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1，天津濱海新區街道劃分

濱海新區下轄16個街道、5個鎮：塘沽街道、杭州道街道、新河街道、大沽街道、新北街道、北塘街道、胡家園街道、新港街道、新村街道、泰達街道、漢沽街道、寨上街道、茶淀街道、大港街道、古林街道、海濱街道、新城鎮、楊家泊鎮、太平鎮、小王莊鎮、中塘鎮。另有5個開發區：天津經濟技術開發區（其他片區）、天津港保稅區、天津濱海新區高新技術產業開發區、東疆保稅港區、中新天津生態城。濱海新區位置境域濱海新區地處華北平原北部，東臨渤海灣，西與東麗區接壤，南與黃驊市為鄰，北與天津市寧河區、河北省唐山市豐南區相鄰。介于北緯38°40--39°00，東經117°20—118°00之間，總面積2270平方公里。

天津濱海新區街道劃分

2，天津濱海新區包括哪些區

截至2021年1月，天津濱海新區包括原塘沽區、漢沽區和大港區三個完整的行政區全區范圍，此外還包括東麗區東麗湖地區和津南區葛沽鎮地區。從功能區管理上算，大約有15個功能區塘沽、漢沽、大港、中心漁港、中新生態城、濱海旅游區、北塘、天津港、保稅區（海港區、空港區）、開發區（東區、西區）、中心商務區、臨港經濟區、濱海高新區、輕紡城、南港工業區。天津濱海地區位于華北地區東部斷陷盆地邊緣，渤海盆地的西岸，處在黃驊坳陷中的北端。其地貌類型具有從海積沖積平原、海積平原到潮間帶組成的比較完整的地貌分布帶規律，也就是在第四紀初期構造坳陷基礎上形成的報復型堆積平原。這個堆積平原是400米厚的松散堆積物，隨著新構造運動的下沉活動，由河流從周圍隆起區沖帶泥沙、湖積沖積為主，后期為陸海交互堆積形式充填而成。

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3，大名鼎鼎的天津濱海新區都包括哪些區

撤銷天津市塘沽區、漢沽區、大港區，設立天津市濱海新區，以原塘沽區、漢沽區、大港區的行政區域為濱海新區的行政區域。截至2015年9月30日，濱海新區下轄18個街鎮，分別是塘沽街道、杭州道街道、新河街道、大沽街道、新北街道、北塘街道、胡家園街道、漢沽街道、寨上街道、茶淀街道、大港街道、古林街道、海濱街道、楊家泊鎮、太平鎮、新城鎮、小王莊鎮、中塘鎮。截至2013年，濱海新區轄7個功能區，分別是天津經濟技術開發區、天津港保稅區、濱海高新區、東疆保稅港區、中新天津生態城、中心商務區、臨港經濟區。濱海新區是天津市下轄的副省級區、國家級新區和國家綜合配套改革試驗區，國務院批準的第一個國家綜合改革創新區。濱海新區位于天津東部沿海地區，環渤海經濟圈的中心地帶，總面積2270平方公里，常住人口297萬，是中國北方對外開放的門戶、高水平的現代制造業和研發轉化基地、北方國際航運中心和國際物流中心、宜居生態型新城區，被譽為“中國經濟的第三增長極”。

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4，濱海新區包括哪幾個區

行政轄區包括原塘沽區、漢沽區和大港區三個完整的行政區全區范圍，還包括東麗區東麗湖地區和津南區葛沽鎮地區。從功能區管理上算，大約有15個功能區：塘沽、漢沽、大港、中心漁港、中新生態城、濱海旅游區、北塘、天津港、保稅區、開發區、中心商務區、臨港經濟區、濱海高新區、輕紡城、南港工業區。行政轄區包括原塘沽區、漢沽區和大港區三個完整的行政區全區范圍，還包括東麗區東麗湖地區和津南區葛沽鎮地區。從功能區管理上算，大約有15個功能區：塘沽、漢沽、大港、中心漁港、中新生態城、濱海旅游區、北塘、天津港、保稅區、開發區、中心商務區、臨港經濟區、濱海高新區、輕紡城、南港工業區。濱海新區：濱海新區，是天津市的市轄區、副省級區、國家級新區和國家綜合配套改革試驗區，國務院批準的第一個國家綜合改革創新區。濱海新區位于天津東部沿海地區，環渤海經濟圈的中心地帶，總面積2270平方公里，常住人口297萬，是中國北方對外開放的門戶、高水平的現代bai造業和研發轉化基地、北方國際航運中心和國際物流中心、宜居生態型新城區，被譽為“中國經濟的第三增長極”。

5，天津濱海新區具體有那幾個區

截至2019年止，濱海新區轄5個功能區，分別是開發區、保稅區、高新區、東疆保稅港區、生態城等五個經濟功能區。截至2019年止，濱海新區下轄21個街鎮，分別是塘沽街道、新北街道、杭州道街道、新河街道、大沽街道、北塘街道、胡家園街道、新城鎮、漢沽街道、寨上街道、茶淀街道、楊家泊鎮、大港街道、海濱街道、古林街道、太平鎮、小王莊鎮、中塘鎮、泰達街道、新港街道、新村街道。天津濱海新區地處于華北平原北部，環渤海地區的中心地帶，天津市的最東端，東臨渤海，西距天津市區40公里，地處山東半島與遼東半島交匯點上、海河流域下游；渤海灣的頂端。緊緊依托天津、北京兩大直轄市，南北與河北省的黃驊市和豐南區相鄰。以濱海新區為中心，方圓500公里范圍內還分布著11座100萬人口以上的大城市。經濟2005年開始，天津濱海新區納入國家十一五規劃和國家發展戰略后，成為為國家綜合配套改革試驗區，徹底改變了天津經經濟發展相對緩慢的局面。2006年6月，空客A320系列飛機總裝線落戶天津空港經濟區，這也是空中客車繼法國、德國之外的第三條總裝線，天津成為全國甚至全世界唯一兼有航空與航天兩大產業的城市。中國－新加坡天津生態城、中國_沙特阿拉伯合作的百萬噸乙烯、中國_俄羅斯合作的千萬噸煉油等國際合作項目以及中國新一代運載火箭產業化基地等重大工業項目相繼落戶濱海新區；天津港的貨物吞吐量已由2003年不到1億噸躍升至4億噸，成為中國北方最大的港口，中國內地最大的保稅港區東疆保稅港區也已經封關運作。濱海新區獲批成為國家綜合配套改革試驗區的經濟學和區域規劃理論依據便是法國經濟學家弗郎索瓦·佩魯最早于1950年代提出的“增長極理論”。因此，濱海新區被譽為繼1980年代開發深圳特區、1990年代開發浦東新區之后，由國家推動開發的“中國經濟的第三增長極”。中國經濟增長的第三極在學界泛指繼珠三角、長三角之后的環渤海地區，特指繼深圳特區、浦東新區之后國家推動開發的天津濱海新區。2018年1月，天津濱海新區更改了地區生產總值的統計口徑，將注冊地口徑改為在地口徑并擠掉水分后，將2016年地區生產總值由萬億調整為6654億元，下修幅度達33.5%。擴展資料：人口截至2016年底，濱海新區常住人口總量達299.42萬人，其中外來人口占比達57.19%，仍是新區人口增長的主要來源。2016年，濱海新區常住人口比2015年末增加2.41萬人，戶籍戶數達47.88萬戶，增加1.92萬戶；戶籍人口128.18萬人，增加4.26萬人。參考資料：百度百科-濱海新區