武襄十高速鐵路在十堰地區共有三座高鐵站，其中十堰北站還被列入重大建設工程項目?？梢哉f這個高鐵站的選址是非常貼近生活，方便市民，許多城市的高鐵站都在城郊或新區，我不認可“十堰北高鐵站規模小”的說法，投資超十億元的十堰北站是在西安至武漢高速鐵路十堰段范圍之內，當時武襄十高鐵全線開工動員大會在丹江口市六里坪鎮舉行，湖北省主要領導親自來到十堰境內出席動員會議，可見十堰市的高速鐵路工程是受到高度重視的。
1、十堰高鐵站命名為：十堰高鐵東站。明明是十堰北，鄖陽東，你怎么看？
更名為十堰高鐵東站名字最為恰當不過了，因為鄖陽區已經是十堰市市轄區，真正的十堰北部，在現在的鄖陽城區以北，這才為十堰市區北部，若沒有撤湖北省鄖縣設十堰市鄖陽區則另當別論了。包括十堰境內高速公路幾個出口站名字也應該改名了，十漫高速的十堰東站應更名為十堰南站，而柳陂的出口鄖縣應更名十堰西站，而夏家店出口應更名城區站，鄖十高速鄖陽南站應更名十堰東站，而劉洞出口應更名湖北十堰北站，
2、十堰北高鐵站規模為什么那么小？
我不認可“十堰北高鐵站規模小”的說法，投資超十億元的十堰北站是在西安至武漢高速鐵路十堰段范圍之內，當時武襄十高鐵全線開工動員大會在丹江口市六里坪鎮舉行，湖北省主要領導親自來到十堰境內出席動員會議，可見十堰市的高速鐵路工程是受到高度重視的！十堰北高鐵站是武襄十高速鐵路的重點建設項目，按照相關資料查詢到該站規劃標準為“六臺十八線”，在湖北省地級市中僅次于襄陽市。
十堰北站最大的優點就是地處市區核心地段，具體點說該站位于茅箭區和張灣區、鄖陽區的交界地帶，可以說這個高鐵站的選址是非常貼近生活，方便市民，許多城市的高鐵站都在城郊或新區?？梢娛弑闭窘涍^充分的考慮并實施落地是非常在意城區人民的感受，武襄十高速鐵路在十堰地區共有三座高鐵站，其中十堰北站還被列入重大建設工程項目。
3、十堰的高鐵開通了，你會坐高鐵回家嗎？
我今天那個前，周六回去，因為要回去代產，沒有動車只能買高鐵，217元，關鍵字我家住火車站南廣場，十堰高鐵站在鄖縣路口那邊，說實話里市中心太遠了，坐公交還要1個小時才能到家我，關鍵是217的是1小時57分鐘，算快的，還有的動車車次價格便宜點。但是那個時間還有3個小時，這就有點無語了，動車回去也才4個小時，票價還低將近50塊呢。
