處于第三梯隊，工資第一年大概8w左右國產車企，如長安奇瑞。我來說一下我倆的工資可能你就能明白了，處于第二梯隊，第一年工資大概在12w左右其他合資車企，如東風神龍長安福特，宣稱年薪15w ，讓你畢業之后第一年就可以去納稅（納稅起征點是12w），做一個有尊嚴的汽車人日系三杰和現代。
1、去安徽蕪湖奇瑞工作怎么樣？
在奇瑞坐辦公室不知道是什么情況，但如果干普工，我認為一句話可以描述——把女人當男人使，把男人當牲口使。奇瑞的一線員工有80%是勞務工和學生工，勞務工還大多是干短期的，奔著價格來的，工期一到立馬走人，都說這個工作是一次性的，學生工是被學校老師逼得實習，干也得干，不干也得干，否則不給畢業證。就這樣一個常年靠勞務工和學生工維持的工廠，活能好到哪里去，活累規矩還特別多，動不動就挨叼，
2、汽車行業的工資高嗎？
本人武漢理工大學車輛工程專業，2016年本科畢業后，在一家合資車企工作，我的大學本科室友考研北京理工大學，2019年畢業和我來到同一家車企同一個部門。我來說一下我倆的工資可能你就能明白了，我：2016年畢業的時候，拿了十來個車企的offer，涵蓋了合資的國產的，北方的，中部地區的，南方的，2016年情況offer工資如下：南北大眾一騎絕塵：宣稱年薪15w ，讓你畢業之后第一年就可以去納稅（納稅起征點是12w），做一個有尊嚴的汽車人日系三杰和現代：處于第二梯隊，第一年工資大概在12w左右其他合資車企，如東風神龍長安福特：處于第三梯隊，工資第一年大概8w左右國產車企，如長安奇瑞：處于第四梯隊，第一年只有5-6w左右2019年，汽車行業發展不錯，我的室友畢業，無論是南北大眾還是日系三杰，都差不多在20w左右，甚至是國產車如吉利上乘用都給出了20w的水平，各頭部車企差異已經不大。
