engine過熱，通常表示發動機冷卻系統水溫過高，說明發動機工作溫度過高,car過熱顯示汽車各部位溫度超過正常使用溫度范圍,持續加熱后水蒸氣達到110度時，稱為過熱蒸汽，和過熱10度,發動機過熱常見的原因有兩個，散熱能力下降和熱負荷過大,發動機過熱，最明顯的表現就是散熱器沸騰；變速器過熱、后輪軸殼體過熱、制動器過熱等。
solution 過熱現象是溶液加熱到沸點以上，仍然不沸騰。例如，在標準大氣壓下，水蒸氣在100度時凝結成水。冷凝水冷卻到80度，就是過冷水，過冷20度。在標準大氣壓下，水在100度時會蒸發成蒸汽。持續加熱后水蒸氣達到110度時，稱為過熱蒸汽，和過熱 10度。
"發動機過熱，一般來說，發動機體內的冷卻水溫度過高。發動機過熱常見的原因有兩個，散熱能力下降和熱負荷過大。
car 過熱顯示汽車各部位溫度超過正常使用溫度范圍。發動機過熱，最明顯的表現就是散熱器沸騰；變速器過熱、后輪軸殼體過熱、制動器過熱等。都可以通過手測或者水測來顯示。車輛過熱需要進一步檢查，找出故障根源。如果真的是長期高負荷造成的，一般不影響使用。
4、發動機 過熱是什么情況?engine 過熱，通常表示發動機冷卻系統水溫過高，說明發動機工作溫度過高。Engine 過熱通常，有兩種情況。一種是冷卻系統工作不正常，導致發動機工作時產生的熱量不能及時排出和冷卻。在另一種情況下，發動機工作不正常。比如發動機長時間大負荷工作，導致機體溫度過高；或者發動機氣缸密封損壞，導致高溫氣體漏入冷卻系統，或者發動機氣門正時有問題，過早開啟排氣時發動機機體溫度過高，導致高溫氣體過早排出。發動機過熱，危害很大，會導致潤滑油變稀變質，發動機異常磨損，發動機噪音增大，冷卻系統沸騰壓力增大，水管接頭脫落，使發動機無法工作。
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