天津市交通強國建設試點，天津市城鄉建設和交通委員會最新地址和電話求知道購買新建商品

來源：整理時間：2022-12-21 05:00:42 編輯：天津生活手機版

1，天津市城鄉建設和交通委員會最新地址和電話求知道購買新建商品

天津市和平區南京路131號城建服務電話12319

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2，從六個方面推進交通強國建設試點工作

圳作為交通強國建設試點城市，將重點從六個方面推進試點。一是打造高品質國際航空樞紐。二是構建多向輻射陸路運輸大通道。三是打造現代化都市圈軌道網絡。四是推動"公轉鐵"運輸結構調整。五是以機荷高速公路改擴建為試點，研究高度城市化地區的高快速路立體復合改擴建關鍵技術。六是推進基于5G、物聯網等技術的智慧交通新型基礎設施示范建設。加快綜合交通大數據體系建設，現在正與華為合作研究建立全市的海陸空鐵綜合性的運輸監控平臺，推動智能網聯測試應用和北斗衛星導航系統在深圳的進一步拓展應用。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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3，天津交通勘探設計院

是天津測繪院嗎？他們干大地測量，GPS，地圖編制，行政區域界限測繪，導線測量，地理信息系統工程．是這嗎？西青區李七莊津淶公路，電話86－22－23954001．我原對象她哥在那．

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4，到2035年天津將基本建成什么的現代化大都市

第一階段，到2035年基本建成交通強市，基本形成現代化綜合交通體系。實現海空兩港鏈接全球，建成世界一流智慧綠色樞紐港口和國際航空物流中心，港口集裝箱吞吐量突破3000萬標準箱，機場旅客吞吐能力達7000萬人次。同時，實現融入區域，兩網三圈暢聯京冀，建成高效率快速網和高品質干線網，形成京津雄30分鐘城際通勤圈、京津冀主要城市1小時高鐵交通圈和3小時高速公路物流圈。此外，實現統籌城鄉，公共服務全面覆蓋，雙城間軌道交通30分鐘通達，基本實現建制村10分鐘到公交站、鄉鎮15分鐘上高速。第二階段，到本世紀中葉，設施、服務、技術、管理達到世界一流水平，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的現代化綜合交通體系。擴展資料：《中共天津市委天津市人民政府關于貫徹落實<交通強國建設綱要>的實施意見》日前正式印發。天津市提出了“以港口為魂、鐵路為骨、道路為基、航空為翼，打造國際樞紐港口、國際航空物流中心、國家會展中心三大物流節點，構建連通西向北向的鐵路貨運對外通道、內通外聯廣泛覆蓋的韌性公路網絡、服務末端高效運轉的集疏運體系等三大運輸通道。全面建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系，為城市經濟社會高質量發展提供堅強支撐”的總體目標要求。參考資料來源：中國水運網-強國天津方案發布到2035年基本建成交通強市

5，天津交規

1600道題是都要看的，題庫是不能選擇的，后面考試的測試就可以選擇C1的，考試的時候就從1600道里面抽100道題進行考試。不要偷懶，好好看，題庫看1到2編，做C1測試保證每次95分以上你應該就沒有問題了。更多學車信息請關注天津大眾駕校官方網www.tjdzjiaxiao.com

6，雄安新區有什么用

雄安新區位于中國河北省保定市境內，2017年4月1日中共中央、國務院決定設立的國家級新區。地處北京、天津、保定腹地，規劃范圍涵蓋河北省雄縣、容城、安新等3縣及周邊部分區域境內設：中國（河北）自由貿易試驗區雄安片區。截至2019年10月，雄安新區轄22鎮、11鄉，其中雄縣轄8鎮、4鄉（包含托管2鎮、1鄉）；安新縣轄9鎮、4鄉（包含托管1鄉）；容城縣轄5鎮、3鄉；河北雄安新區管理委員會駐河北省保定市容城縣奧威路100號。雄安新區位于太行山東麓、冀中平原中部、南拒馬河下游南岸，在大清河水系沖積扇上，屬太行山麓平原向沖積平原的過渡帶。屬暖溫帶季風型大陸性氣候，四季分明，春旱多風，夏熱多雨，秋涼氣爽，冬寒少雪。有南拒馬河，大清河，白溝引河等河流過境。2019年12月，雄安新區入選首批交通強國建設試點地區。解決北京大城市病，疏解非首都功能、平衡南北經濟格局、京津冀世界級城市群、打造超一線城市，政績體現。建設綠色智慧新城，建成國際一流、綠色、現代、智慧城市。合作新平臺。拓展資料：打造優美生態環境，構建藍綠交織、清新明亮、水城共融的生態城市。發展高端高新產業，積極吸納和集聚創新要素資源，培育新動能。提供優質公共服務，建設優質公共設施，創建城市管理新樣板。構建快捷高效交通網，打造綠色交通體系。是推進體制機制改革，發揮市場在資源配置中的決定性作用和更好發揮政府作用，激發市場活力。是擴大全方位對外開放，打造擴大開放新高地和對外法律依據：《河北雄安新區條例》第三條省人民政府應當加強對雄安新區規劃建設的組織領導，履行主體責任，賦予雄安新區更大的自主發展、自主改革和自主創新的管理權限，加強與中央和國家有關部委、北京市、天津市溝通協調，支持雄安新區規劃建設。省人民政府有關部門以及有關設區的市、縣級人民政府應當支持雄安新區的規劃建設。

7，天津有沒有搞交通工程交通規劃方面的單位

天津市城市交通規劃設計研究院、鐵道部第三勘察設計院、天津大學建筑設計院、華北市政設計院、天津市市政工程設計研究院、天津市交通建筑設計院等等。這些可能是比較知名的。詳細情況還要多打聽熟人。

規劃有什么用，上面又不給你批，私人也不能投資這個。

如果是規劃的話去交通局公路局測繪設計院之類都可以

公路設計研究院就很好了。

8，讓高速公路更好地服務美好生活

作者 | 馮錫榮中交資產管理有限公司黨委書記、董事長 “十四五”期是我國全面建成小康社會、實現第一個百年奮斗目標之后，乘勢而上開啟全面建設社會主義現代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標進軍的第一個五年，具體到高速公路領域，又將是高質量發展的五年，也是人們對美好高速公路出行更加向往、對高速公路出行服務品質提出更高要求的五年。中交資產管理有限公司（簡稱中交資管）作為中交集團專業資產管理平臺，其重要發展目標之一便是致力于“讓高速公路服務于美好生活”。近年來，中交資管在打造品質路、智慧路、生態路等方面積極探索，為“美好高速公路”貢獻“中交資管方案”。 01 全面參與建運助力美好出行中交資管主要聚焦資產管理、項目投資、投資管理、投資咨詢、企業管理及財務咨詢等經營領域，運營管理的高速公路遍布貴州、重慶、湖北、廣東、云南等省份；海外已參與塞內加爾兩條高速公路運營管理，正在跟進歐洲、亞洲、非洲、南美洲等地區的高速公路運營管理項目。截至目前，中交資管運營管理的高速公路超30條、收費里程超2500公里、資產總額達2500億元。為了不斷給人民創造美好交通出行體驗，中交資管不僅在高速公路運營管理品牌化、專業化、職業化和集約化等方面取得了階段性成果，還在文明服務、節能環保、收費管理、機電維護、應急救援、安全管理等方面實現了“標準”輸出。中交資管主動承擔了高速公路運營管理系列企業標準、行業標準、國家標準的制定，發布了涵蓋收費、養護、機電、服務區及安全管理5類運營業務的《中國交建高速公路運營管理標準化手冊》，主編了中國交通企業管理協會《高速公路經營管理系列標準—收費服務要求》以及中國公路學會《高速公路收費服務標準》團體標準，參編交通運輸部行業標準《公路服務設施運營服務規范》，構建起了更加完整、更加科學有效的運營標準體系。 02 打造多樣品牌提升綜合品質中交資管立足于特色高速公路運營商定位，充分發揮“中交高速”路網優勢，利用中交集團全產業鏈特點，積極挖掘路域資源和路產資源，探索基礎設施資產管理和新興產業融合發展的有效途徑，在“路衍經濟”領域上拓展新模式和新產業，提升高速公路出行服務質量和智能服務水平，傾力打造集“吃、住、行、游、購、娛”于一體的綜合特色交旅融合項目——“路游憩”品牌。 2020年11月，“路游憩”品牌列入交通強國建設試點。該品牌把“交通+產業+互聯網”融合植入高速公路運營和服務中，以高速公路服務區、交旅融合項目和線上出行服務平臺為實施路徑，以提升高速公路服務質量和智能服務為目的，探索出“高速公路+ 科技 ”“高速公路+ 旅游 ”“高速公路+商貿”“高速公路+物流”“高速公路+咨詢”“高速公路+培訓”六大產業及可推廣可復制的商業模式，為交通出行提供一攬子解決方案。目前，“路游憩”品牌已在中交資管云南大板橋服務區試點。作為公司打造的首個創新服務區，大板橋服務區將集生態、人文、文化旅游、購物于一體，提供美好的高速公路出行服務。此外，中交資管還探索 “高速公路+能源”產業模式，在2018年成立了能源公司，以成品油業務為主線，并大力發展非油業務；從市場布局、產業鏈條、業務領域和經營方向上下功夫，兩年來已建成并運營9組18座加油站，12座加油站正在辦理建站手續，107座加油站正在商務對接，加油加氣站經營新模式即將落地，產業規模初步顯現。 03 建設智慧高速提供智能出行隨著ETC的全面覆蓋，高速公路逐漸實現一網通行，智慧高速公路轉型勢在必行。目前，中交資管緊緊圍繞加快建設交通強國，在交通運輸部與工業和信息化部的指導下，與相關企業和科研院所合作，在石渝高速公路涪陵至豐都段推動“車路協同”項目落地實施，打造迄今為止全國規模最大、路線最長、路況最復雜、場景最全的集智慧高速公路基礎設施和智慧云控平臺在內的新型高速公路。該項目已于2020年9月正式運行，成為重慶市智慧交通車路協同示范項目。自運行以來，項目持續推動智慧車載OBU安裝，推動用戶數量上升，以此為基礎開展規模測試，用于提升車路協同系統的穩定性、準確性，為用戶提供更好的出行體驗。根據現有的數據測算，“車路協同”的應用顯著降低了事故發生率，加強了道路安全保障能力，提升了道路運營管理效率，未來通過功能優化升級和更高精度感知能力的部署，可為高等級自動駕駛車輛提供“車路協同”式自動駕駛體驗服務，該項目也將助力智慧高速公路發展取得新突破。 04 堅守環保底線打造和諧之路綠水青山就是金山銀山。中交資管大力推進綠色交通發展，堅守生態環保底線，開展星級服務、特色經營、景觀改造、綠色工程計劃，打造人與自然和諧共生的美麗高速公路。全長300多公里的貴州道安高速公路和貴甕高速公路是貫穿黔北至黔中的長距離大通道，途經多個自然保護區、風景名勝區、國家濕地公園，經過2個飲用水水源保護區，對水資源保護的要求極高。對此，中交資管采取了一系列舉措保護環境，建設橋面徑流監控應急處理系統，確保周邊居民飲水安全；在湄潭東服務區打造了節能環保與循環經濟示范項目，服務區的污水可通過預處理和人工濕地系統深度處理后循環再利用。此外，在陜西榆佳高速公路，積極探索收費站、服務區污水處理及設備運行智能監測與實時檢測系統應用試點，實現污水設備運行在線預警提醒監測和污水排放水溫、PH值、溶解氧、渾濁度、電導率等常規指標參數實時監測，確保污水達標排放，避免造成環境污染。中交資管還結合陜北地區日照長、陽光足等氣候特征，在榆佳高速公路佳縣西服務區試點打造光伏發電項目，該址裝機容量達53.68KWp，提高了區域內電力質量和性能，改善了用電環境，響應了節能減排、保護生態號召。聚焦“十四五”發展目標，中交資管將圍繞加快建設交通強國戰略目標，努力服務人民美好出行，創新發展模式；積極踐行“三核五商”新中交戰略，堅持“做實資產、做優資本”的理念，對標世界一流提升管理，培育運營長板、推動統一運營，不斷豐富運營業態、提升運營質量、繼續大力開拓國際運營業務，打造特色鮮明、行業領先的全球一流運營商。投稿郵箱：xww@zgjtb.com 商務：010-65293624 責編丨李寧

9，天津交通

650路 → 機場巴士2 約2小時 / 32.6公里天津工業大學新校區乘坐 650路, 在山東路站下車 30米步行至河北路營口道(香檳小鎮)站乘坐機場巴士2, 在天津機場站下車天津機場

坐639到制藥廠，然后坐專線5路。大約12公里，同學能坐的起飛機坐不起的士啊

專機、？？？拉磚拖拉機、。

坐板車去啊。。。。很方便的啊。。。。。。哈哈

10，大盤點全國2021年計劃建設鐵路和軌道交通重點項目

近期，地方兩會陸續召開，部分省（區、市）相繼發布2021年《政府工作報告》（河北省、黑龍江省暫未召開），部署“十四五”時期及2021年重點工作任務。其中涉及鐵路和軌道交通方面的重點工作匯總如下：北京市 “十三五”：推動“四網融合”，城市軌道交通運營總里程達到727公里。京張高鐵全線通車。 2021年重點工作：堅持“一核兩翼”聯動，強化區域協調合作，推動京津冀協同發展向更高水平邁進。推動京唐城際北京段建設。上海市 2021年重點工作：啟動建設嘉閔線、兩港快線、13號線西延伸、17號線西延伸、18號線二期、21號線一期、23號線一期等軌道交通線，實施3、4號線增能改造，加快建設崇明線、機場聯絡線等軌道交通線，建成14號線、18號線部分區段共61公里軌道交通線。推進S3公路、滬蘇湖鐵路上海段及松江樞紐等基礎設施建設，建成北橫通道西段。廣東省 “十三五”期間基礎設施互聯互通水平顯著提升，港珠澳大橋、廣深港高鐵等標志性工程建成通車，全省高鐵運營里程2065公里。 2020年主要工作：開工建設深茂鐵路深江段、開辟跨珠江口第二高鐵通道，建成穗莞深城際、廣清城際一期、珠西綜合交通樞紐江門站等項目。 2021年工作安排：加快打造“軌道上的大灣區”。推進大灣區干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網融合”，推動珠三角地鐵互聯互通，努力實現主要城市間1小時通達。加快大灣區城際鐵路建設，以廣州都市圈、深圳都市圈為重點，創新投資建設運營管理模式，建成佛莞城際等項目，加快建設廣清城際延長線，開工深惠城際、穗莞深城際前海至皇崗口岸段、莞惠城際小金口至惠州北段等項目，推進深大城際、南沙至珠海（中山）城際、廣佛江珠城際佛山至江門段前期工作，構建大灣區城際快速交通網絡。抓好交通強國建設廣東試點，開工合湛高鐵、珠肇高鐵珠海至江門段、沈海高速機荷段改擴建等項目，加快廣湛、廣汕汕、深江、深汕、梅龍等高鐵和揭惠、茂名博賀港等貨運鐵路建設，建成贛深高鐵、南沙港鐵路，推進深南高鐵、廣州至珠海（澳門）高鐵、廣清永高鐵、梅州至武平高鐵、羅岑鐵路等項目前期工作，謀劃推進茂名北向鐵路通道、汕昆高鐵廣東段等項目。浙江省 “十三五”發展成就：大通道建設明顯提速，鐵路和軌道交通投資增長42.5％，商合杭、衢寧等鐵路建成投運，杭紹臺等一批鐵路加快推進，通蘇嘉甬、甬舟、滬蘇湖、衢麗等鐵路動工建設。 2021年重點工作：全面推進“四大建設”。加快杭紹臺、杭溫、金甬、湖杭、衢麗等鐵路項目建設，全面開工建設通蘇嘉甬、甬舟等鐵路項目，力爭綜合交通投資完成3300億元，新增鐵路和軌道交通600公里以上。積極推進滬甬跨海通道、甬臺溫福鐵路前期工作。江西省 “十三五”期間高速公路通車里程增長20%，高速鐵路通車里程翻番，實現高速鐵路“市市通”。 2021年重點工作：重大工程方面，建成贛深客專、興泉鐵路、安九客專、昌北機場T2航站樓C指廊工程、共青城通用機場等項目，開工昌九客專、長贛鐵路、瑞梅鐵路、高鐵南昌東站、遂川至大余高速公路等項目，加快昌景黃鐵路等項目進度，爭取更多項目列入國家計劃。陜西省 “十三五”期間鐵路營業里程、高速公路通車里程分別突破6000和6100公里，縣縣通高速如期實現。 2021年工作任務：全面開工建設西延、西十、西康高鐵，做好安康至重慶、延榆鄂等高鐵前期工作，推進京昆高速蒲城至澇峪段改擴建等17個續建項目，切實以大項目促進大投資、引領大發展。重慶市交通建設三年行動計劃如期完成，高鐵建設五年行動方案扎實推進，高鐵在建和通車里程達到1319公里，渝懷二線鐵路開通運行。 “十四五”時期主要工作：持續實施高鐵建設五年行動方案、“850+”城市軌道交通成網計劃，著力構建“米”字型高鐵網、多層次軌道交通網，力爭高鐵通車及在建里程超過2000公里、軌道交通運營及在建里程超過1000公里。 2021年重點工作：完善基礎設施網絡。“米”字型高鐵網，持續實施高鐵建設五年行動方案，按照“五年全開工、十年全開通”目標，提速渝萬、渝昆、成達萬、渝湘高鐵重慶至黔江段等高鐵建設，建成鄭萬高鐵重慶段，啟動成渝中線、渝西、渝宜高鐵建設及重慶站改造，力爭開工渝湘高鐵黔江至吉首段，加快渝貴、蘭渝、萬黔高鐵及安張鐵路前期工作。江蘇省 “十三五”：滬蘇通長江公鐵大橋、五峰山長江大橋、南京江心洲長江大橋建成通車，徐宿淮鹽、連淮揚鎮、滬蘇通、鹽通高鐵建成運營，連徐高鐵開通在即，南沿江、寧淮高鐵建設有力推進，滬蘇湖高鐵開工建設。全省高鐵運營里程新增1356公里、累計達2215公里，從全國第十四位躍升至第三位，“軌道上的江蘇”主骨架基本形成。 2021年工作重點：加快南沿江、寧淮高鐵建設，開工建設北沿江高鐵和通蘇嘉甬、鹽泰錫常宜、合新鐵路及張皋過江通道等重點項目，扎實推進南水北調東線二期、淮河入海水道二期等重大工程。山東省 “十三五”期間取得的成就：高鐵、高速公路通車里程分別達到2110公里、7473公里，進入全國第一方陣。 2021年重點工作：開工京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、雄商、濟濱等6個項目，加快推進濟鄭高鐵山東段等8個在建項目，建成魯南高鐵曲阜至菏澤至省界段，新增高鐵通車里程200公里以上。山西省 “十三五”：全省鐵路運營里程增加926公里、達到6048公里，高速公路里程增加597公里、達到5744公里。大西高鐵全線貫通，大張客專、鄭太高鐵開通運行，集大原高鐵控制性工程開工，武宿機場改擴建總規獲批、配套工程啟動建設。 2021年工作安排：完善重大基礎設施。推動集大原全面開工、雄忻高鐵和太原鐵路樞紐東環線等項目開工建設，7月底前太原至呂梁既有鐵路實現動車組開行。屆時，全省11個市將全部實現動車快速通達！四川省 “十三五”發展成就：鐵路運營里程、高速公路通車里程分別達5312公里、8140公里，進出川大通道增至38條，國際班列累計開行11761列。 2021年工作安排：以成渝地區雙城經濟圈建設為戰略牽引，深入推進“一干多支、五區協同”發展。加快成都外環鐵路和成德、成眉等城際、市域（郊）鐵路前期工作。加快建設成渝中線、渝西等高鐵，形成1小時通勤圈。加快推進川藏鐵路、漢巴南城際鐵路、宜賓至攀枝花沿江高速公路等重大項目建設。加快西部陸海新通道建設，推動成都國際鐵路港升級為國家級經開區。安徽省 2020年工作和“十三五”時期發展回顧：全省域納入長三角一體化發展，在全國發展格局中的戰略地位進一步提升。“一圈五區”發展布局基本形成。基礎設施體系顯著改善，高鐵運營總里程2329公里、居全國第1位，實現“市市通高鐵”；商合杭高鐵全線貫通，合安高鐵建成通車。十四五”目標任務：加快建設交通強省，實施“軌道上的安徽”建設工程，推進合肥都市圈軌道交通網和皖北、江淮城際鐵路網建設，實現鐵路網覆蓋90%以上的縣、80%以上的縣通達高鐵。 2021年重點工作：建成安慶—九江高鐵，開工建設沿江高鐵武漢—合肥—南京段。河南省 “十三五”期間米字形高鐵網基本建成，鄭徐、鄭阜、商合杭、鄭太、鄭萬河南段等高鐵開通運營。 2021年重點工作：開工建設京雄商高鐵雄安新區至商丘段、鄭州樞紐小李莊站，力爭開工京港臺高鐵阜陽經信陽至黃岡段、呼南高鐵焦作經洛陽至平頂山段，積極推進平漯周高鐵項目前期工作。云南省五年新增高速公路5000公里，邁入高鐵時代、新增里程超過1000公里，基礎設施建設實現歷史性突破。 2021年重點工作：加快鐵路“補網提速”，爭取開通麗香鐵路，建成玉磨、大瑞（大保段）鐵路，力爭開工大理樞紐擴能、大麗攀、蒙文等鐵路，加快渝昆高鐵建設，啟動建設鐵路專用線，做好普速鐵路提質提速改造。甘肅省 “十三五”期間新增高速及一級公路2133公里，鐵路1222公里、其中高鐵626公里，蘭渝鐵路、敦格鐵路、寶蘭高鐵、銀西高鐵（甘肅段）建成通車，蘭州進入“地鐵時代”，全省首條自主投資的天水至隴南鐵路開工建設。 2021年重點工作：計劃投資1140億元，加大交通基礎設施補短板力度。抓好中衛至蘭州、蘭張三四線蘭武段、西寧至成都甘肅段、蘭州至合作、中川機場環線、天水至隴南等鐵路續建項目，力爭開工建設中衛經平涼至慶陽鐵路。湖北省 2021年重點工作：精準擴大有效投資。鐵路方面，加快建設十堰至西安高鐵湖北段、沿江高鐵武漢至宜昌段、呼南高鐵襄陽至荊門段、荊門至荊州鐵路，啟動沿江高鐵武漢至合肥段、武漢樞紐直通線等建設。海南省加快基礎設施建設。推進“豐字型＋環線”的多層次路網全線貫通，實現全島3小時通達。兩大經濟圈內實現1小時通勤，圈內城際軌道交通加快建設。推進美蘭機場三期擴建和三亞新機場、東方貨運機場、儋州機場規劃建設。內蒙古自治區 “十三五”期間建成高速鐵路404公里，接入全國高鐵網；2020年赤峰至京沈高鐵連接線建成運營，集大高鐵、集通鐵路擴能改造、呼和浩特新機場等項目開工建設。 2021年重點工作：落實交通強國戰略，加快立體交通體系建設，開工包銀高鐵、錫林浩特至太子城快速鐵路等項目，做好包頭至西安、齊齊哈爾—海拉爾—滿洲里等高鐵項目前期工作。福建省 2020年新增高速公路里程468公里、鐵路運營里程264公里；加強基礎設施互聯互通，衢寧鐵路、福平鐵路開通運營，平潭海峽公鐵大橋建成通車，漳汕高鐵、溫武吉鐵路、福莆寧城際鐵路、廈漳泉城際鐵路等重大項目前期工作扎實推進。 2021年重點工作：建設“211”省內交通網，完善鐵路網、軌道交通網、公路網，加快推進福州機場二期、廈門新機場、福廈客專、溫福高鐵、龍龍鐵路、昌福（廈）高鐵等重大項目，拓寬“陸海空”大通道。天津市 2021年工作安排：加快建設京濱、京唐、津興高鐵，開工建設津靜線市域（郊）鐵路，推進通武廊、津寧線市域（郊）鐵路前期工作，全力推進塘承高速濱海新區段和津石高速天津東段建設。吉林省 2021年重點工作：鐵路，重點抓好敦白鐵路、沈白高鐵、長白鐵路提速工程，推動長春經遼源至通化鐵路列入國家“十四五”專項規劃。廣西壯族自治區 2020年和“十三五”工作回顧：基本實現市市通高鐵、縣縣通高速、片片通民航，高鐵動車運營里程1792公里，高速公路總里程6803公里。開展交通強國建設試點，新開工高速公路1726公里，開工崇左至憑祥鐵路、南深鐵路玉林至岑溪段、柳廣鐵路柳州至梧州段，建成欽州港東航道擴建二期。 2021年主要工作：推進交通強國建設試點，新開工高速公路2000公里以上。力爭開工合浦至湛江高鐵、南防鐵路欽州至防城港段增建二線等項目，推動黃桶至百色等鐵路項目早日開工。青海省 “十三五”期間新增鐵路運營里程643公里、總里程達到3023公里，格敦鐵路、格庫鐵路開通運行，高速公路通車里程突破4000公里。 2021年重點工作：加快建設西成鐵路、西寧機場三期、玉樹機場改擴建、同賽高速等重點項目，開工建設西茶城際鐵路、貴德至大武高等級公路等項目。貴州省 “十三五”期間基礎設施建設實現重大突破。高速公路通車里程7607公里，高速鐵路通車里程1527公里。 2021年重點工作：實施國家高速公路“補斷暢卡”工程，加快建設貴南、盤興等高鐵項目，啟動貴廣鐵路達速改造工程，建成貴陽龍洞堡機場三期工程。西藏自治區 2021年重點工作：協同推進國家川藏鐵路技術創新中心、藏醫藥研究中心、林芝清潔能源技術創新中心建設。全力做好川藏鐵路建設服務保障。推進青藏鐵路電氣化改造。確保拉林鐵路建成投運，讓“復興號”動車上高原，開啟西藏高鐵時代。遼寧省 2021年重點工作：加快遼河儲氣庫群、朝凌高鐵、沈陽地鐵3號線、大連地鐵5號線等項目建設，開工建設沈白高鐵、徐大堡核電二期、遼河干流防洪提升工程、阜奈高速等項目，形成更多投資量。湖南省 2021年重點工作：重點抓好十大基礎設施項目，新建新化至新寧高速公路、益陽至常德高速公路擴容工程、廣電5G覆蓋工程、高標準農田建設工程，改建韶山至井岡山紅色旅游鐵路，續建長沙機場改擴建工程、常益長鐵路、永州電廠等重大能源建設工程、張吉懷鐵路、城市防洪排澇工程。寧夏回族自治區 2020年：銀西高鐵建成通車，寧夏全面融入國家高鐵網。 2021年重點工作：拓展開放格局，加快包銀等高鐵建設，共建西部陸海新通道。新疆維吾爾自治區 “十三五”期間取得的成就：加快交通基礎設施建設，全疆鐵路運營里程達7398公里，通到了所有地州市。