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1，北京搖號政策

2月一搖，搖啊搖

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2，外地人在北京買車搖號的條件

需要有連續5年以上在京的納稅證明或社保，才可以參加搖號

外地人在北京買車搖號的條件

3，北京公司買車搖號條件

第七條單位和個人申請指標按照以下程序進行： (一)提出申請，獲取申請編碼； (二)經審核合格后，確認申請編碼為有效編碼，參加搖號； (三)通過搖號方式獲得指標編碼。第八條下列單位申請指標應當符合以下條件： (一)企業具有有效的營業執照(或工商登記證)、組織機構代碼證書和稅務登記證書，上一年度在本市繳納入庫增值稅、營業稅總額5萬元(含)以上； (二)非全額撥款事業單位、社會團體及其他組織具有有效的組織機構代碼證書。第九條下列單位申請編碼的數量按照以下規則確定： (一)企業上一年度繳納入庫增值稅、營業稅總額合計在5萬元(含)以上的每年可以申請1個編碼，每增加50萬元可以增加1個編碼，但年度申請編碼總數不得超過8個。 (二)非全額撥款事業單位、社會團體和其他組織每年可以申請1個編碼。

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4，北京購車搖號條件

您好！以下信息供你參考。北京市小客車申請配置指標條件說明　　(一)本市戶籍居民申請小客車配置指標需具備哪些條件?　　本人名下沒有本市登記的小客車，本人名下沒有應當報廢而未辦理注銷登記的機動車，且持有公安交管部門核發的有效的機動車駕駛證。　　(二)駐京部隊現役軍人和現役武警申請小客車配置指標需具備哪些條件?　　本人名下沒有本市登記的小客車，本人名下沒有應當報廢而未辦理注銷登記的機動車，且持有公安交管部門核發的有效的機動車駕駛證;且同時滿足下列條件：持有有效的軍(警)身份證件和在部隊辦理的北京市公安機關核發的居民身份證。　　(三)持有有效《北京市工作居住證》的非本市戶籍人員申請小客車配置指標需具備哪些條件?　　本人名下沒有本市登記的小客車，本人名下沒有應當報廢而未辦理注銷登記的機動車，且持有公安交管部門核發的有效的機動車駕駛證;且同時滿足下列條件：持有效的北京市人力社保局核發的《北京市工作居住證》。　　注：《北京市工作居住證》隨往配偶及子女不是證件持有人，不能以此申請小客車配置指標。　　(四)持有本市有效暫住證的非本市戶籍人員申請小客車配置指標需具備哪些條件?　　本人名下沒有本市登記的小客車，本人名下沒有應當報廢而未辦理注銷登記的機動車，且持有公安交管部門核發的有效的機動車駕駛證;且同時滿足下列條件：持有本市有效暫住證且近五年(含)連續在本市繳納社會保險和個人所得稅。　　注1：“近五年(含)連續在本市繳納社會保險”是指：申請月的上一個月開始往前推算60個月連續，不能斷月(如有斷月，補繳后有效)。　　【例如：2014年2月提出的指標申請，應從2009年2月至2014年1月連續在本市繳納養老保險。】　　注2：“近五年(含)連續在本市繳納個人所得稅”是指：申請年的上一年開始往前推算連續五年，每年都有繳稅記錄(大于零)，可以斷月，不能斷年(如有斷年，補繳無效)。　　【例如：2014年提出的指標申請，應從2009年至2013年連續五年在本市繳納個人所得稅。】　　(五)香港、澳門居民申請小客車配置指標需具備哪些條件?　　本人名下沒有本市登記的小客車，本人名下沒有應當報廢而未辦理注銷登記的機動車，且持有公安交管部門核發的有效的機動車駕駛證;且同時滿足下列條件：持有十年有效的《港澳居民來往內地通行證》，和在京居住一年及以上有效臨時住宿登記證明。　　(六)臺灣居民申請小客車配置指標需具備哪些條件?　　本人名下沒有本市登記的小客車，本人名下沒有應當報廢而未辦理注銷登記的機動車，且持有公安交管部門核發的有效的機動車駕駛證;且同時滿足下列條件：持有五年有效的《臺灣居民來往大陸通行證》，和本市公安機關核發的一年及以上有效簽注，和在京居住一年及以上的有效臨時住宿登記證明。　　(七)華僑申請小客車配置指標需具備哪些條件?　　本人名下沒有本市登記的小客車，本人名下沒有應當報廢而未辦理注銷登記的機動車，且持有公安交管部門核發的有效的機動車駕駛證;且同時滿足下列條件：持有本市簽發的中華人民共和國護照，和本市公安派出所出具的戶籍注銷證明，和在京居住一年及以上的有效臨時住宿登記證明。　　(八)外籍人員申請小客車配置指標需具備哪些條件?　　本人名下沒有本市登記的小客車，本人名下沒有應當報廢而未辦理注銷登記的機動車，且持有公安交管部門核發的有效的機動車駕駛證;且同時滿足下列條件：持有外國人永久居留證或北京簽發的一年及以上有效居留許可或訪問簽證，和在京居住一年及以上的有效臨時住宿登記證明。　　(九)個體工商戶可以申請小客車配置指標嗎?　　可以，個體工商戶按個人的有關規定辦理。

車牌控制數量每年將動態調整北京市交通委解讀治堵新政，個人占88%分配比例基本不變 “明年機動車增長總量控制在24萬輛，今后每一年相關部門都會根據道路交通和承載能力確定一次控制數量。”昨天，北京市交通委負責人做客“北京城市管理廣播”，透露說機動車控制總量，今后將會根據實際情況調整。交通病情必須控制不能惡化昨天，市交通委副主任新聞發言人李曉松介紹，北京此次出臺緩解擁堵綜合措施，經歷了多年的論證和多方面的考量。她認為，近些年北京機動車增長速度已經突破常規。“短短五年增長了200萬輛，而日本增長200萬輛用了22年。”她說，按照一般國際城市情況來看，汽車增長到一定程度會放緩，而北京不降反升。市交通委近年來一直監測城市交通狀況。“像一個人生病，現在已經三高了，必須控制不讓惡化下去。”李曉松說，這次政府出臺的28條措施，基本的一條是確保北京交通安全、順暢，確保國務、國事安全進行。李曉松介紹，這次出臺的政策，重要的一點就是“總量調控，配置指標管理。”她說，總量調控很多城市都這么做了，上海采用拍賣形式，帶有懲罰性。北京制定政策時主要考慮能讓市民容易接受，只要是符合要求的，確有需要的市民，就可以買車。總量變化但分配比例不變市交通委法制處處長介紹，本次緩堵措施確定，明年全市機動車增長量控制在24萬輛，這個數據主要是依據道路交通和環境承載能力確定的，今后每一年，相關部門會重新確定一次控制數量。但分配比例基本是按照現在出臺的，個人占88%、單位占10%、運營車輛占2%。李曉松補充說，測算每年機動車配置指標時，要同時考慮城市環境、道路基礎設施供給、擁堵指數、空氣質量指數。 “總之，機動車配置是根據城市多種指標，綜合調控。”另外，根據過去正常年份來看，2007年前平均增長18萬輛。這也是24萬輛的依據之一。 ■ 釋疑 1 搖號總是不中怎么辦? “調控措施出臺后，不排除有的購車者總是搖不中號的情況。”李曉松解釋，有關部門一定是本著公平、公正、透明的原則進行機動車牌照搖號。而且，這條措施在制定時已經充分考慮到確實有購車需求的人。有市民提到，北京市政府副秘書長周正宇在緩堵措施新聞發布會上曾表示，“如果三年連續沒搖中號，有關部門會考慮其需求。”對于這個說法，李曉松認為，這次搖號是對用車人的持續排列，搖號有偶然性，不排除有人一直沒搖上。“但每個月一次搖號機會，沒中的人可以一直在搖號池里搖號，我相信肯定會搖中。” 2 何時實施單雙號限行? 李曉松介紹，在極端天氣或者重大節日等情況下，將適時采取單雙號限行措施。“單雙號確實減少了大家開車的機會，所以我們制定這部分時也很慎重。” 李曉松說，單雙號限行措施是城市應急的內容，在交通委有專門的交通疏堵應急機制和機構，也做了大量預案，其中包括了對道路使用的管控。她舉例說，就像去年冬天的大雪天，由于積雪嚴重，中小學臨時停課。單雙號也會是這種應急措施，有關部門提前會通過媒體等多方面渠道向社會公布具體辦法。