，詳情想查看地鐵1號線線路圖。